很多人买车的理由，其实挺模糊的

不敢苟同，你可能没想过，有的小区就连外面的一圈道路都是小区私有的。。。

我们小区想打车，需要走十分钟到外面真正的公共道路上才行，夏天那么热，这两天下雨大降温又那么冷，谁肯走啊。

其实买车核心就是随走随用，虽然成本确实会高很多。

真需求里明显少了一条，就是想要买台车。有和没有的心理差异其实很大，特别是第一台车

国内买车，用车，停车费用这么便宜，有啥理由不买车呢

只有面子是真需求/刚需

一个人的时候买车的理由：喜欢开车、外地人不远的话不想去坐车了。
成家有娃后买车的理由：家庭和睦

@eventlooped #5 这可能是最不是需求的需求了吧，除非是小地方

@wxw752 啊 你们那打车不可以进小区里面吗 我们这边普通小区接送人都可以进的。那你们搬家 亲戚来访怎么办？如果是高档小区，就不清楚了，没住过不懂

短途游玩真不算低频，尤其是有娃之后，周末就要出去溜达溜达，1 小时内的车程

因为老婆怀孕坐地铁不便，我们在她公司附近租房子，按照产检的频率打车回家，然后开车去医院。

这几个月给我们的感受就是，打车并没有开车舒服，有时候碰到司机开车一颠一颠的，非常难受，反而我自己开车，老婆更舒服些。等下个月开始，要一周一次产检，准备办个月保，把车开过来，不再打车了，算下来还省钱点。

@eventlooped 买个 10w 的车确定是面子？

10.1 这种高峰期回老家不用买票算一个吗？未了不堵车，我想假期哪天回都行算吗？

没钱才需要理由

别说买车了，结婚都是

@nevin47 根据马斯洛需求，或者认可或者尊重的需求远高于生存生理需求，怎么会认为面子不重要

@lamanlin 不是哥，你这十万块钱在哪里来的，我有说过吗？

@nickfox5880 #9 打车可以进小区，在小区的某个门入口处有站岗保安，他手里有设备可以扫脸，是业主就可以让网约车进去停靠。

如果是亲戚来访，需要在入口保安那里扫码，填写到访目的和门牌号，然后管家会给业主打语音或打电话核实，对了就放行，不然就进不来。没有地面停车场，地下的车位没有卖出去的都有明显标识，到访车辆可以停那些停车位上

@wxw752 #1 你这需求比通勤还高频，真需求！

@opengps #3 我的第一台车就是这样，没有理由，就是因为没有想买！

@xiaoleis #7 想买就是真需求

@meihuanyu88x 确实想买就是真需求，自己想象一下买了车以后心里会爽还是不爽就知道了

理性讨论，可以不用，但是不能没有吧

@kemikemian #10 我每个月带娃在附近 200 公里左右玩 2 次左右，都是租车，一点不影响。


@yleoer #11 开车去产检停车也麻烦，可以打专车试试...


@lele140 #13 今年 10.1 本来租的 modely ，打算开回家，想想堵车带娃太难受，座短补长高铁回去了。

如果年轻，如果收入还可以，喜欢就买，不用太贵，多试试就知道了，这也是一种体验～

@wxw752 #1 买车也有小区周边都没有停车位的问题

@SwaggyMacro #20 哈哈哈 被你发现了


@yutong16 #23 我俩观点一致，人生是旷野

@eventlooped #16 你这叫做洛斯马需求倒金字塔吧哈哈哈，咋完全反过来了 XD 。尊重需求是高级需求，优先级是低于生存需求优先级的

BTW ，买车有个面子这一说我真的只在小地方见过，我自己的圈子里，就算是老 A8 A9 也天天开个蔚来理想极氪出门了，更别说那些年轻点的了，谁还在乎个车能有啥面子啊

什么国补、购置税减免之类的政策，都不是买车最好的时机，买车最好的时机是你自己觉得需要车的时候才是最好的时机，总之不要为了消费而消费，没有需求创造需求。

只能说量力而行

一个人过 打车方便。如果是一家人一起过。买车方便

10w 的车也叫面子？虚荣？还是那句话，赚钱是为了提高生活幸福度的，赚钱不是为了看着银行账户的数字开心

@duanxianze #30 在 v 站不算 在我们村可老有面子了

@nevin47 谢谢，是马斯洛需求层次
另外，生存需要确实优先级更高，但是目前的生活水平生存需要已经满足了（打车，公共交通）

btw ，如果你觉得没有面子，为啥豪车的品牌价值那么值钱？
另外，你的圈子太牛逼了，对了你为啥要强调你的圈子？？？
这难道不是一种面子？优越感需求？所以说大部分人不愿意承认罢了

