原文刊於中日，小版取部份文字，手版的受限制，全文分（上）（中）（下）包涵。
群孤（上）
文／詹明儒 ／郭豫珍
不同於立山路段的旋，火通平遮那站（海拔一千七百米）後，改另一「Ｚ」字的蛇行方式，曲折爬前。
在上攀至阿里山站（今之沼平站）之，於山地形，必四分道。每分道角小，法提供直接的空，火只能以而前一段距，而後退一段距的向方法，再三折而行。
此高度已入端，抵第一分道起，速慢，乎碰上前方山壁，才停下，引得旅客一。中，跳下尾，在操作器後，吹哨知司「倒退」，退至分道；此是尾乎碰上山壁，然後旅客又是一，又是如法炮，司又是熟向，火於是嘎嘎，第二分道。
如此每起便是每分道，每便是每分道起的反情形，也包含在一班列的旅愁中？
「哈，四角面仔，有的阿里山火碰壁，你兄妹一定被了吧？」
「嘻，嘻，阿美姊姊啊，多坐次，兄妹就像我一，成自然啦。」
薄薄，入，四人眼前。矢多桑和秋子的口，次就不而合了。
第三分道，鼎鼎大名的御神木到了。喘如牛的火，於得片刻歇息。
道靠山麓斜坡的天古下，位日本官站在正前方，者站在旁高高抬仰望，氛穆。
古巨上，站方人依照日本奉神俗，特地上了圈粗索；粗索上，了三角形的祈祝小幡片。老郡守河田一郎，忍不住向前走步，爬上斜坡，伸手摸和幡片；地面枯枝，被不小心踩到的折，微微打破了遭。
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