首次购车， 10 公里通勤公路车推荐

路面好吗？公路车容易爆胎。

推荐 RC100 ，综合车架骑起来比较舒适，AD350 是气动车架，几何相比综合是有点激进的，另外如果有 3K 的预算可以看看新的 VOOK ONE 这辆车

10km 啊，这个距离貌似自行车可能不经常锻炼的人需要 30 分钟以上，如果天天通勤骑行，有一点点累

年轻的话还好说

年纪大点简直是煎熬折磨

我现在放弃了，小电驴每天嘟嘟嘟的跑，
所以现在肥的要命
唉

我去年买了二手的 ad350 ，骑了几百公里除了偶尔有点异响之外没有别的问题，，当然我也没骑过别的车

推荐是附近有什么车店买什么车，只是通勤不要买喜德盛的 AD 或者 RS 系列了，看看极速系列的平把公路车，骑起来会比较舒适

提点预算上斯特拉

我就是单程 10km 通勤，已经骑车上下班 2 年多了，每天上下班路线以城市路线为主，但路线上总有一段是正在修的烂路。尝试过朋友的公路车，虽然理论速度快，但是一路有红绿灯和时常出现的坑洼路段根本也提不起速，同时还得担心车别受损。后来还是决定入了平把公路捷安特 escape 1 ，很综合的车，适合通勤。装个后货架放包拉东西，就不用自己背包弄一身汗了。楼主参考一下

我买的 ad350 ，倒是没碰到啥问题。通勤 10km 还是买个舒服点的车吧。

推荐捷安特

@liu731 路面很好

还以为你要买汽车，打扰

@tbv 推荐 GIANT ，但是我觉得可以试试 XC （比如 GIANT ATX 系列）

@LuxChen 我其实也想买 RC100 但是我没有任何修车经验，而且本地也没有迪卡侬门店售后，担心售后问题

@18115692244 我经常徒步 10KM+，还是要多锻炼下

@panlista 谢谢

新手不建议骑弯把车，平把完全满足通勤和操控。

我觉得只可以跑公路的公路车一点意义没有，随便一台电鸡就把你超了。

自行车应该用来走些非铺装路面，甚至要抗车的路才是发挥优势的地方。

如果之前没怎么骑过车的话，建议先整个便宜点的山地骑一骑找找手感，上来就公路车不是很安全

@LuxChen 谢谢 个人感觉平把有点丑 哈哈

建议平把公路 我十公里单程通勤好多年了 通勤车从五百到四万都用 两千块足够了 骑着舒服 变速重量够用 主要还是习惯路况 安全第一 习惯了骑个一两年再想换车心里也有数了

个人骑车通勤记录：小电驴->山地车->平把公路车->弯把公路车->平把公路车->小电驴
只是简单通勤玩玩的话，平把公路车是最舒服的，弯把车适合用来锻炼

通勤车别买的太好的，要不然丢了可惜

@liu731 山地车嘛

@tbv #22 是的

捷安特那款平把入门公路车，就是颜值不太行，附近有速比特门店的话推荐速比特开普勒 pro 颜值配置在线

迪卡侬，往便宜的挑，买不了吃亏买不了上当

B 站 up 主：Re1kA
对各价位各需求有全面的推荐

二手 rc100 足够了，先骑着，以后有需求再换

rc100 在 疫情前 1299 元。
短途不喜欢弯把，通勤走走停停躲人啥的操控不舒服。

推荐平把公路，极速 380 就不错，轮胎够防滑

我就是 ad 350 通勤距离跟你差不多。9 公里，算上红绿灯，每次 30 分钟吧。路况好的话我感觉没啥问题，我骑了 2k 公里了好像也没啥问题，除了变速有点松了需要调一下

