买车决赛圈极氪 001 还是蔚来 ET5T

这几辆里如果让我选啊，我会选 001

首先去掉蔚来。。。。
不能理解为啥还有人会买蔚来

蔚来 et5t 不是马上改款 2.5 平台了吗? 横屏+新的内饰,可以再等等 ,极氪 001 也不错,但是怕一年三次大更新

理想已经站稳了，小鹏正在发力，蔚来还没脱离倒闭风险。

在这几个里选，我投极氪，这里我觉得最帅的。
但有两个问题，一个车特别宽。还有电耗高，但电池大也无所谓。

考虑电车的话 智驾有要求吗，同事有开问介，小鹏的，交流下来感觉智驾是很大的优势，解放一部分开车重复动作
华为，小鹏，理想貌似是第一梯队，开箱即用
小米个人认为潜力大，但是第一代车到时候能不能用最新的智驾技术这个不清楚
去掉增城，去掉外观一般品牌力一般的小鹏，综合来看就小米跟华为系其他都无感

@snail521 现在应该不会一年三更了吧

我也挺喜欢 001 的，就是一年三剑，现在买第一剑。等到年底可以买到第三剑

@nabanbaba 自从上次车祸，现在比较考虑安全性和车身刚性，不知道华为系和理想的如何，吉利系应该有沃尔沃的技术是不是好一点

007gt 马上出来了，不等等吗。也是旅行车

现在还敢买蔚来？ 过了今年再说吧

001

固然买 001 会被背刺，下半年估计又出新款
但是和蔚来一比，还是 001 吧

腾势 Z9 看看？

@Shanky #12 不过能等的话，我觉得第一波抢到 yu7 现车也不是不行

如果有推荐的也可以发出来我参考下，不一定非这两款车

小鹏 g9 ，4 月马上上的 007gt ，yu7 抢首发

YU7 吧，发布会前想想什么价格能接受，发布完能接受第一时间下单。

NIO 不要碰。

虽然 ET5T 很帅，但是目前这个情况最好不要考虑吧

蔚来的换电，在二手市场有一定优势，你要是只想开五六年就换新的，那就蔚来。否则我还是推荐 001 ，以我这里的情况来看，也是 001 要更多。 顺带一提，小米的空间不够，不适合家用，家里不止一台车的话可以考虑小米。

001

001 现在什么价？

蔚来吧，个人不希望这个牌子这么快倒闭，让国产汽车再多卷几年。这样我想买的油车，价格还能再下来点。

这两个让我选我选极氪

蔚来车好不好不知道，反正听说很容易找到几十公里的“二手车”，剥离了权益能便宜不少
这公司看起来危险了

要是早点看到这个帖子就好了哈哈哈哈，家里给了 25 万，我看小米等太久，脑子一热直接提了智己 L6 ，虽然目前没感觉到哪里不好，但是感觉看你说的这些车我是一个比一个喜欢哈哈哈

让我选，我选蔚来

如果喜欢玩就买 ET5T ，有个性，跑长途比较舒服。
如果预算多一些就建议等新款，性价比就买现在的款。
倒闭的可能性没那么大，蔚来在合肥建工厂，解决就业和纳税，怎么可能因为资金倒闭？
搞汽车又不是搞房地产，真金白银投入到研发了。

要不看看手速, 等一个 yu7 现车

我劝你 看看 ET5T 二手的价格先

ET5T 巨帅/服务也好，但是怕倒闭了

不能理解为啥还有人会买蔚来

车怎么样不知道。不看好租电池模式，有点担心蔚来倒闭

都不买，蔚来快不行了，极氪 2025 首发 Thor 包背刺的。
007 车主反正不会再极氪了，买一辆极氪，体验各种千奇百怪的 bug

@heyjianjun 这个我也觉得极氪不错 至于华为系，理想小米怎么样我也不清楚 网上黑的捧的都有
每一种车都有出事故的 安全驾驶最重要

@leehomyhh
不理解为啥有人买油车？
不理解为啥有人买特斯拉？
需要你理解吗？

我会选二手小米 su7 ，或者 L6

电动纳智捷，一年换三代啊

ET5 车主表示选蔚来。续航是低些，换电补上。是否电池租赁，这个看换车周期了。蔚来是有些品牌溢价成分的，不过现在 5 年免息，优惠力度还算可以了。不过如果是我，估计等今年 NT2.5 的改款上市后再看看。

