北北草堂 :作是志但不是，退休是另程的起。北北人已退休十年，可是永不退休， 直到呼吸停止的那一那! 本台只有耕耘不收......。

24,620的鼓 1,702站台

　　　　商旅行１４７－『日本京地巡』

　　京地是次之密集，是客量之多世界第一。管在地有麻原彰晃施放毒事件之生，京地之乘客，依然是人山人海的搭，因，地是京市民不可或缺之交通工具嘛。如果我搭去到成田，走出海之後，不招搭程入京市。因塞之苦，曾在下付出四千多新台之。如今回想起，是心痛不已咧。

　　吃一回一回乖，再商友河尻君之建，之後我人抵，一概是搭乘地入京市。搭乘地入京市，迅速省是其，加上免受塞之苦，就值回票啦。京是全世界最古怪的城市，人步行速度之快，稍微走慢些就被人踩到後跟呢。初次商旅京之，我就被快速步，得身的不自在。京市人口之多，早到晚之中可其端倪。

　　站在京街，不在何何地放眼一望，全都是的人潮。不信的，您足踏上京街，您便知道在下所不假。而地是京的交通，其人之地位不高低，性不分男女，年不分老少，哪怕您是政府高官要，或者是平凡人物，在生活上似乎地成，它接以割。如果您生在京，那您一子都得地打交道。

　　地就是京之血，同它也是京人的主要交通工具。京地班次然密集，乘客之多超乎想像。平就已人患，到了上下班尖峰刻，各站更是人山人海，不堪。搭上很不容易，於是出一叫做「推尻」之服人。他的任在子之前，必搭上之人，用力推她的臀部，好利的好。

　　服人年力，然出手用力推人的臀部，但是地局未收到有人抱怨的投案件。根一保守的估示，京地每天得搭乘人，至少超三、四千人次之多。京地的次往往，站人出出，每分每秒都不得空。斯情此景不禁我想到，要是京地突然起工，其後果可能出人命呢。

　　一想至此心悚然，一股意底直。幸好日本人的守法算不，大交通工具之工事件，在京不生的。某日，我木君搭JR京地去。途中我突然的向他提地工。木君毫不考的我：「京地若是工的，除非是在世界末日那天吧。」他如此泰的回答，倒是我得口言啦。

　　日本人做事井井有，事尚未之先，他一定先出一套完整的SOP。一段反覆的沙演之後，毫才付。他定而後之工作精神，工程一旦付施，很少有意外出。即便有偶然之疏失，上就可按照SOP迅速的予以排除。京地的建通，有套完善的SOP，所以，每天忙碌不出差，全都是依套SOP之支。

　　至於在地出入口出多推人，那是一可以被容的。殊有「物」之的日本人，她都很利用境空，其人都有利益均之。地出入口是一自然的生活大，商品像有有。在那有人推刊之，有人在推。一些偷渡客也在此上一，他行成，退之作迅速，一向精明能的日本人，拿他也可奈何。

　　早年常在日本活的我，此看入眼，它也我得十分意外。人之感，在京搭乘地非常意，舒乾的站，以及工作效率高的服人，在在令人感到意且於搭乘。最大的因是合理，比搭程得省省又方便。每次我人在京，地就成我的腿。每次搭上我就莫名，我可以在察乘客，我的察能力。而人能力，正是我用付日本商人的工具咧。　【完】