
准备买人生第一辆车,之前看中了哈弗猛龙 26 款,打算十一之后下单,然后早上看到方程豹钛 7 发布的消息,有没有老司机帮忙对比一下两款车? 目前的用车需求就是送小孩上学+上下班通勤+周末江浙沪自驾,偶尔露营
1 tigerstudent 82 天前 哈弗有 140 公里时速的爆胎稳定系统吗 |
2 westfall OP @tigerstudent 没搜到,应该没有。不过一般很少开到 140 吧 |
3 spiffing 82 天前 去试驾,看转弯半径。 另外有冰箱是加分项,长途开车来个冰镇饮料很提神。 |
4 tigerstudent 82 天前 @westfall #2 你不会觉得这稳定系统需要达到 140 时速才生效吧? |
5 westfall OP @tigerstudent 没怎么开过车 |
6 inas 82 天前 想买,稍微超了点预算 |
7 w292614191 82 天前 没基因的,你就是再买比亚迪而已。 比亚迪就是走大众当年 MQB 的路子,拉大缩小、壳子装修,复制粘贴,以量取胜,抢占市场。 |
8 Daizong 82 天前 本来在等宋 L 的改款,现在想想加几万买个也行 |
9 duanxianze 82 天前 很香,可惜买车买早了 |
10 dapaoge 82 天前 各项配置都拉满的, 十分推荐的. 建议去线下看看. |
11 aecra 82 天前 via Android 去线下看看,这个低价也是有缘由的,你要能接受内外饰的妥协也不是不行,至少我看好多地方都太敷衍了 |
12 spemoon 82 天前 比亚迪的车就是背刺的问题=。= 车子本身的话,我会选钛 7 ,我个人心动的点有几个,云辇,爆胎稳定系统,还有一些地形模式啥的。要是有豹 5 的那个中控就更好了,不知道为啥都喜欢搞怀档现在。。。 要买的话去试驾一下,看下更喜欢哪款,买自己喜欢的最重要!!! |
13 lijing1415 82 天前 看了豹 5 后再看的钛 7 ,内饰做工质感不如 5 ,但是这个价在这了,方盒子造型确实好看 |
14 Tink PRO 看发布会还可以。 不过要做好一年一次 OTA 的准备 |
15 cloudzhou 82 天前 @w292614191 你这说的,几乎所有大型车企都是平台化,一两个平台套壳修修改改,极大降低成本,丰田大众皆如此 |
16 westfall OP 感谢楼上大佬们的回复,先约个试驾体验一下 |
17 BeFun 82 天前 @duanxianze 永远都是买早,后面的车肯定比前面好,要么价格,要么配置 |
18 344879362 82 天前 很心动,本来喜欢 L6 的,这会有点纠结了哈哈 |
20 linxb 82 天前 @lijing1415 豹系列跟钛系列,可能类似小米跟红米 |
21 Goooooos 82 天前 看了下价格,真的好便宜 |
22 kidult 82 天前 内饰还可以,外观不做评价,爆 8 车主估计要骂人了 迪迪做做 20 万以内的车还是很强的,这方面腾势可以学学,内饰用高端车的,外形拉拉皮,价格打个对折,保准销量就上去了 |
23 kuxuan 82 天前 后驱 17 万,感觉能接受,不过我买了钛 3. |
24 keyouli18 82 天前 同期关注吉利银河 M9 和钛 7 ,最开始是偏向 M9 的,但是 M9 那个配置梯队实属恶心到我了,钛 7 这个价格和配置还是挺有诚意的,接下来就是先试驾下再说。 |
25 super452 82 天前 印象中哈弗是全系四驱吧,最低配就是四驱,如果预算有效、经常走烂路建议上哈弗,其他方面就不太了解了 |
26 everyx 82 天前 建议哈弗,耐用稳定 |
27 mindddd 81 天前 24 年买了唐有点后悔,要是晚一点我一定买这个 |
28 x86 81 天前 才半年不到,猛虎又下山了 |
29 buchikoma 81 天前 正好成都车展这俩车都看了,你只要去见过实车就不会想买猛龙,尺寸上钛 7 比猛龙大一圈,内饰虽然没上豹 5 那套内饰,但质感还是比猛龙、捷途的大塑料内饰强很多,反而是行驶质感你得亲自感受下,预算低就上次低配,预算够直接上顶配 |
30 MillaMaxwell 81 天前 @westfall 湖北这边高速一般就是顶着 144 开 |
31 jellybool 81 天前 我七月份提了唐 L 中配,我现在买的话,肯定直接钛 7 顶配。 |