摇到号了，有娃了，上班通勤

房子买不起 工作 5 年买了 model3
开苹果车 享苹果人生

不只是买车，生活中很多重大的选择回过头来看不过是普通的一天，买房买车离职入职这些大事真就是一个简单的想法驱动着

如果租车的需求更大众化一些，我可能会选择偶尔租车去旅游，通勤一般不会选那么远的
但是租车这个行业比较灰色，现在基本上跟排雷没有区别

买车这事就是花钱享受，提升生活水平的。就说几个很直接的区别：
1. 乘车体验，网约车司机有几个开车稳的？车子有几辆是干净没异味的？
2. 能否打到车，比如下雨，一些拥挤的景区，一些偏僻的地方，等打车需要很久
3. 带东西，网约车，你得先拖到马路口，回来还得从马路口拖回家
但是这就是你有一定收入水平了，才应该去享受的。如果你花一年的结余来买车，那我觉得划不来

@duanxianze 没车的人最在乎买了车的人的面子

租车还得操心取车还车的问题，买车帐面上肯定是亏的，但同样是吃饭，吃牛排也是吃饱，吃泡面也是吃饱，平质不同没必要硬比。用数据说话好了，中国 14 亿人，汽车(我用的不是非机动车)保有量 3.5 亿左右，5.5 亿人有驾照，粗略估计 24-70 岁 8 亿人，43%的渗透率，这个数字一直在提升，理由无非就是想要/需要，还有这么多人买 labubu 呢是吧

买车跟打车算来算去的人要么抠要么穷

对我来说，你所谓的低频场景才是真需求，真需求反而是伪需求：
周末短途游玩：周末经常出去玩，且去的大多地方没有公共交通
下雨天：下雨天打车所有选项都勾选上都很难打到
节假日回老家：买车之前，我需要做地铁到高铁站，然后做高铁到临近的地铁站（隔壁市但确是离我家最近的高铁站），再折腾我爸来接我（不要问我为啥不打车，因为打不到车，也没有公共交通），半天就没了，回来是反向流程，周末才只有两天；还有两种解决方案，即做大巴到县城高速路口，打车到汽车站，再转县城里的班车或者拼车，顺风车（通常会被拉着满城转半天）
娃去医院：没有娃，但是带女朋友去过几次医院，还有我自己去医院，比电瓶车体验好多了

通勤：反而是伪需求，电瓶车更方便
面子：十几二十万的车有个毛面子
喜欢车：对我来说一般，驾驶风格偏谨慎

不买车的人最喜欢说别人买车是为了面子，好体现自己清高、活得明白，这何尝不是追求面子 hhh

说一点：安全座椅

@caiqichang #24 周边本来也不能停（交警队就在旁边），小区里面有车位呀。我们小区车位配比很高的，而且价格不贵

很多人不买车的原因倒是很清晰的，没钱

@maemual 连买车都不愿意买的人，一定会认为安全座椅是伪需求智商税的

便宜的车不是刚需真的没必要买，要面子没面子，还不方便

有娃没车，没儿童座椅不安全。

而且一二线 没完全定居 老家就在同省内的，偶尔想回老家的 有车想走就走。当天下班吃个饭洗个澡 过了高峰期晚上回去凌晨就到了。

就是个花钱买保险的事情，能负担的起无脑买，否则住手。

[风险] 设想凌晨很难打到车的情况，不管什么紧急突发事件要去医院，有个车是最好的。

[投入] 但在大城市，投入可观的资金来给这种小概率买风险买保险大多数不值。

@eventlooped 不懂你想要表达的是什么，但是 10w 的车并不能撑得起你好面子的需求

@lamanlin 不好意思，表达的不清楚让你理解不了

@eventlooped 怎么就应激了

@lamanlin 哈哈哈，我应激了
我努力克服

你说的那几个低频场景在我眼里全是刚需。

周末短途游玩。没有车的时候，会想着租车省钱。但实际上要租车的时候，就会考虑能不能租到，有没有合适的车型，是否节假日太贵，会不会遇到事故导致财务和情绪损失（即使神州一嗨有时候也会遇到烦心事）。但是一旦有车，就有随时出去兜一圈的基础条件。

下雨天。曾经有个女孩下雨天打不到车，抱着古琴在雨中走而我无能为力，如果有个车就可以去接她。下雨天打车排队十几分钟半个小时是很常见的事，热门地点一个小时都有。

节假日回老家。如果是跨越千里的回老家确实不安全，但这也是一部分人的刚需，高铁站总不能到家门口，有个车就不用大包小包换乘，不用担心没班次，不用抢票，开车直达。

产检和娃去医院。打车是否方便及时，车里是否干净，师傅开车是不是平稳。


反而是通勤和面子不那么重要。一二线城市基本地铁+打车通勤足矣，甚至我觉得电动车更好，开车反而堵车麻烦。面子，都 2025 了，应该不会有人因为面子买车了吧。。现在车都普及了，没啥面子属性。

买车要整理理由吗?
买电脑要整理理由吗?
买个手机需要理由吗?
买个显示器需要理由吗?
买游戏需要理由吗?
买点卡需要理由吗?
今天买个好吃的需要理由吗?
买个零食需要理由吗?


