学车应该学自动挡，对吧?

现在都图形界面了， 我也不学命令行了。

不对, 上到跑车, 下到五菱宏光, 都是手动挡.

北京价格一样, 难了一点点, 没必要限制自己.

手动挡大路考好考点，自动挡小路考好考点
开的好的手动挡比自动挡省油，想省事就开自动挡
当然对于女司机没啥区别，反正都是一脚油门下去 #滑稽

@ScotGu 计算机学命令行是因为我现在学习将来也从事开发 而汽车我只想做一个代步工具啊

考过手动挡，几年没摸，也不会了。但是我们小地方，连手动档考试都排不过来，更别说还想安排自动挡。

一般人学自动挡啊， 手动挡没必要

@Tony2ee #4
我的意思是技多不压身。

会自动档不一定能开手动档，
会手动档 99%开手动档没问题。

另，标题结尾的“对吧？ ”，已经表明你的心意了。

@ScotGu 确实，来这里主要是想看看有没有自己没考虑到的 perspective 会让自己改变心意

手动挡基本可以兼容自动挡，反之不行

@pompeii 的确，但是我没开过车，想请教下：现实当中需要兼容手动挡的时候多吗？

手动挡吧，万一你后面

很多国产车都是手动挡的，除非你坚定不会遇到。

手动并不难学。

学自动的不能开手动的上路，学手动的两个都行。
另外驾校应该没那么多自动的给你学，你科二和三得慢慢排队了

看你开车是想把车当成通勤工具还是当成一个玩物。
如果开车对你来说只是 A 到 B 的交通工具，和自行车、公交车、地铁一样，那就没必要学手动。
如果开车对你来说是一种乐趣，在自己的操作之下掌控汽车的行动，那你应该学一下手动。

PS: 我是特别讨厌那种一顿一顿的手动波箱的。要我选车，要么 CVT 要么手动。

听老司机说的，学自动档开久了，也开的了手动，当然按交规是不能开的。重要的是路感。手动学起来也没那么难。

现在大部分人都开自动挡的。所以。。。学手动挡。好处就是，如果朋友来借车，你又多了一个理由：不好意思，我的车是手动挡的。

以后写不动代码了，还可以开个小货车拉货。自动挡就不行了

开了几年自动档的手动档现在叫我开也开不了,虽然是考了手动档的驾照.建议直接自动档

我认为开车和学车是两个不同的过程。就好像学习不应该以期末不考就不学

@logOo 到期换驾照是可以 c2 换 c1 的

在民用车级别，手动挡迟早会被淘汰的（沦为小众人群的玩具），居然还有这么多人推荐手动挡？

关键是你学车有这么多自动挡的车让你练车和考试么？不然排队都要很久

果断自动+VIP，省心

@glues 油车也迟早被淘汰啊。

万一哪天出门自驾租车只有手动挡呢

@glues 跟你说自动驾驶迟早普及，人工驾驶迟早淘汰，居然还学什么驾车。

C1 准驾车型：小型汽车和 C2、C3、C4(9 座以下的客车如小轿车等才算小型汽车)。
C2 准驾车型：小型自动挡汽车。

上头说 C2 换 C1 是不行的，必须 C2 到手 1 年，然后增驾 C1，也就是说是需要重学。

所以你坚定的想学手动挡？？？
你是来搞笑的吗

学了自动挡，万一将来买跑车怎么办

系统设计都还要考虑一下冗余呢 楼主自己好好想想吧

学车还是应该学手动档，除非你天生高贵一辈子开豪车而且能选择都是自动挡。
不然你可能躲不过：
1. 因意外在外省偏远地区无法回来，有个手动档的他人车，可以给你开（这是很常见的，托卡、面包车在外省全国上下都是覆盖式的存在）
2. 有事需要开同事车，同事车是手动挡
3. 有事需要开手动挡（如出租车、面包车等）

人的大脑容量是有限的,被一个极少用到的技能占据,必然会影响其他技能的掌握,只学需要的就好

@alex321 不会吧，我刚换了驾照，有 c1 升 b1 的选项啊，c2 不能升 c1 吗

除非有的人要什么驾驶乐趣或者预算有限，不然都买自动挡，开起来省心。当然万一你哪天要借别人车用，结果是手动挡，那就开不了了

只会手动档。

@widewing 换照直接去车管所就 OK 了？需要提供体检报告吗，整个流程大概耗时多长？ 我的也马上快到期了。

@glues 最讨厌这种"迟早"理论。人迟早要死难道现在就不活了？？

我宁愿打车也不开手动挡

向上兼容易，向下兼容难。

额 还是推荐学手动挡
像我家小区 经常要挪车的 很多次别人把我车堵住了 打电话喊人挪车 不是老奶奶就是老婆下来送钥匙 说家里人不在家 自己也不会开车 然后需要自己挪 很多都是手动挡的车 我老婆就因为这种情况 最后打车出门了

