@carson8899 #446 认证了

感谢大佬 今天用注册链接 刚注册+认证 uid 762969597883819793

感谢大佬

@ZimaBlueee #5 想多了 你一个实习生才干了几个月。还指望老板五年后还记得你啊 说不定就连当时的同事都对你没啥印象了

我下一台手机不会买小米了 用小米 11pro 用怕了 门禁跟公交卡都用不了。录个门禁卡说是不支持加密卡，另一台 vivo 直接就录上去了。录个公交卡刷不了公交车。只能刷地铁。 最难受是开车的时候放在手机架上导航。晒没多久下太阳。温度上去。手机就没反应。按也按不了 滑也滑不动 导航还老是丢 GPS 信号

反正跟普通人想象的不一样。以前我以为的是大型连锁每个城市有个中央厨房 然后当天制作。当天配送。或者是昨天提前制作第二天配送，保质期不超过三天。 现实是全国就一两个中央厨房。全国配送保质期两年

滴滴还不如跑外卖 滴滴还得高成本。外卖顶多自费个电瓶车

胆子小。四月买入。七月底就清仓了。完美躲过了大涨。不过也有 20%的收益

@shellcodecow 对蔚来的智驾不感兴趣。 能在高速辅助驾驶就够用了。要智驾就买问界或者小鹏了

@undefiner 所以我的前提使用场景是尽量不换电。只家充。只有在长途出行的时候。或者发现电池衰减的情况下才去换电。 但是不支持交流电慢充。确实是个考虑的点。 如果两三千块装个直流电家充也不是不能接受

@jseanj #26 不是每个人都有能力几年就换车的。关心电池问题就是希望起码十年内不被电池衰减困扰

不支持家充的电车确实挺不方便的。在实际续航只有三百多的情况下。 我家附近的换电站距离七八公里。 还得扣除去充电的来回路程 实际能使用的路程就不到三百。 一天通勤接近一百公里的情况下。没有家充经常专门去换电也是不太方便。 家充的好处就是不需要我额外多跑。到家只需要插上电就好了。 虽然换电快到但是加上专门跑去换电站。排队。 日常实际体验没有家充方便

@SHOOT #10 现在开的油车轿车。等娃过两年大点能带经常出去玩就换个 suv

@processzzp 我可能年后购车 本来是打算买新车的。突然想到二手车好像也不是不行。 估计到时候会考虑 2024 2025 款的 ES8 或者 ES6 。 在二手车基本都没有终身质保的情况下 好像换电对电池质量还有点保障

@nomytwins 续航这么短。真的假的。 标的都是五百多。六百多。打个七八折。起码也有四五百吧

@zsj1029 平时可能就上下班用得多。然后实际续航有 500 公里就大概能满足我的出行需求了。 对二手新能源唯一的顾虑就是电池。 怕买回来开两年电池续航就不行了

@SHOOT 上年九月 24 号前也进场抄底了一波。赚了四万多。但是因为贪心。8 号那天不走。9 号 10 号回吐了十多个点才走的。不然能多赚点。 反正能赚就行。不追求爆赚爆亏 只想稳定挣钱 不亏钱就好

4 月份 1800 抄底创业板指数。2269 卖了 赚了两万多 之后一直涨。天天拍大腿。但是也没再进场了 只赚该赚的钱