居南安省的尼加拉市以後，都可以去蔚河「漫步」，真是人生一大快事！在河畔散步，看水、看船、看岸光，不亦快哉。
蔚河是一有史感和富人文故事的人工河道，了安大略湖和伊利湖座大湖而建的。在此之前，南的伊利湖要前往北的安大略湖，所有的大船小船沿尼加拉河一路行，被阻隔於尼加拉瀑布的大落差，不得不在瀑布南岸或北岸地停泊，物卸下，用公路到瀑布南北端再上船。一上一下耗耗力又耗，因此才有人想起河，一路快意放船，也整北美五大湖的航此行阻。
我的新家河不，因此常往河看船、看河。家住加拿大不愁河船可看，看蔚河大大有於其他的河，最大的不同是，河被分隔成好段，端的河水高低落差高，有些高低落差乎差了五十公尺，靠著座中的水域之引水、排水整水位，船整艘高升或降低，真是人。
另一罕的景，是欣「隧」美景。整河四十三公里多，沿河建有多和公路交叉的梁或隧道，通隧。以隧道方式穿者有如台旗津的港隧道，河在上，公路在下，只有感上很有趣，景可言，梁建得形形色色，非常精采。
有些梁是中央一裂二，有船要通河，首先之警起，放下有如路平交道的杆，公路封，接著只的中央裂，面朝徐徐翻起，一直翻仰到九十度河呈垂直才停下。等到船通河，面再恢原，重新放供汽和行人通行。
有些梁是整左右旋九十度而出河道，有些更，封後是一整座都高升上半空中，停在空中久之後才降落，初次看到直目瞪口呆，也才真正到河工程之了。
我曾河最南岸的伊利湖畔科伯恩港沿河一路北行，一直到最北方安大略湖畔琳的威勒港，穿整尼加拉半，沿途光明媚，中途站的蔚市尤其美如，近年人口外移，繁不似往年，也充了小情，令人留忘返。
四十三公里多的航程耗往往十小以上，主要原因便是船到，必候水位高升或下降，方得再入下一段。沿途船一共有八座之多，怪是，但比起河建之前是方便太多了。
有的蔚河第四代，於一九三二年落成。第一代河於一八二九年落成，後多次改建而成今貌，河道也二四公尺深一直加深到在的九一公尺，河面也拓不少，如今常大型往阻，在早年是法想像。
(刊登於北美世界日文版)
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