搞不明白外卖平台的骑手和外卖店铺的关系

建议多想想

有些商家特别狗，先批量点接单，等时间快到了，才记起来还有订单没做，或者订单没做好。
骑手多数是时间快到了，就直接过来；或者顺路了提前到达店家这里，但是店家没做好。

很多时候，一些用户投诉骑手送慢了，但是很多时候 没有投诉商家做的慢了。

至于……不要香菜，只不过是骑手特地确认一下订单是否正确，不排除以前被商家坑过。

因为超时了罚骑手的钱呗

商家出餐慢可以报备，但是高峰期平台给你派单的时候把时间掐死了，一家延误，浪费来回二十分钟，可能导致其他单也延误

人家卖的是工时， 一单多浪费 10 分钟， 他们一天就少好单

还有出餐晚了送晚了他们要扣钱的啊， 被投诉了扣的特别多， 客户又不会管是出餐晚的

而且忙时， 骑手不会只接一单， 也就是说一单出餐晚了可能耽搁他送三四单甚至吃三四个投诉， 他也不可能拿餐拿到一半先跑掉去送之前临期的啊

主要原因是骑手会接多个单子

出餐快点，我送完这单可以更快接别的订单，或者我送这单的同时要送别的订单，而别的订单有的已经快超时了。

商家遇到骑手催，可能会看看是不是已经在做了，或者优先做，或者确认一下骑手身份。

很难理解吗？

一般 qa 是催研发最恨的。因为研发干活慢，deadline 的压力都会落到 qa 那里

有机会可以去体验几天骑手，整个流程下来就明白了

唉，无语

送餐时间超时要罚骑手，送餐时间包含了商家的出餐时间。
昨天去一家店里堂食遇到线上爆单，店里在订单还有 6 分钟超时的时候出餐，骑手大骂店长坐火箭都送不到。不知道这样好不好理解

因为骑手手上不止一单，等商家的时候手上还有别的单子要送，商家慢了后面都有可能延时。有人说为啥要一次性接那么多，还不是因为一单的配送费太低不多接点挣不到啥钱，归根到底外卖平台两头压榨。

既然你点外卖，那你就能看到两个时间，一个店铺出餐时间，一个送餐大哥送餐时间，既然店铺知道时间不够导致超时，为什么接单？这不是害人？

这有啥难理解的，感觉你不像是活在现实中似的，难道你点单后算啥时候送到能吃是从商家做完骑手取走后算起的么？是个正常人都是按下单后开始计算的，如果大多数人期望送达时间是固定的，那么商家做的慢必然占用骑手配送时间，而骑手路上会有各种不确定，那么正常骑手都会期望商家做快点，这不十分合情合理的么

无语，商家一直不出餐那不就超时了吗

@hemingcn 有些店铺就是比较狗的，比如高峰期，先接单了再说

https://v2ex.com/t/685109#reply136 2020 年我去送了一个月外卖，做的美团专送。结束之后在这里写了一篇帖子，你可以看看。

跑过一段时间的来说一下
主要是打乱计划，你不做都没关系。主要是晚个五分钟十分钟的，还有不确定晚几分钟的。你走也不是，不走也不是。
晚的那单可以申诉掉。但因为这单导致的下一单晚点，那就没办法了
还有一个就是差评，顾客很难分清谁的锅。一半的锅落在你身上也不清