32 ynxh 81 天前 哈佛猛龙和方程豹钛 7 不是一个竞品了。 因为猛龙最低配都是四驱标配,而钛 7 居然方盒子还有 2 驱的?四驱的要 20 万以上 猛龙最高配都只有钛 7 的低配价格,也就是说 ,买这种方盒子车,基本是奔着四驱轻越野去的,这 2 个车差价在 4-6w 以上。 有钱的就去买带大梁的越野车了,这个价位实属尴尬。一分钱难倒英雄汉,这个价位的人群价格敏感,差距 5w 左右还是很那啥了。 但是方程豹有个很鸡贼的点,先把方程豹品牌用豹 5 和豹 8 做个 30-50w 的调性, 然后突然来个 20w 的车,粉丝都沸腾了,觉得划算。 这 5 万你能得到更好的内饰,更大的空间。外观仁者见仁,其他没了。 混动:猛龙 hi4 > 钛 7 空间:钛 7 > 猛龙 内饰:钛 7 > 猛龙 价格:钛 7 > 猛龙 品控后期稳定性: 猛龙(长城) > 钛 7 (比亚迪) 这里杠精退散,杠就是你对 现在还没人做拆车和零部件用料分析,传统车企一分钱一分货的逻辑,在这个价位很适用,钛 7 我觉得肯定要综合更好一点,毕竟贵了这么多。 看自己的钱包吧,但是我建议你猛龙或者二代哈佛枭龙,钱不好赚,因为过几年,会有更好更便宜的,你今天少花的钱,未来不会太血亏。过几年你一定会发现,当初多花的这 5w ,根本没啥感知。。 |
33 nullpoint007 81 天前 拍烂大腿,直接高配走起 |
34 mon6912640 81 天前 @ynxh #32 不是杠,品控后期稳定性是怎么得出来 猛龙>钛 7 这个结论的?有什么论据吗? |
36 wuligao 81 天前 跪着看,这个价格真的很能打,不考虑越野场景的话 |
37 fe619742721 81 天前 @Tink #14 海豹 EV ,今年 4 月提车,已经 OTA3 次了。。 |
38 catazshadow 81 天前 via Android 为什么要买国产车 |
40 DreamBuddy1990 81 天前 @catazshadow 你是会引战的 |
41 PeterKim 81 天前 自从国家出面调停汽车价格战之后,迪子已经开始收敛了,然后发布的像海狮 06 以及这次的钛 7 直接就是价格一步到位,所以倒是不用担心价格背刺的问题,但是按照以往迪子的尿性,过个一两年配置上肯定会背刺你,其余的就剩你去 4S 店自己去试驾了。 |
43 ynxh 81 天前 @mon6912640 @luvsic 1 个途径是查查销量投诉比,再一个可能你们不是很关注汽车行业,长城的品控质量,包括供应链,在国产中一直是最好的存在,byd 这方面做的不够是事实,拆车节目挺多的,两家作为流量大户针锋相对,对比视频很多,看看细节和用料就明白了。byd 在腾势 和 仰望等车开始提高规格了,毕竟价格也到位了,但是低端车,下限低长城太多了。 |
44 ynxh 81 天前 @iFlicker 混动技术路线的发展 ,物理规律 :增程式-> 单档位直驱-> 多档位直驱-> 多档位四驱-> 功率分流。后面的每一个,都走过前面的路。长城没有单档位的产品,如果要类比的话,吉利系最能体现,emi 和 dmi 打的难舍难分,只在低端车使用,优点是节能和便宜简单,而吉利的高端车才会使用 emp 四驱。而 hi4 的版本很多,hi4z 是达到最好的功率分流一档了,还有一个我知道的是丰田 ths ,而普通版的 hi4 ,全系只有四驱,属于多档位四驱,而且在多档位四驱里面,hi4 能比其他家少一个电机就能实现四驱,这也是架构牛逼的地方。 你要说可量化的数据的话,hi4 可以做到全速域直驱,能够尽可能覆盖全工况,最大量的发挥发动机和电技的功率,dmi 或者 dmo 做不到,大部分区间都是当做增程式供电,所以在发动机功率和电机功率更大的情况下,综合功率干不过 hi4 ,公式化就是 1+1 < 2 ,所以 byd 系列的混动,需要大功率电机,在越野和高负荷场景,容易发电供不上用电,这就是失速。 这是混动结构的劣势,或许 byd 有其他方式去想办法处理这个问题,但是这是其他领域的问题了。 |
45 luvsic 81 天前 |
46 ynxh 81 天前 @jellybool #35 看下经销商报价才对吧,15.3-18.8 ,买的最多是最低配 15.3 那个 和次顶配 17.2 带差速锁的,顶配没人买。 而钛 7 是 20.68 ,21.98 才有四驱, 这种方盒子的泛越野车,总不可能买两驱吧?? 落地差价是不是挺大的?我算了个 5w 左右。如果算上保险落地钛 7 还得更贵出去点 |
47 qiaobeier 81 天前 @w292614191 这方面玩的最溜最早的就是大众 |
49 ynxh 81 天前 @luvsic #45 方寒冷的地方,高原,国产车基本就是长城。多说无益,我们是偏远高原地区,村子里和工地都是买哈佛 和 皮卡来干的,皮实耐操。那些秦 宋 唐,一个都别来沾边 byd 这个南方车企,我只能说,造车下限太低,上限也很高。在供应零件和工艺上落后的情况,品控质量能好才是扯淡。或许以后他有钱了能改良,那是以后的事,现存的车辆和 10 多年来的口碑,byd 差得远。 |
