身的民，有候於社上生的事件，有些感，尤其是於不生的人造成的害。今年清明，假首日，我道生，因整治坡工程人的疏失，不按照施工作流程，恣意停放工程，使工程滑至道上，後，一列太自行使在段道，事故山洞山洞的空，使列看到前方道有巨大的障物，力踩下煞，仍法遏阻悲生，因而因公生，此事故造成五十人死亡百零二人重。此一事件，我近三年，生的第二起重大路事故(第一起2018年10月21日6432次事件)。
在事故生後，新台者了新收率，了多事故的情形，以的、靡的，彷要收看的，置身旁，目睹事件，才能感同身受。不必，的文字或口，者知道生什事，比起赤裸裸的呈一些面，前者相後者必要。此外，直播有些的描述拍公播放者不是必要的(必要的是者提供相影片警以清事真相)，不必要的拍行真的很不尊重事故的往生者受害者。然而，的新是持著民知的益由，有不思考，在受害者一些不必要的或是拍血腥的面，至今，成一不良的。
媒後，使我民注台道的安全。起事故，接揭露出公共工程包工的。政府在公共工程外招包委外，有有起的督任。就像是事民化，政府提供服的提供者，成督者。我法令予政府外有力督的制，而力的面向是一面，有力，相著就是任，起督公共工程的任，而不是委外後，一切都公部。竟，公部不是球，公共安全也非球。
此外，我道的，凡道的、列的修、安全的置，以至於道人力的招募培等(工、、面)，更底地直接改善，而不是一味以研或算不足由置。本次的事故，建台也向我高速公路一，在固定公尺下置急，使列的空受阻，能即通，使害降到最低；於委外的公共工程，也起督之。
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