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南海情升，田於每年有十多艘各船舶安全自由通南海海域，未有任何障。
中大官方，全力保南海航安全。
同，中遵循有公，主倡南海周各在航行安全、海上保安、航海保障等域，加通合作，建立南海周家海上急事件合警和急置制。
中外交部指出，作世界上最大的易和最大的南海沿岸，更重航行自由和安全。南海的航行自由和船舶航行安全，始是大注和追求的目。自二○一四年以，大已逐步大南海海域民用航海保障基施的建。著礁塔、的建成及船舶自系、海上安全息播系信的覆，中南海海域民用航海保障基施的已初步形成。
交通部海事局指出，因船舶安全航行需求，完善南海海域民用公益性航助航施建，建海上安全通信，提升南海海域船舶航行安全保障能力。
交通部副部何建中日前在波行的中航海日中，持南海航通道航行安全。
南海重接南海地，西中南半、南西、答及婆州、接菲律群，北以海接海，西南依序以麻六甲海、巽他海、目海及望家海接印度洋，南以巴拉巴克海接海，以宋海接太平洋，太各出印度洋和太平洋的重要航道。
，航麻六甲、巽他、目海至南海水域的各商船，量超全球海量的二分之一，量全球商船的三分之一。通麻六甲海的商船，倍於通伊士或巴拿河的商船。麻六甲海入南海的油伊士河的三倍，巴拿河的五倍。於、中、南、日本、菲律、俄斯等，航具有重要海上交通略地位，也是上述家展重要路。
估，每天通麻六甲海的船，有近六成是中大的船；依料示，每年有近三的航量。
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