@jiamxia08 我现在很冷静不着急，多看看再定

首发抢 yu7 呗
小鹏 g9 也不错 今年还有个运动版的 p7ultra 不着急可以等等 估计 3 季度上

最近老是刷到蔚来的新闻,一副要暴死的样子

以我逛虎扑、nga 等车区的经验，极氪售后不太好，老车主都不推荐，但是 7x 007 好像另说；蔚来的话大家一致认为换电没有前途

等等 007GT ，价格应该更香

肯定是加 3000 提小米啊 很简单个道理 你用一年 小米估计还能卖 25-28 左右 你要 30 买极氪蔚来小鹏 直接骨折下 20 都算好的了 意思就这么个意思 富哥的话当我没说 喜欢哪个买哪个

富哥买 45 ，普通买 3

001 考虑售后问题，我从去年就一直在看 001 了，车子没问题还好，一旦有问题售后就会出现各种扯皮

开惯了宝马的话去试试 i4 吧，有惊喜

个人对 nio 车主印象很差，不是不关远光就是疯狂闪远光，要不就是乱别车，我推荐 001

极氪 001 车主，推荐买小米。

蔚来情况不好，虽然一直有人续命，但能活多久真的难说，产品力也不行了。

极氪这公司老车企，背刺+小动作太多。

军儿的 SU7 真的比它强太多

斯巴鲁 Levorg ，全国限量，绝壁炸裂

智界 R7 不考虑么，ET5T 的外观我也很喜欢，但有一次在线下看到 R7 实车外观有点被惊艳到了

蔚来都快倒闭了，还买

蔚来感觉现在不太有未来，我刚买了小鹏 7+ 智驾 和纯电 空间大 俩人乘坐舒适是我的需求

极氪车机和智驾很拉胯 作为极氪车主不推荐
蔚来没啥大问题，但除了换电和服务，好像也没啥突出的点了

不如找 su7 转单的

个人中意极氪 001 ，虽然极氪也不是什么好鸟

byd 发布 5 分钟充电 400km 了。。蔚来危。。。。

007gt

et5t 外形确实好看

极氪真不行，车机跟智驾不行，售后不行

我比较有资格回答这个问题，我现在正在开 3 系，我老婆开 ET5T （我也经常开），同事买的极氪 001
有一说一，推荐你先租一下这两个车多开两天，两个电车都有一个巨大的问题
车！太！宽！了！
除此之外，蔚来的确外形不错，但是建议你等等，下一代电池应该会薄或者电耗改善不少
极氪不好评价，因为 2 米的车宽真不是一般人适合开的

至于其他有的没的，反正的确大部分体验都吊打油车，就看你喜欢什么外形了

只有一辆车的话建议 L6 啊，增程器可比发动机耐+变速箱用多了
节假日，周末想跑个小长途纯电真的不方便
我今年过年去拜年，跑长途跑了 3 个服务区才有桩，而且是慢充 20KW 的
还好离家不远，充了 40 分钟够到家就行了
不过省钱也是真的省，来回 900 公里总共花费 90 块钱电费

首选毛豆 y ，国内就华为系和理想，没有其他，话说理想快出纯电了。

小鹏新 G6 如何

allold 001 路过，机械素质虐杀 et5t 的

et5t 现在租电应该还要 18 大 19 这样吧，001 的话前段时间展车优惠差不多 24W+到手，智驾的话，001 高速问题不大，城区目前我也不敢开，其他车型没用过不评价，但是小米和华为系得朋友已经在使用城区 NOA 了

蔚来溢价，反正我作为穷人对这品牌一点好感没有

这两款用排除法选 001. 蔚来企业状态不太好。

@sharkli 高合和威马不是例子么

虽然我朋友就是蔚来的高管
但我还是觉得，如果不是真爱，或者就喜欢换电，请稍微谨慎一点，销量太差了

个人推荐蔚来，但是建议等等今年的小改款。 是否租赁电池这个，主要是看自己的需求吧。

@taylorsfan 你这两个例子可能跟蔚来也不太有可比性。

@taylorsfan 你去搜索一下高合，威马，哪吒有哪些技术，销量跟蔚来比差多少？

每个月销量 1w 多，23 年中那时候月销 5k 都没人说不买，不知道你们是看什么说倒闭的。

可以试驾一下智界 R7

现任 all old 001 车主，底盘机械素质满分，驾驶感受满分，缺点：座椅不太行，

@Linonems 智驾约等于无，电动纳智捷，背刺小王子

蔚来车主路过, 上面说倒闭啥的, 看看就行了, 问题当然有, 但没那么大, 也不知道哪来的那么大恶意~
如果长途非常多, 那就选增程, 否则只能是蔚来
然后家里有桩随便选, 现在电车都差不多了, 选价格差不多的就行了

