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老言移污明「包署」 署重申「只查」
2018年08月20日 上稿： 狠 境中心者 品
了移污染源加，保署在中南部展四明，不料面老抗，甚至言要包署李元、副署詹杯葛。「只查。」詹20日重申，受加的老限二行程1到3期大型柴油，但保得宜的四行程、小客、小，及已加器的3期大型柴油，不受影。
詹，空污法涉及中南部千民的健康，不可能因抗而落，一保署不妥。
詹澄清，保署的加草案，只高污染的二行程及1～3期大型柴油。二行程部分，2020年起，2003年12月31日前出的，定或路加2004年起施的「4期」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳化合物（HC）2000ppm的；大型柴油部分，2023年起，2006年9月30前出1～3期大型柴油，也符合2006年施的4期，也就是黑不透光率1.0m-1。
因此，加排放受影的象只有2003年12月31日前出的二行程，及2006年9月30前出的1～3期大型柴油。四行程、小客、小及加器的3期大型柴油均不受影，非外界的「出10年以上迫淘汰」。
詹表示，空污法新制在第36第2定，「保署得空品需求，加出10年以上交通工具原用之排放」然有授，但保署的加草案，目前就是指二行程大型柴油，是由於，目前8台大型柴油了16％的空污、近80的二行程了2.6％，反四行程也了2.7％，但是1200台的和，可二行程柴油是最高先理的移污染源。詹，台本土污染中，高污染造成的污染不下於工源，除了近距周遭敏感族群造成，暴露最繁的是主使用人。
「不然工等也不一直抗。」詹反只管民批移污染源而不管固定污染源的指控，指出保署年不固定污染源提出各加管制，已此推出30子法，反移污染源只有七，其中四是。
詹表示，因固定污染源排放的企有力，因此直接要求改善，但移污染源，保署2008年以即持淘汰二行程提供助，自去年起已提出1～2期大型柴油助、3期大型柴油加器，定徵大新物5元、以及可大幅降低款的固定利率2.595%的低利信惠以及1%利息助措施等助方案。
詹更出消息，後持提出古董案理，目前腹案向由古董主自主管理，限制尖峰、空品警戒段使用，而空品也法入。但古董的定，需研再提出。而弱案也有案等方案，詹也表示，迎民在明中具提出，保署能研出最能助主的政策。
四明地分，8月21日在台中市南屯公所、8月27日在立成功大色魔法校崇、8月28日在高雄市立美及8月29日在彰化立。
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