以上均自
http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=5208&prev=-1&next=5026 很多人一提到大就有很多不同的意，但在一制的家，有些一的事情弄得有有色的，一真不得不佩服老共。自世界大的中大，在看到多已家都在F1事，他自然不能在一域中缺席，他然也要建一Grade 1等的取F1主。
●是上海的模型，而本身只是的一小部份而已。
或是大症吧！耗2.4美金建造的上海，破土工直到完工收，中只花了不到2年的，效率之快在令人。今年已2008年了，也是上海F1的第5年，得真快，回想起2004年上海的第一次F1我也有到去朝。
由於2004年F1上海站的人山人海，而我也有申得以入Paddock的者（是一位是坐在看台上看比的迷），因此我也有法看到的硬施。
此次受上海的邀，在非F1比期程到上海，在有太多人打的情之下，好好地了世界上超五星的道。
●看看空式的媒中心，者在7高的地方看比可以有佳的野。
洲的道我去的不算多，只有西班牙Catalunya、德Hockenheim、有法的Magny Cours而已，些道的硬然法上海相比；而到近年座新建或是重新翻修的洲道，如西Sepang、日本的富士等，它的派度道局，也法跟上海相比。
先不的，就光是上海Paddock後方的仿照「上海豫」的花式休息、有那跨在道上的大式媒中心，就是上海在上的大特色。
●是Paddock後方的花式休息，也是在全世界首次到的。
或很多人看此，又我匪宣啦、唱衰台啦等等，身迷媒工作者的我，不以地域或是籍的角度看，只要是迷有好的，不是中大或是台，我都支持。
好比很多人可能，大建上海的目的只是了F1比足他的大症或是民族主。不中大F1的何（或是宣威），也不管有有人在程中污舞弊（一定有），至少到了最後，上海是一眼睛看得到的，而F1也真地在地方跑了4年，大的F1迷是福音、是有正面意的。
●是媒中心，部非常，而且硬施比起西Sepang道的媒中心更一。
最後要跟各位提一的好、正多人的念。花大建承F1事是本的，好老共一政，都是家的事。但上海到在然是本的，但每年F1比，上海市民的GDP可以增加了2％，所以上海市政府的拿上海的之後，平衡下是的。
有一，一懂得的，是不道在非F1比期空著，次去上海，就正好遇到保捷Porsche在那2008年Road Show。出租道商活，或是招一些低事的到此地，都是的收益源。
●次到上海正好遇到Porsche在Road Show活，租借道商也是的收入源之一。
在上海的天，正好到了台屏的大道的建已通了，希望台在未也能有一可以事的道。
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