1. 总计时间 30 分钟，商家用去一大半，甚至所有都用完了还不出餐，最后配送小哥被扣钱，送到顾客手里还要挨骂；
2. 平台不作为，骑手遇到延迟出餐的商家，被顾客欺负后无处伸冤；
3. 平台规则合理，高峰期一个商家出餐慢，一整串的配送单全部白干；
4. 平台无视交通安全规则，诱导逼迫骑手逆行闯红灯；
5. 外卖小哥地位低下，有的商场只允许你走最远的路去取餐，顾客小区不许你骑车进去，只允许你走进去，然而面积小的小区还好，面积大的跑死你；
6. 考核机制简直胡扯，月 98.5%的迟到率，也就是说一个月里只允许迟到一个单子，遵纪守法的情况下根本不可能。
除此之外一大堆呢，看我那个帖子吧，全是亲身感受的辛酸血泪。
等你去周边商场消费的时候，去那些停车场或者商场背面看看，绝对一堆外卖小哥在等餐。有空找他们聊聊天，就知道里面的那些内情了。
别再说做外卖小哥月入过万了，月入过万那是不要命的干法。我大部分情况是遵守交通规则的，一天最多 30 单左右，最多也就 35 单，一单价格 4-5 块钱。

个人总结就是，美团等平台喝人血吃人肉，顾客商家骑手三头吃，不作为，不做人！

因为骑手是最后一个环节。。。。。。。。。

@sujin190 我几乎从大学就开始用外卖，外卖和淘宝买东西，给我的感觉都是 3 方，店铺、送货人员、我。怎么正常人会算下单后开始计算？？不管是购物这么多年还是外卖 app ，很明显是店铺，骑手、店铺、快递员，我从来没不会按下单开始计算，很明显有时候不管淘宝还是外卖，某一家就是特别慢，或者炒菜就是比较慢，我完全不会算在骑手身上。

@CSGO #20 少说很明显，你就明白了

@CSGO #20 一方面单价低，骑手和商家都想多做几单，另一方面平台对不接单率、拒单率有要求，罚款、高峰期休店、整天休店

说白了，就是缺乏法律监管，参考 996 就懂了。总有更穷的人愿意拼命，法律又不管，那肯定是没底线的平台胜出，建立卖命换钱的秩序

我理解的，这个环节只有骑手会被扣钱吧

这题我会，因为大部分商家是设置的自动接单发配送，商家一个是懒一个是真没时间一个一个发，比如设置自动接单马上发配送、自动接单 15 分钟发配送，平时正常单量干都没问题的。
但是有时候，短时间突然涌入大量订单，商家都来不及关店，这时候很多单都发了配送了出餐了，这时候很多骑手到店，但是商家又出不了餐，这期间占用的时间是属于骑手的配送时间，所以骑手很着急

@CSGO #20 看来你确实和一般人不一样，正常人都是下单后看多久能吃上，啥会管商家花了多久，骑手花了多久，再说如果上班的话点完餐都要继续干工作了，谁有时间盯着看商家完成了没，骑手到哪了，还有美团饿了么给的预估时间也是总时间，他们也不分商家和骑手消耗的时间，美团人家肯定是分析过绝大部分用户的习惯才这么设计的

因为从消费者的角度看来, 各种问题会投诉(比如送的慢), 很有可能是骑手受到惩罚.

所以外卖系统一直致力于怎么分清商家 /平台 /骑手三方的责任, 使得消费者投诉之后的罚款能落到正确的一方

举个例子, 因为大雪天, 商家爆单, 骑手运力不足, 消费者下单之后发现一个小时都没送到就直接点取消了. 这个时候很可能商家已经在做这份餐了 /或者说已经做好了, 那现在没人要了, 损失谁来赔付了? 这就涉及后台系统很复杂的判断

回到商家出餐慢骑手会催的问题, 系统一直想做到, 预测商家可能的出餐时间, 快出餐了再让骑手去店里, 完美情况是商家刚出餐骑手就刚好到店里, 但这里又涉及特别复杂的模型计算

题主的问题是骑手为什么要催, 直接的答案是, 如果最后消费者投诉, 这个罚款 /惩罚很可能是落在骑手身上(当然能申诉, 把责任再定回商家身上, 不过这就是另外一回事了)

争分夺秒，就是这么形容。你说的问题只有你去当了外卖员才能体会到。外卖员从一接到这个单开始就在争分夺秒，说句夸张的，接了这一单等于拿命去接了，这不是开玩笑。

@brader 你的回答是正解，解决我的疑惑。