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新法禁老？ 署：合格可上路
【台醒者有台北】空污法禁止10年以上的老上路，行政院清德28日表示，本次修法旨在加空污排放管制，授主管空品，以施移污染源管制措施能有效解空污。保署李元也指出，2020年起，老的排放必9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老上路，只要在半年定通，都可以上路。
空污法三文定，政府出10 年以上的交通工具加排放，凡是超日半年未定的，者最高可新台6元，持未改善可牌照。另外，三文也明定，各主管得空品，施移污染源管制措施，1999年6月前出的柴油或二行程禁止入空品，者可500元以上、6元以下。
行政院清德28日在院中表示，本次修法加有害空污染物的排放管制，授主管空品，施移污染源管制措施。此外，新法也增吹哨者制度，鼓民不法，建追不法利得之法源；同要求落公，到全民督的效果，空污管制向新的里程碑。
清德，空污法修正通以後，也予保署及地方政府更多的法力，但也意味政府要承更多任。後相配套措施及子法修等工作，保署加速理，以完善相行政整工作。
但二行程有100台在路上跑，若要禁止二行上路，恐怕消者造成重的。保署李元28日指出，2020年始，凡是10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放，意即排放的碳化合物（HC）需9000ppm降低到2000ppm。
李元，保署初步估受影的二行程，四行程不受影，有90左右的需受。但不代表10以上的老便不得上路，「若些合格，是可以上路。」此外，政府也透金助、退等方式助者汰老，以民汰老交通工具的。
至於移污染抵制是否全部污染物都入抵？李元，移污染源抵制只能抵4污染排放物，包括柴油微粒含重金、PAHs、戴辛等致癌物，非所有的污染物都可以抵，唯有少有害污染排放物，才能低空污人的危害。
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