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全台最大充電網/宣布超越Tesla EVOASIS充電網啟動高用量訂閱制

鄭閎

純電車近幾年在國內的發展相當的蓬勃,無論是Tesla亦或者傳統品牌所推出的電動車在路上的能見度已經非常高,在電動車發展迅速的狀況之下,也由於不是每個車主家中都可以安裝充電樁,因此超級充電站就成為了相當重要的基礎設施。

其中專注於電動車充電服務的品牌EVOASIS,在這幾年於全台灣運用數據營運、智慧調度與友善場域合作,構建出了覆蓋全國的DC快充與AC慢充網絡,憑藉著120座的DC快充站、600支的快充槍頭還有高達14萬的註冊會員,在近期宣布他們正式超越排名第二的Tesla,成為全台規模最大、使用人數最多的充電服務平台。

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充電站廠商EVOSIS目前在全台總計有120座的快充站,正式超越Tesla成為最大營運商。
充電站廠商EVOSIS目前在全台總計有120座的快充站,正式超越Tesla成為最大營運商。

EVOASIS 董事長陶百群表示,全球電動車在2025年到10月底的數量仍較去年成長約 23%,電池能量提升、充電設備優化,以及智慧駕駛的普及,加上規模化帶來的製造成本優勢,讓歐系、韓系與美系車廠紛紛推出百萬以內具競爭力的電動車。「我們對台灣電動車的長期發展依然非常有信心。」

位於豐原交流道旁的EVOASIS快充站的使用頻率非常不錯,車子相當多。
位於豐原交流道旁的EVOASIS快充站的使用頻率非常不錯,車子相當多。

根據官方數據,EVOASIS在2025年創下了單年興建最多快充樁的紀錄,也讓他們的快充站點和槍數超越Tesla原廠成為了全新規模最大的充電營運商,此外超過十四萬的註冊會員數也已經超過了當前台灣電動車的數量,也代表著多數電動車主都曾經或者正在使用EVOASIS的服務,對此他們也致力於提升使用體驗,透過後勤營運系統與客服強化,達成「單槍年均中斷營運時間不超過 48 小時」的成就,讓旗下充電樁的營運時效超過99.5%。

為了改善充電佔位問題,他們宣布將開始收取佔位費。
為了改善充電佔位問題,他們宣布將開始收取佔位費。

而展望2026年,EVOASIS除了將持續加碼建造充電站,在新的一年約莫新增約400支快充槍頭,讓全台DC快充槍要突破1,000之外,站點佈局也將延伸到當前沒有的地方,像是台中海線、新北與桃園的重劃區等地,同時為了提升體驗品質,他們也率先開出第一槍,宣布將開始收取「佔位費」以及尖峰時刻「充電上限85%」的服務,以強化充電的翻桌率。

同時在尖峰充電時刻將控制充電功率,也提高充電站的效率和翻桌率。
同時在尖峰充電時刻將控制充電功率,也提高充電站的效率和翻桌率。

除此之外,為了應對大量的高用量營業車,EVOASIS也宣布推出專屬於運將的高用量營業用車訂閱制方案,只要月繳688元的月租費,充電價格就可以打75折,對於每個月充電輛超過五百度的車主,提供更優惠且優質的方案。

針對高用量的客戶,他們將推出訂閱制,提供充電費75折的優惠。
針對高用量的客戶,他們將推出訂閱制,提供充電費75折的優惠。

EVOASIS為了慶祝全台快充站數量超過Telsa,也特別安排兩天一夜的行程,讓媒體實際體驗台北台中往返的「綠洲行」體驗,記者藉由AUDI Q4 e-tron,從EVOASIS堤頂大道站出發,一路南下到台中,體驗了包括麗寶樂園、豐原交流道旁、台中家樂福、台中文心公園等地的EVOASIS快充站,這些快充站不僅涵蓋了都會通勤、長途移動以及旅遊休憩等多元情境,在高功率快充設備的加持下,僅需要約莫半小時就可以讓電動車元氣滿滿的重新踏上全新的旅程。

兩天一夜駕駛著AUDI Q4 e-tron體驗充電服務,僅需半小時就可以透過快充站將車輛的電量充滿。
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