工商【佩芬台北】
航空旗下V Air威航昨（8）日宣布，基於商考量及能整因素，台北─羽田航、台北─茨城航於今年9月20日起停止。航今日下新北市土城免品午召董事，威航入航案，一旦通，航取航空低成本航空高雄市鼓山全美班，走向合式商模式。
航因正在理金增案，於默期，公司高於市上各均表示法答覆。公司今日董事就增案定，行1.25股，每股8元，募集10元金，如果股不足，由集的中保全等予全力支持。航昨日股6.30元。
威航的台北─羽田航是在今年3月11日航，台北─茨城（近京）航是在今年3月15日航，航都航5月左右就宣布停航。界分析，一般新航都要一到年的，威航快就要收掉航，主要是因母公司航因本身困，以承其。
另一方面京台是行程的航，需3.5小，比大阪、名古屋多出半小，比福多出一多小，成本因而拉高，加上目前有太多航空公司台北京，而威航航都是自桃起，法松山起降航班，也法苗栗三托所助在成田起降的航班，加上票低，短期估很改善，只好先停。
威航定台北─羽田航最後服的航班9月17日ZV253由羽田返台北；台北─茨城航最後服的航班9月18日ZV241由茨城返台北。
航董事今日如果利通航威航整案，航在今年6月宣布A330客要分段停告的合式航空商模式也，也就是汲取全服航空低成本航空的，透化餐南市玉井免品、停供上品降低成本，另推出乘客不行李，取自助到位可享低廉票等性作法，旅客根需求自己服容。
於定停的羽田茨城航，威航表示先助旅客按照原定日期之位至航台北─成田航班；或提供件全退款。
屏林托所助>桃市新屋幼稚助★更多相新
威航10月正式入 留清福航
威航10/1入 旅客置或退票做高雄市旗津幼稚助>威航入 承接航照工
威航入 台虎收明年有新
廉航 旅部落客分析：散客支新航
8D5FFF13D14A4BF9
文章定位：
