交通部今（8）日宣布北中南3大生活圈共11市公共通勤月票7月1日上路，6月15日在各通路售票卡，估初期每月有62人次受惠。
生三司官
▲交通部8日行者，明「TPASS行政院通勤月票」度，部王材（）在者上展示票卡。（／中央社）
交通部上午行者，明「TPASS行政院通勤月票」度。
生三司官交通部王材，公共通勤月票可使用台、公路客（含道客）、捷、、市公、公共自行、渡等具，有助零排碳，也通勤者。
王材表示，北中南3大生活圈共11市通勤月票票系修改整合完成，6月15日起在捷站、台站、客站等可票卡，7月1日上路用。
公路局文瑞，根3大生活圈的估，北因已有原先新台1280元的通勤月票，有固定的旅客量，初期北北基桃1200元的月票每月有50人次使用量，中彰投苗每月使用人4人次，南高屏每月8人次。
文瑞表示，北北基桃生活圈1200元公共通勤月票初期只限使用悠卡，其他票分段上路，公共自行部分，北前30分免、桃市前60分免。
中彰投苗部分，文瑞，台中市民是699元，非台中市民是999元，可使用悠卡及一卡通、金卡，但金卡法用於台和公共自行，台中、彰化及苗栗的公共自行都是前30分免。生三司官另外，台中市有市民299元、非台中市民599元的通勤月票。
▲TPASS行政院通勤月票卡的卡面以色基底，正面以圈形及延伸移、前行的意象，也象徵多元交通串不同生活圈。（／中央社）
南高屏生活圈的公共通勤月票是999元，台南市屏另有不含台299元、含台399元的月票，高雄市另有399元的月票。
文瑞，先前在超商的票卡只是空卡，6月15日起，民也可到各捷站、客站加值，台站的加值7月1日起才放。
文瑞表示，22市只有金和江通勤月票方案，除7月先上路的11市外，有9市也已提出，公路局正在查，下半年可施。
王材，公共通勤月票使用特算，3年有200元，如果成效不，3年後透列一般算施。