最好学手动档，理由很简单，你学了自动挡以后只能开自动挡的车，，但是如果遇到特殊情况你要开或者只有手动档的你就不会开了也不能开，而且未来 50 年手动档应该也不会完全退出市场吧。

我就说一个
C2 花的时间、浪费的钱、受的气远远少于 C1
当年考完科目二我就后悔报了 C1

其实自动挡和手动挡纯粹就考试难度来讲差不了多少，当然是选便宜的那一个。

你们啊！！！

这么多人把“档位”的“档”写成“挡”，真的可以去学车吗？？？

@littlebaozi 无法外借是很多人选择手动挡的的原因，<_<

@widewing 需要重新学科目 2 和 3，没法 C2 换 C1，C1 可以换 C2

@wangzimeng 因为这是输入法智能(zhang)补全的词汇啊。。。

@wangzimeng 以及，好像确实写作“挡”

@wangzimeng 查了一下 貌似真的是“挡”啊
http://www.mps.gov.cn/n2254314/n2254409/n4904353/c5171192/content.html
公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定：
十一、将原第二十六条第二款修改为：“大型客车、中型客车考试里程不少于 20 公里，其中白天考试里程不少于 10 公里，夜间考试里程不少于 5 公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于 10 公里，其中白天考试里程不少于 5 公里，夜间考试里程不少于 3 公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于 3 公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。”

@wangzimeng 查了下百度 应该就是 挡

苏州这边学车好贵，我也想学

@micean 愿闻其详

关键是学车的时候 C1 和 C2 区别真的很大么？ C1 最难的是科目二，基本不涉及多档切换，只用得上 1 档、空档和倒档，自动档也一样啊。到科目三上路的时候学车的路段也不复杂，看着转速表换档就是了，没增加多少难度。当然实际开的时候还是有区别的。

借楼问一条，色弱能分得清红绿灯，但是体检的时候分不清那些图，该怎么办啊？

都自动驾驶了，买车得就可以了，呵呵呵

@widewing 升，是增驾，不是说直接就换领。而且 C1 和 B1 之间的差异远比 C2 和 C1 间的差异大得多，需要有相应驾龄或驾驶里程积累。
能换领的一是国际上某些国家或地区的驾照，通过国内科目一考试之后，可以换领国内驾照；二是准驾车型向下一级换取兼容准驾车型，比如 B1 换 C2。

在上海的话，1. 自动挡比手动挡学费要贵 2. 自动挡的教练车少以及考试位也比较少，学起来反而比较慢

@poorcai #54 我朋友也是，体检过了，没问题。他紧张了好久

之前学的是手动挡，也会开手动挡，拿到驾照后两年多没有开过车，买车直接买的自动档，开了一年后已经不会开手动挡了。

@poorcai
你这个问题，我还真遇到过，本人也是色弱，部分色盲卡识别不了，但是红绿灯什么的没有问题，13 开始学车检测色弱色盲的，我刚好是 13 年开始学车，去体检直接不给过，体检的阿姨说，小伙子，我现在不帮你录入系统，录入了你以后就学不了驾照了，赶紧回去找找关系吧。后来教练塞了点钱，去另外一个地方重新体检给过了，这个规定太过简单粗暴，但是小地方还是可以找关系过的。

手动挡

@hatw #58 会不会是你朋友那边的要求没那么严格呢？我这边不敢报名问啊

相同的价格、时间，换取更多的适配。这不是程序开发所追求的？当然 C1 呀。

@beingbin #59 卧槽啊...我大学时候体检好像给录入系统了咋办啊？

另外苏州这边要求应该挺严的，不知道能不能通过

@poorcai #61 深圳三甲医院 时间有点久了。。。07 年的样子 你可以去问问。

@boboliu
@Tony2ee





图中为《现代汉语词典》第 6 版，很明显是「档」。

其实没毛病
就用前面有人说的计算机举个例子
一般人 PC 工作 word 什么的就够了，没必要学习命令，没必要学编程，甚至装系统都不用学’’

@Tony2ee

学手动档能切身感受到车子怎么工作。现在汽车不像轨道交通，依然不是一个“绝对”安全的交通工具，它的安全程度非常依赖于驾驶员的操作，所以，男孩子女孩子都应该比实际驾驶需要的程度稍微多了解一些汽车。