花钱买方便,买开心,花了不心疼就行了,哪里需要加加减减的去算

不买就不买，连马斯洛都整上了，还是你们没车的最懂

分享自己的关于低频场景的体验

- 周末短途游玩：有露营装备真的不好租车或者打车，买车后经常去露营，周边游，还可以带上好友一起，非常快乐
- 下雨天：我公司都在地铁站附近，平时地铁通勤，我对象开车通勤，下雨天的时候，她就会跟我说这个车买的太值了

另外就是我对象在车内午休，这也是她觉得很值的原因之一

可以买千元车，先玩玩。

@byby 频率不高的情况下比打车还是贵几个数量级的

@eventlooped #32 你要补一下阅读理解……我故意反着给你说呢，你都没读出来……

传统豪华品牌的品牌价值早就一文不值了，你去看一下最近几年 BBA 的降价降成啥样了；二线豪华品牌那就更不要说了，车友群刚看了有个兄弟 40W 出头提了辆玛莎

另外我提一嘴圈子只是想说我自己常待着的几个城市和我去过的小一点的地方比，老 A8 A9 这种大家传统思想里面的老帮菜，都天天开国产车开惯了。没有什么想强调或者优越的点儿，不要动不动破防 ：）

@nevin47
网上为啥要反着说呢？不应该是尽量清楚友善的表达自己吗？
另外，我确实水平不高。就不继续讨论了

买个车有啥面子啊，路上跑的车那么多，你高看他们一眼了吗

@eventlooped #62 我觉得我还是比较友善了吧，给你中译中吧：

洛斯马需求倒金字塔 --> 因为你把马斯洛需求金字塔的优先级搞反了，生存需求是尊重需求的基础，而不是尊重需求高于生存需求。有兴趣可以去看看马斯洛的《人类动机的理论》的原文，里面对优先级和出现先后顺序有详细的讨论

打嘴仗没啥意思，关于面子问题我只能说在我自己的认知里面，车和面子没毛关系，不过我去到小一些的地方，确实是有这个现状

@nevin47 你是对的

完全同意，除了低频场景公共交通/打车更舒服这一点，除非只有自己一个人，否则自驾体验还是不一样，自由度更高。

现在没必要买了，网约车多划算，就算出游也可以租车

低频需求也是需求，有些东西不能只用省钱来衡量，不然过的也太惨了

买车就是消费，而且现在的车价跟消费，只要你月薪超过 6000 来讲，车真的不是什么贵重消耗品了，小地方基本上不用缴什么停车费，一年交强+三者保险 2000 3000-4000 块油费 200 做个小保养 基本上这些钱就足矣，车子丰俭由人，上至千万跑车豪车、下至 2000 块钱的 QQ 、比亚迪 F0 ，有多大屁股自己就穿多大裤衩，每年几千块带来的幸福感比打车、租车强多了，我第一辆车买了二手比亚迪 F0 ，有事没事都天天在外面跑，到处去跑

@javalaw2010 30 万以下，都是一路家用车 货色而已，有钱多花点直接 BBA ，没钱就二手日系，30 万以内的车 讲什么面子，而且现在中国基本上 平均家庭都一辆车了，家用车早就不是什么面子象征了

@javalaw2010 我现在的车，估计 2 万 都卖不出去，套着一张 10 万的 沪牌，面子这东西，真的就是扯的，除了进出上海方便，小区大爷不会怎么问话，其余有个鸡儿的面子

其实情绪价值多一点。
打豪华专车和自己开 A 级小破车感觉是不一样的。
后者更幸福。

也许有些冒犯，感觉你这才是很多没车的人的臆想：
真需求：
通勤：算是，但是也包含在你的低频场景里面
面子：在广东，我小区车库下一堆 bba ，没人多看一眼；说点自大的话，50w 以下的车，在我眼里都是家用车，什么 bba 的，还不如某个新势力小众车让我有点兴趣
喜欢车：也没几个真喜欢车的