我肯定是推荐 350 了。

同推荐 Re1kA ，如果不要求极速的话可以选平把公路，可以看他刚出的那期 3000-5000 的平把公路车推荐视频

买平把的车通勤，买个 Riverside100 先骑几天试一试

看看新出的斯特拉 400

买山地车把 公路车这个价格基本都是入门款 你主要是通勤 根本没有上公路车 山地车更有性价比

撑死买个平把公路,弯把公路根本不是通勤骑的.硬抬头看路脖子要断了

rc100 就是辣鸡，买过一辆骑了两周经历了轮圈变形、内胎漏气然后卖了。而且通勤没必要弯把车，速度起不来骑着累，后来换了个美利达平把公路，通勤挺好。

楼主可以搜寻一下通勤路线上 哪家品牌的自行车店比较多 就买哪家 如果车子扎胎、爆胎出问题 或者补气 推过去也不会太远 迪卡侬一般门店比较大 但是门店数量少 还有就是后期维修人工比较费钱 比如辐条折了 三根以内 99 块钱 换个内胎或者外胎也都不便宜 以 riverside500 为例 内胎 38 外胎 127 你自购其他牌子让他换的话 要收取人工费

@dingdaxian 然后品牌，建议离家最近的即可

美利达斯特拉 95

之前骑车上班，非机动车道很窄加上电瓶车大军，骑公路车还是蛮危险的，路上红绿灯太多，到了公司一身汗，体验很差，最后放弃了。

RC100 只有 7 速，对于入门款，我认为这是一个优点

通勤考虑雨雪天路况不建议公路胎，再加上车维护防盗建议就直接车况好的二手车，自行车门店一般也代卖二手车的可以问问
去年送娃上学+通勤大概 10km ，考虑速度+稳定从黄鱼四百多买的二手捷安特山地车，单程 40-50 分钟，速度到 25 还是挺轻松的，30+会有点腿酸

迪卡侬 RC100/喜德盛 AD350 全是弯把，自己去店里体验下吧，我是骑不来弯把，既然是通勤，肯定舒适很重要，弯把很累手，因为要趴着骑，很大部分体重会压在手上。

我去年 9 月买的 XDS 极速 300 （城市公路车/平把公路车），价格￥ 1798 ，也是为了上班 10 公里通勤，颜值也不错。

最重要的，去附近线下门店体验。然后最好直接附近门店买（维修方便，XDS 线上买的线下不愿意给你维修的）

@ghdawn31 #7 刚买了 escape 1 ，也是打算通勤用。8km 。

综合楼上加上我自己的感受，弯把通勤，你在找罪受

大行的 P8 高配版本，通勤非常舒服，速度上 20 没问题。

斯特拉 kingd 自组 很安逸 准备陆续安排上

二手通勤骑不心疼，现在骑 RC100V2 单程 15km 通勤，最主要考虑胎宽问题，如果卡到路边的排水沟很危险，迪卡侬用的轮胎听说比较宽。胎压不够会爆胎，要经常保持胎压，目前千几公里还没爆过。

维护和调试也没啥，加加链条油洗洗车，六个月内可以骑到最近的门店去免费安全检查一次。现在出现卡链的问题，要换链条了，去门店也是要付费才会帮你更换链条，其实自己动手也能更换。

通勤推荐平把公路,适配性更强
我是 revolt-f1 通勤,最起码有个脚撑能路边停靠
然后锻炼长距离是 defy adv pro 2 改了电变,用于锻炼和周末骑游

有次路过 camp 的店看了看，平把公路还有个瓜车看着都还行

不介意的话可以考虑买辆二手。

捷安特 escape 系列

我是山地车捷安特 830 换成的 公路车 真心建议通勤不要买公路车 真的太不舒服了

你不仅要考虑路上的事，还得考虑家里怎么存放，公司怎么存放。折叠就挺好

下雨骑车吗?

单程 11km 共享单车骑了有半年多，美团，青橘，哈喽新车都不错，缺点就是速度上不去，10km 带红绿灯要 40 ~50 分钟

不建议公路车，容易爆胎，而且很不安全的，特别容易摔车。
建议山地车这个距离，安全第一

@godwei 3000 预算进卡吧，双路泰坦抱回家

通勤 6km 我是小电驴 公路车 2 个月发现路面太复杂 容易爆胎 ，换折叠车骑了一年 现在开汽车了 广州交通太垃圾 电鸡 汽车 共享单车 并驾齐驱 看谁牛，所以我直接开车了 安全第一 舒适第一

迪卡侬.先买个便宜的骑着试试
我现在就小电驴了,骑车太累.

