一大逆！淡江大通倒 北房嗨翻
由於淡水在大台北地期於低基期房，是不少小族首，加上淡江大通利多酵，淡水在2024年人口突破20大，成大台北地人口成最快速的行政之一。目前淡水新建案主要在淡海新市，成交3字起跳，三房位有1200成家，因此吸引小家庭落。
淡江大於2026年5月通，大幅短淡水八里之的程距，也北房市增添一大利多。台房屋集中心察，淡江大於2019年工，自工前一年至今，七年淡水八里的房和人口皆明上，淡水房平均每坪23元，至今年的每坪31.5元，幅37%；而八里房每坪19.6元，至27.9元，幅逾4成，超越淡水，成淡江大的最大益。
台房屋集中心行旭表示，淡水和八里因位大台北地的西北部，到台北市中心的距，台北包期以的展瓶，然有捷接，但往返台北市通勤普遍超1小，因此交易，但。未著淡江大、淡北道路淡海二期推，有望改善交通件，解交通痛。
察今年移化，淡水1至9月4,329，在2018年同期，移5,266，幅17.8%，不八里逆上，2018年前9月移405，今年同期提升至454，成12.1%，示八里因格基期低，加上於未交通改善的期待，吸引自住投方提前布局。
第一建研究中心副理菱育分析，淡江大串淡水、八里林口，短跨通勤，且化北海岸北都心的，首族自住客群特具吸引力。而八里房基期比淡水更低，且受惠交通利多效，房幅已先，未更可能成淡水需求外溢的主要承接。
此外，近期台北市政府也正研「台北包」的址方案，其中淡海二期被列在估基地之一。若有落淡水，有望周商展光人潮，域展生加乘作用。不菱育提醒，淡海二期腹地大、力高，但距台北市仍，加上目前周交通能基施尚待足，若要打造大型，仍同步交通疏公共施，才能真正化域展利多。
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