你说的低频场景：
周末短途游玩：自己开车，想去哪去，中途随时改路线，荒山野岭也大胆走
下雨天：广东雨季一个月能下 20 的雨，想一下，拖家带口全身湿漉漉/大烈日的等车，并且是每天幼儿园接送
节假日回老家：回老家不是去一个地方，是去 N 个地方，并且计划不确定
产检、娃去医院：这更不用说了，在自家的车，产妇、小孩心理都不一样的

车，tmd 就是情绪价值，就很像大哥直播间送礼物，带来的身心愉悦
条件允许就买，控制在你年收入 1/3 ，开到废了就算收回成本了

娃去医院这个虽然是低频，但是一旦要去又没车也挺麻烦的。

假期的时候小朋友吃鱼刺卡喉咙了，情绪上来了大哭，我们也挺着急的。还好家对面就是一所三甲，抱着娃过去解决问题。回来的路上我就想万一医院不在对面怎么办？

万一还要叫车，等车。。。头都大了。

公共交通更省钱是真的，舒服的话有点假了。走路+等待，有时候还要换乘，如果行李多的话要反复搬或拖，再碰上刮风下雨或高温，简直是折磨

@bowencool 还有动能回收无脑开最大的网约车师傅们...

认为是不是面子的其实不用试图自己重新定义一个常量来说明什么是面子.
事实是老中人在粪坑都要比谁更高一点.自我以上人人平等,自我以下我还是要高一点.

很多人发帖的理由，其实挺模糊的
很多人回复的理由，其实也挺模糊的

看了那么多，所以没买车的，关键的点是没钱。
已经买了的，关键的点是堵车+不好停车，而不是打车更省钱。

家里小区没有停车位，而且周边的路很堵。目前家里的车停在别的小区，每次开车都得走 30 分钟过去，而且车买了快 10 年了，结果 6w 公里都没跑到

就是没钱
不是没钱买车
是没钱享受生活

“我吃馒头就能吃饱，为什么要吃肉呢”

--一个只吃馒头的人这样说服自己

算经济账永远是公交便宜, 买车带来的便利性,情绪价值,面子等等是很难用钱量化的

买车就是一场盛大的消费，仅此而已

我的没有通勤需求，高频需求就是周末出去玩，以前只能去公交地铁能到的地方，而且出去玩的地方越难打到车。自从有了车，全省跑了一遍，外省去了三四次。

不是哥们，你是下雨天在公司门口打车没堵过吗，打车更舒服？

我觉得能方便到自己就行，同时付出的代驾能承受即可。

大多数这种低频场景恰恰也是打车难的时候……

话说一般会有这种问题的，短时间都应该不会有结婚/生子的计划吧，不然的话应该不会对买不买车有什么奇怪的疑惑

男生不都天生对小汽车，这种机械产物感兴趣吗。反正我儿时梦想就是开跑车。相比其他更加遥不可及的梦想，这种算是努努力还是有机会的。

因为我有钱 买个车不会影响到我的生活

车算是私密空间，你一家人出去玩打车在别人车上远没有在自己车上自在，毕竟有个外人(司机)在，另外有小朋友的话最好建议装个安全座椅，这个也是打车没有的。

不买车的理由 ：钱不够，买了车买不起车位

真正不需要的只有一线到三线大城市核心区的人. 这些人一般住的都不是什么大小区, 要么是精品小区, 要么是老破小/大. 平时通勤地铁公交足够了, 再不济网约车, 楼栋到大门也没几步路. 去哪都方便. 出去玩也可以租车. 这是真的彻底不需要自己买车了.

其他情况都有一定的买车必要

不是，买车需要什么理由

我不后悔，花了所有的钱，买了一辆跑车。

因为带给我的情绪价值。

买车后确实不一样，即使是在一线城市。这个感觉我不太能准确描述出来，但是生活的精彩度和舒适度是提高了很多的。政府修了这么多路，各个大商场、超市修了这么多停车场，不是没有原因的。

想买就买

你没车是体验不出这种不同的。

就拿下雨天来说，打车再怎么样，大部分也是打到小区门口、公司门口，自己开车后，由于公司和自己家都是车库，外面再狂风暴雨，衣服和鞋子也是完全干的。

就比如去一趟奥特莱斯、宜家、山姆之类的地方，不开车采取坐公交、打车、货拉拉的话，基本上一天时间就搭进去了，因为中间要等车、叫车、拎东西之类的事情。自己开车后，可以晚饭吃过饭去一趟，还能在 10 点前回家。

总之有很多，反而对我来说，通勤、面子、喜欢车都不是真需求，通勤我不喜欢开车，因为太堵了；都在大城市生活，面子没那么重要（老家不在这个范围内）；喜欢车平时就看看车评和同事扯扯，没必要买太好的车。

@seenthewind 同意，体验过暴雨天和大冷天从地库到地库通勤之后就再也问不出要不要买车这种问题了