我 24 年是每天 15KM 通勤，现在是每天接近 30KM 的通勤，RC100v2 ，坚持了大概半年了。

先说结论，迪卡侬 RC100v2 车子本身没啥问题，挺好的，骑行 1000km 以上没出问题，摔过一次车，只有一些异响。但是骑行通勤的话最好得带衣服更换，注意安全（戴好头盔）。我是装了一个货架，把电脑和更换的衣服都放到邮差包里面。骑行的时候会穿骑行服（主要是为了排汗）。

骑行体验：一开始会蛮辛苦的，但后面坚持下来，感觉每天的经历都很充沛，身体很健康。并且，骑行之后会很放松，能够很有效的舒缓精神上的压力（也不排除是路上的风景不错）。如果通勤的道路比较宽敞，植被比较多的话，可以试试！

不考虑一下折叠车? 万一爆胎了叫个车扔后备箱就走, 喜欢弯把改一个也简单

前两周刚买的捷安特 escape 1 ，单程 9km 通勤，单程 30 分钟。

我感觉比较舒适，2*8 的变速切换也比较丝滑，推荐入个二手的

五年自行车通勤，小折叠车 + 弯把公路车，通勤整体而言小折叠骑的频率是远远大于弯把公路的，因为小折叠是平把的，坐垫也改了软坐垫，通勤骑起来比较方便舒适。之前给我爸整了个 Escape disc 平把的公路车，他也是试了弯把和平把觉得平把通勤舒服的。

买的捷安特 escape 1,10 公里通勤,体验还不错.因为一直有红绿灯,上下班高峰期路况也复杂,朋友 8k 的弯把公路车,急刹直接翻了,而且坐垫也不舒服,路上还爆胎过两次.只有那种笔直通畅红绿灯少的地方才能发挥.

通勤买平把的，弯把的骑着太累，不适合通勤。

通勤用其实平把很舒服的，每天单程 12km 通勤，骑了一年弯把公路，换了个小折叠骑了，速度也能轻松踩到 30 以上

现在骑着 escape1 平把公路车，之前是骑着捷安特山地车，持续骑行通勤十年以上了，每天 36km 。城市路况不大合适弯把的，楼主要三思。或者借一辆先体验一下。

我前几天刚 888RMB 卖了一台 escape1 ，之前通勤骑了三四个月。

ad350 桶轴的 维护方便点

跟捷安特老板聊一聊，通勤的话估计他也不会推荐弯把公路车。这个公路车姿势只是外人看起来好看，但对于腰椎以及前列腺的损耗还是不小的，尤其是在坐班比较久的情况下。

RC100 咯，几何舒适，胎宽些，比较适合通勤

考虑过折叠么？骑不动的时候可以折叠上，坐地铁或者公交，去哪里都方便，折叠可以拿进屋子里。

推荐 两轮电动车

我通勤单程 5 公里，捷安特 escape sl1,真的挺香的，没必要上弯把，提不起速度。

推荐捷安特山地车， 山地省心，好骑。公路车没有脚撑，骑着也难受，新手不建议。

大哥，通勤是赶时间的，昨晚加班，今天早上睡晚点不香吗，再过三个月都夏天了，打伞走路都嫌热，难道你单手打伞骑车吗？你想想，公路车骑行的姿势，弯腰低头，视线不好，方向操控差，腰部也累。

线下买，有问题找店铺就行了

（之前 6km 下班买了一个自行车骑回去）满身是汗，城市里面车多危险不好骑，好多灰，加班到很晚--考虑一下

@18115692244 我 6km 不到，前面秋天骑了几个月自行车，年底买了个，从此我再也没骑过自行车了
红绿灯多加上车烂，原本骑自行车要 25 ～ 30min ，吭哧吭哧加起速度噶一个红灯又得刹停，烦死了
换了电动车，红灯就刹住，绿灯嘎嘎加速，最快 15min 就到，体验改善不是一点

