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▲不少日本人到高新年的第一道晨光。(/神市台推事所)
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【台醒者苡台北】骨董是否全部淘汰?保署日前修正「空染防制法」,10年以上的排量提高,造成不少友抗,立委林俊2日曾向交通部旦提出有些是古董收藏,他建,「效法美家立老的特法,」旦回,去了解,友善行。汽家邱文福,「子性能好重是,不是,做合性考量。」
日前通「空染防制法」修正,109年起施,加控管10年以上排量,未者最重可牌照,另外也空品,禁老通行,有96%二行程受影。另外,保署二行程汰至108年底。保署李元日前曾回,展示用或收藏的古董,特例理。10年以上排放,排量最新最的取中值行。
「市政府鼓把二行程汰,鼓,差很大,」林俊,如果是重型助,桃市助34000元,是全最高,但台南市26000元,澎湖16000元。至於助各市也差很多,桃助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市比澎湖更低。他,然知道各市政不同,但助金不同,民感不好。
旦回,助金出落差,是因各政府政不同,「交通部立是希望族不要完全替成新,而是改搭乘大,」至於偏地可以做,地方政府。
「很多老的主政策很反,有一些是老的收藏者,他政府,效法美家,立老的特法,」林俊提出,可以30、40年的老,使用不同牌,由政府同意後申,在特定的、特定的地才可以,可以考外。他也提到台禁止口老,像是超40年的老根本法口,些特殊都需要有老特法定。旦回,去了解集料,然量不多,也必表出友善的行方法。
「不是10年就是不好,子可能符合保法令,政府考所有百姓立,」友彭先生,政策太匆促,「不要光用年,以性能排。」不排除加相抗活。他也例,自己有一台四行程汽油,了28年,但很少出去,乎都搭捷,所以空影很小。他同林俊提的立法。他,「目前有人老做排化,以主符合排
周年,政府助或排管的便宜些。
「我支持於汽管制,但子性能好重是,不是,」邱文福,有些古董汽甚至比一些新好,他例,先前政府也限制大巴士,致所有者都以成本向廉的子,是性循,他,本身以主,,是一列入考量。他也提到,效法日本、英、法等,甚至有老能老上路。
「汽是人民的生命之一,受到保障,」邱文福例,之前重不能口,很多都以名入台,之後才重新牌,那些法口的老汽,根本法追究。
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