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有跟上！最速男俊瀚 力挺台北
者林辰／合
面即到的台北拉松，用持毅力累力的俊瀚，adidas一起鼓所有跑者，俊瀚分享：「平日的是很漫的程，只要相信自己、持下去，每的步伐，都是超越自己的始。」 他也期每位跑者在事天展容自信，「有跟上」的精神，突破自我限。
▲台最速男俊瀚。（／adidas提供）
adidas崇尚「造者」精神，深信造力是自我向前突破的原力；在台北拉松事即登前，adidas手「台最速男」俊瀚，共同推出「有跟上」品牌活，激所有人打破不可能，全力想刺，用行成明自己，霸展「有跟上」的容、自信傲。
在道上人最佳的「台最速男」俊瀚，分享去，呼「有跟上」的自信度，希望藉此鼓舞所有人勇敢突破限。回去，「台最速男」曾很在乎上的，俊瀚：「我以前只追求利成，但後我在乎的是自我突破，只跟去的自己做比。」
手、不挑自我速的俊瀚霸表示：「有一能，叫做打破不可能。有一路，叫做破。我不是在破，就是在破的路上。有跟上！」不懈步的俊瀚，目指2019年的卡世，更渴望以，在2020年京殿堂、造佳。
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打造跨境路 岸在上兵
南北人文在寅、金正恩日前在平壤行高峰，署「平壤共同宣言」，方空前突破。包括北核子基地和洲火箭射、城工恢作，年底前合作打造跨越南北的路和公路，造向和平繁的新代。金正恩同意速首，防部也署全面事，的事。
南北些成就，真是得不易。特是北不久前行核武爆、射洲，竟能如此迅速改弦更，向和解、放核武，的太化了。然北是否真正放核武仍待，但意合作、共建公路行「整合」，已是相不容易的成就。
然要功於「北者」子南文在寅，而不排拒美的激烈手段，北方伸出橄枝，不三茅，才有今天的欣成就。相信在未南政治展中，是一重要的里程碑。
尤其是共建跨境公路的定，必然是一代的成就。因本次的南四大（三星、代汽、LG、SK），是「喊水」的大，想必已提供南今後全力投北，支持北建的承，才北意成，合作行跨境交通建。
可以想像，未朝半情如不性化，在四大大力投，也加上美也舵，解除北禁杯葛，甚至提供援助下，北可能一反去欲，呈爆炸性成。南近表不佳的，也可藉得另一方便且近的生腹地，著化力，家注入一心。
局面，再次印「合利，分害」的老。朝半近年多次，美不大模演、模攻北，甚至金正恩「首」，短期竟180度大，人想，台海岸可能出似局面？
有趣的是，上和解，是在步台海岸去30年的後，想到「後先至」，超越岸。岸之政治歧依，但因上「合利」的自然吸引力，岸牢牢地拉住，因此和政治歧可能的，岸人民免除的心理威，也多台同胞因投大，得了相利益。
去在北僵化的政治，加上美制，法突破得似台海岸的「和平利」，今天因人的睿智和努力，於和平曙光乍，利在即，的得村不易，可喜可。
反台海岸，30多年前代就已跨出有的一大步，放老兵返大探，衍生台的大投潮；接著派水扁然政治上和大，但政策算，去「放，有效管理」 改「管理，有效放」，但算持岸互通，上也是不住。
英九政後，更岸海空直航，岸和解、融合的契，卸任前更有「」。如今，蔡英文政府口上要「持」，事上全面「去中化」，不承「九二共」，甚至的「一中各表」也不同，致遭北京在上步步打，岸朝相互杯葛的道路前，完全失在前人智慧上共的。今追昔，照，能乎？
早在1987年，大者就向北京提出在州和台海建海底隧道想；1997年北京清大教授之明再提隧道想，「台海隧道研」次年在召，到2008年已在海外召六次研。2013年，北京院「家公路」一122公里的海底隧道，接福建省平潭和台新竹。2016年，院「十三五」草案也包含「京台高速路」。次年，中工程院完成，本2019年完成可行性估，2030年之前完成建。
如今看些，不由人感，有政治融冰，岸互不信任，民再如何交流，岸跨境系都是沙上建塔、上兵。台「去中」唯恐不及，似的和方案就不可能出。中岸手向繁的人，只能看著的和突破乾著急。
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