学手动档不是真的让你开手动档的，一般来说，除非出于爱好或客观原因，现在一般不会开手动档。


类比例子：
你一辈子可能都不会遇到需要你出马进行急救的情况，最多打个 120 电话叫救护车。但一般都是建议了解基本急救操作（常用急救药物，CPR，AED 使用方法，绷带止血之类），这种技能可以帮助你快速评估现场，做出最优的处理。

学车建议手动，拿到驾照后肯定选自动的开。

唉？手抖发出去了
补充：
而从事相关工作的，比如程序猿啥的就不一样了。
类比到汽车，如果只是作为代步工具，其实你学自动挡够了

@boboliu
@Tony2ee
打脸了。。。「挡」也可以 = =

学车必须手动挡，买车必须自动挡

怎么说呢，虽然现在都是开着自动挡，好吧，我的车有换挡拨片，不过也很少使用。
不过偶尔拿到一个调教好的手动挡车开开，难道不会感觉自己在飙车么

@hatw #64 好的，多谢！

如果你只是开自己的车，自动挡就够，学手动挡无非就是可能会开别人的车，没法控制是不是自动挡。我身边女司机都学的自动的，人家也开的好好的。

@poorcai 大学体检应该没啥关系，我高考体检也是色弱录入了高考的系统，学车的体检是另外的，是你报了名之后，去上第一次理论的那次体检，让家里找找关系去熟人那边的驾校，我同学在另外一个驾校也是色弱，那个驾校的教练直接让别人替他体检了。

说实话 这玩意和运气有关 我是 12 年练了不到两天 一把过的 “百米加减档” 过完之后我自己都不知道咋回事 纯懵的

难度又没差多少，当然学价值更高的 C1 了

先输后结论：学手动档，开自动档。

好处，准驾车型多，对离合\转速的理解比自动档更深刻（那么一点点）

学就学个好使的啊，缺钱还是缺 IQ ？不就多个离合...
好吧，很多人可能一辈子都不需要知道离合是啥

别听那些人的，现在的跑车都是手自一体的了，而且也没有脚踩离合了，学自动一样开

考本考 C1，别考 C2，费用高不说，准驾车型还少，难度都差不多。你考了 C1 自动手动都能开，C2 只能开自动档车，你不能保证这辈子都不碰手动档的车

看到上面说自动档手动挡学起来差不多的，其实还是有些差别的，我考驾照的时候有个坡度起步，手动挡控制不好容易在坡上熄火、溜坡，自动档我觉得就毫无压力了，无脑踩油门就好了，反正 d 挡又不会溜坡。

我是 C1 驾照，不过现在给我手动挡我还不愿意开。。。有些地方的自动挡学习都是顺便开通 VIP 通道的，据说省时省力很多

@beingbin #75 太感谢了！

万一哪天想考虑手动挡时，又要去重新考证，时间精力不值得。
而且手动挡多投入一点精力就能过，虽然现在车都是自动挡，多投入一点精力换来减少麻烦的机会，还是蛮合算的。

@Tony2ee 不多，但确实有。还是推荐 C1

自动挡！！！！不会有你想开手动档那一天的，放心吧！

说句略嘲讽的话，不针对 LZ：真实的道路状况哪有油离配合那么简单，“因为我笨所以只能学自动档”的人还是干脆别上路了吧

放心吧，你永远不会有机会开手动挡。

所以我坚定的想学手动挡。

转折了？

反正是花时间学车学个 C1 好了，没有多难。

不对

昨天刚报的名，报的 c1，坐标北京

@ylhawj #57 还有这种情况？我和同事正准备报名，如果这样就报名 c1 了

@wangzimeng #44 法律规定打错字不能学车了？
更何况还没打错，错的人是你

还有说手动比自动省油的...为了那么点油硬要手动的还不如买便宜一点的车。
哪个证考起来花的时间少就报哪个，都一样那就选报手动(C1)的。

呵呵，没想到这里的键盘车神这么多，推荐手动挡的估计是没车的吧，自己去调查一下现在在售手动挡的车型占多少比例就知道了（有些品牌甚至都不出手动挡了），一个即将被淘汰的东西，居然还被比喻成命令行和 UI 的区别，真是无知到让人无语

手动，都一样的学费为啥不多学点东西，自动挡无脑开

会手动的肯定很容易上手自动，但是只会自动挡，就不一定会手动挡了~嘿嘿

学自动挡啊，手动挡有啥好学的。哪有那么多手动挡的借车事件给你摊上？自动挡，省时省力，轻松拿驾照不好么。