2T的追

51的鼓 10站台

完前叉避震器法上路的莉 , 就是前叉高了近4公分 ; 但是速度索和前油管有跟著加 , 致法利安的 . 著後掏的YBR125越野型加油管和台北某材料行找到的哥150(5AG)速度索 , 於是能的安 . . . . .

哥因是稀少款 , 所以速度索真的是不容易哩 !

5AG的速度索和原1MH索的比 , 5AG大了三公分多一 .

由於5AG哥150是美式嘻皮款 , 因此把手高也稍 , 所以索度也就了一 , 好可以作改的使用 .

跑度然有太 , 但是能使用 .

至於油管就比冒 , 的是中掏的材料 .

5VL的越野款知道是比一般YBR125街款的油管一 , 能不能用真的是碰一把 ; 好是格低 , 了是可以其他修留用 !

好5VL油管比追135的原油管了大三公分 , 也是能用的 .

5VL油管先跑比一番 , 定度就了 .

三角台的油管固定片位置算是好 .

下端的固定位置就花了很多工夫需要整 .

忘了有存的全新令片 , 所以把的拿 , 反正肉厚是不有的 .

把卡活塞先推到底 , 安比方便 .

打卸油孔端 , 灌油 .

油槽泵加入油 .

按拉 , 油能流入油管抵卡 .

忘了把前先回去了 . . . . . . . . .

好前按拉及添加油 , 直到卡的卸油孔流出油止 .

上下油管的接口要行空放的再 , 必把多的空排出 .

回路和大箱 .

最後再行一次前叉管和三角台的固定螺 . ( 修放置一久 , 我也忘了哪些螺 , 只好都一次 )

用清溶洗油的漏位置 , 以免到滴漏到其他零件或烤漆 .

晚上十一半出 , 沿著堤防道路行前叉和前卡的性能 .

前卡活塞需要再 ! 前叉避震有偏 , 路感有不太明 , 不得是不是管度加的 ?

也由於前叉似乎有Q , 所以急速煞停竟然油箱溢出汽油 ! 道是油箱品不良 ??

前叉修束 , 以下空白 .

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