台北市公期被列市「交通高路段」，更7年北市交通事故榜首。底改善安全，台北市安今（15）日正式宣布，市府「公拆除」，有形改正交十字路口，填平公用地下道。此不盼降低事故率，亦期待解周交通壅塞，提升市民用路品。

肇事人！流突

根台北市交通局，公自2018年起，每年平均生逾200起交通事故，主因在於致汽交突繁，加上行人穿越。管去曾增、加法，事故率仍居高不下。交通局分析，有分流效果，但常因道判失，加上流量大，反成「形陷阱」。

填平地下道、改平面道路 度超越天拆除

市府原保留公下方的公用地下道，因地下道通井、自水管等施移困，最全面填平，改平面正交路口。安坦言，此工程度「比拆除和平新生天更高」，主因基隆路斯福路北市交通，每日通勤流逾10，施工期交通疏成巨大挑。

分段施工、短期程 市府保：安全先

降低，交通局工局已定「夜分段施工」策略，利用AI模流替代方案，短工期。副市李四川透，此案月估通，跨派支持，「安全不能妥，改建在必行！」市府也承每公布度，於周增人行道公站牌，保障用路人益。

消息公布後，部分民肯定市府改革魄力，「早拆了」；但也有商家，施工恐致人道，影公商圈生意。此，交通局回提供店家行助，航者合作即更新路，力求降至最低。若算利，工程明年上半年工，2025年底前完工。

（新人：北市交通局 02-12345678）

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