线下捷安特 escape1/2/3 平把车，平把可以锻炼，也可以买菜

迪卡侬有售后溢价，家门口没有就不太值得考虑了

我平时骑 迪卡侬 TILT500 折叠车

二手迪卡侬 RC520 通勤两年，来回共 10KM 。冬天冷，夏天热，下雨更是遭殃。要不是公共交通不方便谁会想要去骑自行车通勤哦。还不如周末出去骑行锻炼身体。


* 预算较低，尽量买外走线的，维护起来方便。变速手感会好不少。
* 尽量买包含油压碟刹的变速系统，刹车手感会好不少，刹车起来力气也大。可有效防止通勤时发生碰撞。
* 尽量自己修车，等拆装过几次就知道自己需要啥了，就可以买套件回来自己改装了。师傅工时费可贵了。
* 尽量别用真空胎，个人感觉用有内胎的轮胎通勤还是稳妥。
* 尽量别用碳纤维车架通勤，有点脆弱。


总的来说，买车后自己拆装一遍，对车的了解就会非常深刻了，就不会听那些推销车的瞎 bb 了。

1. 作为一天来回 20km 通勤过一整年的人发表一下看法，路况好还是很推荐公路车的，瓜车/山地车 10km 和公路车跑 10 km 完全是两个维度的体能消耗。毕竟是上下班，累死要死的你过两天就不想骑了。
2. 胎压打足，公路车的胎压其实在 110 psi 左右，很多人还是用老的经验觉得轮胎打的梆硬就没够了，其实远低于公路车要求的胎压，所以在一些稍微烂的路会蛇咬导致内胎被压裂爆胎，这是公路车爆胎的主要原因之一。到手后可以花一百来升级成马牌的外胎，通勤道路爆胎概率很小。
3. 没有经验的小白还是优先考虑周围的骑行门店美利达/捷安特/喜德盛。然因为除了帮你修车维护之外还可以帮你做姿势矫正，以及活动。自己对车有了充分了了解后再考虑性价比和升级。3000 块其实就是入门公路车，不需要考虑太后续的。
4. 主打性价比网购的话我反而推荐 camp 的车，应该是在 2800 元左右，除了车架其实它的配置应该是算入门比较高的。
5. 其次就是买公路车我的建议就是买标准车型，平把和掌变这种非标车型就是对小众人群以及成本上的妥协。实际上弯把巡航由于把面面积较大，舒适度我个人感觉并没有差到哪里去，弯把角度可以调整，让你也可以很轻松找到自己舒服的姿势，城市路面同情弯腰冲刺的机会反而不多。这就是为什么瓜车/长途自行车也是弯把牛把

新手入门只能选通勤路上有专卖店可以维护的。

RC100 是好车，不过没有迪卡侬门店比较遗憾
考虑迪卡侬、捷安特、美利达就行了，价格看你预算。刚入门，骑什么车其实都差不多。高级车碰了倒了反而心疼，而且还没有脚架。

通勤瓜车或者山地车吧。

建议扫码。

迪卡侬吧，我也是每天 10 公里骑 rc120 通勤，rc100 的性价更高。
调试和维护的话和门店没关系，都是要花钱的

完全新手不推荐弯把. 通勤其实也不适合.
一个小水坑 钢网的排水地漏 都容易摔车.

建议可以考虑平把. 楼上也都说了好多了.

买平把公路车呗，美利达探索者 100 或者捷安特 Escape1 这两个是水桶车没啥问题

推荐综合车或者山地车，公路车通勤是找罪受。速度根本起不来，坑坑洼洼，红绿灯，电瓶车，都非常危险

综合路况和弯把，你应该选择瓜车

跟你差不多 我在等 25 款 350

10 公里， 感觉不推荐自行车了， 上电动车把

@stone981023655 #97 已经骑了两个月了 还行。