E-4
E-4由一架波音-747-200客改而成，“守夜者”Nightwatch。核大生的候，地面的美治和美指部可能被核摧，因此需要一能避地面核爆、迅速移到安全地的空中指所，E-4就起一作用。
E-4是美波音公司根美空要求用波音747-200型客改的空中指，用于美本土受到核/常攻最高指局在上略核力量指部的通信。E-4是一四引擎,後掠翼，程高空高性能的空中指。可空中加油，器面乎是先前的EC-135空中指的3倍。
E-4于1973年始改，1974年12月始交付。共生A型3架，B型1架。B型改通信系，于1980年1月交付美空。到1985年1月，三架A型均改B型。共有3甲板6工作，上、休息室、通信控制中心、技控制中心，下通信工作。上有13套通信，其中包括星通信和超低通信置。上共有46通信天，星通信天在背部的整流罩，超低通信天可用收放，8公，能在水下的艇通信。最多可114人。
冷期，美了在核中行反，准在地面核指所被摧後，迅速用E-4指美行核反作。美高度重E-4的作用，目前共部署的4架E-4B，每架造2.58美元。由州的第55空第一空中指控制中行。
解後，美成了唯一的超大，因此，E-4指也不像冷期那麽繁忙了。1999年美防部科恩就乘坐E-4B意大利。兼任三司令的克林有不坐“空一”，而是用E-4B外出。1994年8月起，E-4B可以任民用救的任。一旦家出重大情，E-4可以通代化的通指能力，根情理的需要做到快速反。
了予美家指局(National Command Authorities)直接的支持，每天至少有1架E-4B在美全球各大事地中的一的上空旋警戒。
2005年12月，美空已授予波音公司一份合同，作美空E-4家空中行指中心的品保障合商。是一5年期合同，另有一5年的期。合同金20美元用封。波音公司一工作行合同，工作由波音、L-3通信公司、克柯林斯公司和Greenpoint技公司成。波音公司後勤保障系部副裁兼理Pat Finneran："工作采用全命周期系工程途作E-4的系合商。品保障合商合同我的家指局提供更高的，允我多合同合成一承包合同，而使作具有最重要的值。"E-4服于和防部的家空中行指中心。在家于 急或地面指控制中心遭破，提供一具有高生存能力的指、控制和通信中心，以命令美部、展急突，以及通有民事局行。波音公司按照合同商所承的後勤保障、工程服和技程支持，已4架波音747改的E-4提供了25年的支持保障。
2005年12月，美空授予波音公司一份值20美元的合同，E-4型家空中作中心行和升。美空目前有4架E-4B，配第55，其中一架保持24小警戒，另一架“空一”行，以便于美在全球任何地方能迅速登上。1994年起，E-4送邦急管理局的官到受地，充地面指所。空中司令部是美空E-4B的惟一源管理，提供人、、安全和通信保障， 席控制E-4B的使用，空中作中心提供人。
力置
A型4JT9D扇，B型4F103-GE-100(CF6-50E2)扇，最大推力23625公斤。
尺寸
翼展：59.64米
：70.51米
高：19.33米
翼面：511平方米
展弦比：7
重量
最大起重：362875千克
最大起重量：360
燃油：150395千克
性能
勤航：＞12小(不空中加油)
最大航：72小
http://www.airforceworld.com/others/e4.htm 美空用A380取代747打造空一
http://www.sina.com.cn 2007年11月09日 先
一直“美造”“空一”然之的美空，近向洲造A380暗送秋波
先特撰稿李雨桐自北京 1970年，世界上最大的民航客波音747投入航。37年後，空客A380取代了它的位置，甚至一直波音“空一”然之的美空，都打起了它的主意。
英《行》志2007年10月披露，自美工界消息，美空已表露出A380作物以及似“空一”的大型VIP的意。
A380由洲空中客公司。英《行》志道，月前，作“VIP大型更新”市查的一部分，美空空中司令部(AMC)索取了包括A380在的空客3的有。
一，立即被外界美空可能用A380更VC-25即“空一”。家表示，“空一”目前使用的是波音747-200，于20世90年代初服役。由于老化和油效差，目前多民用航空公司都已用。
相比之下，作世界民航的“巨霸”，A380突出更多：它是全球客量最大的客，是全球目前科技含量最高，最安全的客。之，A380要比目前的“空一”出色很多。
安全家分析，促使美空向空中客暗送秋波的原因有一。那就是由于美目前于反恐的漩中心，各路恐怖分子都目前美使用的波音版“空一”攻目。
更糟糕的是在2006年，美空的一站上出重大泄密，暴露出布什上防系的密信息。被暴露的容包括“空一”的部造，以及特工人所的位置。事後美安全家在估影甚至：意味著以後恐怖分子只要做件事就了即什麽武器以 及用何方式。
相比之下，A380面世，多技料尚于安全保密，恐怖分子要想取，也要一番心。
不，然A380在波音747的量中占一定，但是也有人提出美采非美制造的，可能法保安全和保密。
此美安全家表示，其心在目前必要。然波音、空中客家公司分美、，但是波音是空客的生，都已行了大模的外包制度。更重要的一，作元首的“空一”，非就可以投入使用，而是要部的大量改造，而解保密性。
于空中客公司的力挑，波音公司表示，有意用2009年出的波音747-8足美的需求。“保持波音供‘空一’的史是我的等大事。”波音官此毫不言。
http://mil.news.sina.com.cn/2007-11-09/0934471195.html