50 w292614191 81 天前 @cloudzhou #15 发 PPT 的时候可是“全新打造、XX 团队 3 年打磨、重构每一颗螺丝钉、Ai 底盘、智能空间”... |
51 Cruzz 81 天前 听我的建议么,想买越野车买长城就行了,我爹的 h6 多少年了,啥事没有,同期 byd 还尼玛 f 蛋呢。 |
52 nedqqcc 81 天前 BYD 据说会是保养刺客 |
53 loveforsaber 81 天前 @ynxh 感觉你是不是长城的托啊,不止一次见你在不同的帖子下面狂夸长城的好,好到需要去贬低各个车企嘛 |
54 chendy 81 天前 带家人一起试驾一下,仔细研究一下自己的需求,看看各自的满足情况就行了 |
55 yiranzed 81 天前 钛 7 感觉车好大,我想买钛 3 四驱 max ,杭州有一起的吗? |
56 encro 81 天前 买了几个月,海豹 06 旅行款顶配: 冰箱?没大用; 云撵?感觉不出来; 旅行款空间还可以。 哨兵模式?费电太多不好用。 智能驾驶?我老婆在出现时提示时已经撞上墙了,沟也不识别。 |
57 runzekk 81 天前 @ynxh 1. 用户观点的合理性 部分正确:Hi4 通过多档位与双电机设计,在高速工况下确实优于单档系统(如 DM-i )。 表述偏差:将不同技术路线(功率分流、串并联)强行排序为递进关系,忽略技术交叉性。 2. 技术路线选择建议 城市通勤:增程式/单档串并联(如 DM-i )更优,兼顾经济性与平顺性。 高速/越野场景:多档串并联(如 Hi4 )或功率分流(如 THS )更适合,平衡动力与效率。 3. 行业趋势 混动技术正朝全域高效方向发展,例如: 东风皓瀚融合功率分流与多档串并联,实现全速域优化。 长城 Hi4 通过智能扭矩分配( iTVC )提升动态响应。 |
58 alect 81 天前 方程豹 7 只是长得像硬派越野,实际只能当普通 SUV 用吧 |
59 cloudzhou 81 天前 @ynxh 你是会春秋语法比较的,低配高配连纯电续航都差别很大,电池有多贵你知道吗 真要对比,就对比 豹 7 20.68 vs 神龙 19.98 这一款,差 0.7w 然而: 神龙,静凑 suv 对比别人中大型 suv (长度差别 20cm ),没有快充,0-100 5.9 vs 4.5 座椅:仿皮 好尴尬 |
60 cloudzhou 81 天前 @w292614191 你这话更应该去和大众、日系说,3 、5 都没什么重大改变的,一样 “全新发布!” |
61 sivl6p 81 天前 新手建议买油,因为误踩油门,能在撞上之前救会来。 |
62 EchoWhale 81 天前 via iPhone 哈弗有电才是四驱噢,没电的时候是两驱。再说了你这需求,两驱就够了。所以是不是 4 驱不应该成为考虑的关键因素。 之前也喜欢哈弗猛龙,但是 26 款把好看的圆灯和分离式尾灯去掉了,就没那么喜欢了。 建议先不着急买,等哈弗猛龙 plus 出来了再看看 |
63 EchoWhale 81 天前 via iPhone 吉利的银河战舰明年也要上了,喜欢方盒子又不越野的有福了,大把选择,捂好钱包 |
64 cat1879 81 天前 我也是看了一圈,后面看上宋 L 结果发现山海 L7plus 好像也可以 |
65 vuevue 81 天前 这车哪用料是钛合金的? |
66 ynxh 81 天前 @cloudzhou #59 看下经销商报价才对吧 15.3-18.8 ,买的最多是最低配 15.3 那个 和次顶配 17.2 带差速锁的,顶配没人买。 而钛 7 是 20.68 ,21.98 才有四驱, 这种方盒子的泛越野车,总不可能买两驱吧?? 我只对比 2 车受众用户和销量最高的版本,落地差价是不是挺大的?我算了个 5w 左右,没啥毛病吧?如果算上保险落地钛 7 还得更贵出去点 还有猛龙是有快慢充接口的。 我也说了,贵了这么多,钛 7 不管尺寸和配置都高于猛龙,定位定位也更高,我说这些都比猛龙好,没啥争议吧? 我觉得我回复的已经够清晰明白了,不管是价格,技术,车身大小,内饰。杠的人和不满意的人还是太多啦,不再回复该话题,喜欢就去买,免得说我引战是拖。 |
67 tigerstudent 81 天前 @vuevue #65 说是方向盘 logo 有钛金属哈哈 |
69 SenLief 81 天前 via iPhone @ynxh 长城的油车 h6 和油老虎坦克 300 还不错,怎么混动忘了没电一条虫了?另外要说价格低,你直接推荐大狗不就行了,一样的混动还便宜。 |
70 lqbk 80 天前 钛 7 性价比无敌了 |