小鹏 G9

@Features 没搞错了吧，180 公里 35 度电，不算高速衰减平均 5.5 公里一度电。900/5.5=163 度电，高速服务器充电桩才 90/163=0.55 元一度？

@Features 看岔了。还以为你说用 L6 开了 900 公里用了 90 块钱

极氪 001 2024 款车主路过，买完到现在一直后悔为什么不加钱买 et5t 。但是我估计我买了 et5t 也会后悔为什么不买 001 ，现款 001 智驾也补足了，比较成熟的车型了，底盘很稳，开起来很舒服，但是碍于车重和两米车宽，还是有一点“船”感。et5t 可以等一下新款，001 可以等一下 18 号的智驾发布会。

等 26 款 001

蔚来目前有倒闭风险，别买。
SU7 可以去闲鱼收个订单。
001 没啥毛病，喜欢就买吧。

如果可以等，下半年可以蹲一波小米 YU7 和理想 i8 ，到时候特斯拉可能也会降价。

@NewMoorj 都说极氪车机辣鸡，你的使用情况如何，还有如果选极氪，后续的 007GT 值得买吗

如果在意安全，建议买大车，实际事故中车越大对自己越有利，对方越吃亏。举个极端例子，如果你开的是卡车，会担心小汽车追尾吗？

你要是能接受极氪那糟糕的售后和一年磨三剑、电池故障的黑历史，那就买极氪，机械素质还是可以的。
ET5T 纯买个换电和外观内饰设计，产品力很低，马上换代了新车工信部都备案了，不建议买，二手买断倒是可以考虑。
建议再等等 25 年的新车或者改款，这会也推荐再去试试 7X 、R7 、阿维塔 12/07
朋友也是 3 系发动机坏掉了，试驾了一遍在等阿维塔 06 上市

我等下半年的理想 i6

@Heimo 极氪售后挺不错啊，怎么糟糕了？

我是 001 ，驾驶体验好，车内空间大，车机不太拉，智驾别指望。
不选蔚来个人感觉蔚来活不了几年了 hhh

以前小米手机新品没抢到要去咸鱼买, 没想到小米出车了也要去咸鱼买了

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开了两周 SU7 Ultra, 真的是好车，情绪价值拉满

蔚来确实问题最大的就是他人的恶意~ 看看楼上各位就知道了, 期待口碑能在 et9 小视频多的时候扭转一些
我都开了 5 年了, 第一年不舍得换电充了一年电, 想想真实纯 xx 行为, 换电几年节省的时间, 精力没的说
车是 75 度电池, 但 江浙沪随便开, 去年开了 2 次长途, 一次十一浙江转一圈 1k 多 km, 没升级电池, 一次春节回家怕堵车升级了 100 度
可充可换可升级, 不是概念, 是实实在在的
如果家里没有家充桩, 公司也没有充电桩, 蔚来是最优的选择, 现在换代前价格也还 ok 的

今年实际情况最危险的恰恰是理想, 有点反直觉,
增程被问界打的只有 L6 撑着, 换代也只是更新智驾, 电池不动, 今年增程新品都是大电池了,
稳态 8 千的 mega 今年年报预计销量 1w(这个价格这个量很不错了),
i 系列重构到今年, 因为 thor 还要再延期, 主打 i6 要等到年底~, 手握重金也只是手握重金, 所以股价也才有问题

001

et5t 比你想象中的性价比高很多，配置是按双电机 4 驱，激光雷达电吸门等别家的高配比的。租电你就算 5 年租金 3w ，成本 20+3 ，别人电池残值顶多 1-2w 不到，算起来顶多 25w 。能耗是高了点，得按双电机和极客 001 比，电耗就差不多的。但是极客服务止于交付，如果是在江浙沪等换电站和门店多的地方，可以充分享受换电和服务，那就肯定蔚来，如果三四线，可以极客，主要是空间大和舒适

没什么好犹豫的，肯定选蔚来，换电优势完胜啊，你想想当你开车去充电时，看到一辆蔚来过来，5 分钟满电走人了，你心里什么滋味

怎么还有这么多人认为蔚来第一个倒闭啊

@wingoo 为啥叫他人的恶意, 这叫 蔚来经营不善, 消费者对蔚来失去信心