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俄斯人士艾勒席娃病逝
俄斯人士艾勒席娃（Lyudmila Alexeyeva）8日在莫斯科病逝，享耆91。艾勒席娃在代人士，在代俄斯反抗的象徵。
1950年代的期，到今政治人蒲亭的俄斯，艾勒席娃孜孜不倦地捍人，她以出事成家史洪流中的竿人物。
克里姆林人委（Kremlin Human Rights Council）主管多托夫（Mikhail Fedotov）在明中表示，是俄斯整人的重大失。
艾勒席娃在格林威治8日下午430分前後，病逝於莫斯科一家院。
多托夫，不是她第一次住院，她最近一直和疾病抗，但她的心智疾病。
艾勒席娃常力批判蒲亭，克里姆林言人培斯科夫（Dmitry Peskov）表示，蒲亭已送息，向艾勒席娃家人致哀。
台大道行 台中市民念BRT？
【台醒特派皋台中】台大道交通壅塞，恐成林佳任的大考。近日台中市交通局施台大道重要路口禁止左管制，希望透流分流，改善台大道壅塞情形，引起部分民的不便怨言；也某些民想起胡志市BRT快捷巴士的。
交通局是在18日公告，自21日起，台大道由台中火站往台中港的方向，至文心路口禁止左；另外，惠中路北往南至台大道，也禁止左。此措施是了改善台大道壅塞情形。23日早上，交通局王川自前往台大道、文心路口察交通情形。施日，交通局，基本上有改善流。
至於有影文心路前一路口大墩口及下一路口惠中路的流，王川表示，早上前往察果，太大影。而且於、西向流的度，有明改善。
改善台中市中心交通是胡志代到林佳代都相重的。胡志去的BRT快捷巴士系，被林佳以「局一」取消後，既有的快捷巴士用道，另成「化公用道」，在公班次及量上，台中市交通局都表示有所改善，同也改善了汽、的交通度。但流量的增加，仍常造成部分路口的堵塞。
於在文心路主要路口禁行左的措施，是否能有效改善台大道在部分路口打的情形，尚需一段察。待民禁止左的之後，要看否造成前、後路口的交通流量。
於市府措施，胡志代、前交通局林良泰指出，在BRT上路期，除了公外，台大道是在往台中火站方向禁止於文心路口左，建立完整的告，人可提前於河南路口或惠中路口左；由於事前已做好配套措施，其成效算相良好。
曾BRT的前交通局委、目前任逢甲大管系助理教授的昭甫表示，在BRT代，除了文心路口，交通局上也在另增加某些流量大的路口要禁止左，台大道的交通更。因此，於交通局在的做法，他可厚非。
但重要的是，於前、後路口的影、以及配套宣要做好，以免用路人措手不及，影文心路下一路口的壅塞。
於快捷巴士遭、道成化公用道的情，昭甫不憾的，BRT行，然尚未完成，但有力台中的交通在年得大幅改善。如今做化公用道，常生多公因前一在客而堵住的情形。如果是用BRT用道，在管制施完善之後，民依刻搭乘及上下，相。
他，市民不成搭乘大，除量要充足之外，上、下搭乘能不能，是一重要的考量。如果公用道仍然常堵塞、法，了性和，一般及汽族搭的意也不很高。
昭甫表示，胡志代的BRT，在七年完成六快捷巴士路，第一就是台大道的。除到宜大，也延伸到台中港，拉出一支往清泉。一旦完成六BRT，加上文心路捷的完成，台中民有相完善及方便的交通路。
BRT得朝野的同通，是大家通之後有所共、是一短期就能有效改善台中交通的重大措施。他，「主政者在用心良好的交通一」。
昭甫，由於台中都市的成展，汽、不大幅增加，要既有的汽、使用人意改，搭大，才是治本之道。如今了BRT，要等第二捷完成，不知要等到何？更遑第三或第四。
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