高宜站址以政中心以南三五○公尺的第五「折衷案」最，未台宜新站共，在安（橘色建物）附近。者／影
不的高宜站址，日前交通部提出政中心以南三五○公尺的「折衷案」，台宜新站「平行共」，地方共後，昨再交通部委外行的合已址列最，年底完成後，明年一月送交通部核定。但交通部遭疑政治凌、先射箭再靶，案像是配合最，道建程序不正再添一。
高宜站址一波三折，交通部去年案提出四城、宜、政中心四案，交通部前部林佳意宜站，宜政府偏好政中心站，但王材今年接掌交通部後，入台宜路高架化等因素重新考量，四城站「翻身」最佳方案，引地方烈反，甚至演成政治暴，交通部上月中又提出政中心以南三五○公尺的第五「折衷案」。
地敏感 查需
王材昨，段跟地方通，了加溪南、溪北服，定以「折衷案」做最佳方案，十二月底完成告，目前入案段，明年一月送交通部核定，可始送，「去是一，在於落幕」。
但王材，有需要克服、挑之，宜高路已翡翠水集水，但仍地敏感，查可能需要一段。
不，正在最後定稿的告已火速入的「折衷案」列最，交通部遭指「射箭」後再由委外助「靶」，恐陷估。
宜地方此折衷案共高，林姿妙，非常感算定了，政中心以南三五○公尺的站址也算是的政中心站，希望交通部快展後作。立委珀，王材日前告他「公投束後就可定案」，也是交通部上月中下中的之一，要求年底前定案。
高延伸宜全五十九三公里，一八八○元，最快二○二五年工、二○三六年完工，宜站址台宜新站共。王材，原「上下共」，但建物高九，改「平行共」，有利未乘。
高宜站址 掀程序不正
文章定位：
