耀元 , 耀元科大台呼台恢岸16直航航，交通部王材表示迎岸人民光交流，估後就放。桃入境旅客提行李。（范光）
大台日前呼我方先恢16岸航，交通部也表示迎客台，但目前岸航客率不到5成，心客率不佳。旅者表示，大4航客率低，主要是因有光客，今年想成100客台不是，前提是要完全的放及互惠，若如只放散客、禁客，成目就非常困，呼台放大客台，但若大禁止出台，放都是空。
解，除行放的北京、上海、、成都4航，台另建先恢深圳、州、南京、、杭州、波、福州、重、武、州、合肥、海口、西安、、沙及哈16航。
根民航局公布的岸航客率，2022年12月北京39.2％、上海浦45.4％、50.1％、成都32.6％，整客率45.1％。
熟悉岸事人士分析，大4航客率低，主要靠商客市，而影因素包括供少致高票、入境疫、疫情因素等，不能光看表面的客率。而按照旅行社的正常布局，是先航，再逐培起市。人士，方也清楚一，角度看，是手恢岸旅的起手式。
旅行公全理事博仁指出，靠行的4航，量法支100人的市，放客也要搭配航放，一定要再其他一、二城市。
新旅行社董事李奇分析，2019年台的旅客中，大以271人次居冠；出境目的地大是404人次，日本的491人次，大台旅者是不可或缺的市。
除岸旅市，旅也切交通部如何吸引客回流。王材昨表示，交通部估能得285元特算，其中60元用做吸引旅客台的，容包括助旅房人薪、自由行旅客提供不同惠等。另有3年200助各市的交通月票，以及25元助光公。
