回到六年前，警察大交通管理系的堂上。教授用一怵目心照片，定交通事故生原因；台下20的警大生柯然袋也得快，不他想的是，如何靠科技，防些事故？
後他才明白，要解交通，他早比人多一有力的工具，那就是程式。
柯然高一始接程式。一始是在作家侯文的中到一奇怪的名「C言」，上搜，才知道除了英，有西叫「程式言」。
柯家爸不高，但全力支持小孩，柯然就下第一本程式言。往後一有不懂就往，一本本400、500元、厚如的，他毫不手，一起程式基能力。
高中，柯然每天都很期待文。一上，程式充好奇的少年就偷偷在腿上，低在本上抄程式，想像著，串符，幕秀出什果。
乍看不，其耗。多人程式的第一作品是在幕上出「Hello, World」（你好，世界！），柯然也不例外。
只是幕上於利跑出串字，他一也想像中的，只得「於能了！好累！」他搞笑做了一「坐」作。程式的人才能理解，在一程式利作前，一定一串挫折，只要少或多一符，程式就不了，只好反覆查。
警大 每天看上
原本柯然想就一般大系，因家人持了警大。但他仍程式，大四年乎全把拿程式。大三後，MOOC（大模上放程）逐普及，他更是每天都要堂。
日月累下，老起交通事故定，外行的「料向警政」就跳柯然的袋。
警察是民最常接的公，也因此能集到多珍料。只可惜，多料只是被存，年底再拿出分析告；「料向警政」是的地位提升到策，根及分析果，取策。
因此，柯然大三就出「化交通事故分析平台」型。加入新竹市警局後，他天天利用下班抓料、入，月後就在Google地上出新竹的交通事故，定更新，第一警一眼就能看出（）、受（）生地及易肇事路口（色泡泡），而定在哪值勤。「警政知和料合，最powerful！」他得意的。
柯然的好奇心足。他，每年地方政府都公布最多事故的「十大易肇事路口」。但是些路口通常流量最大，生事故自然多；加上警方加指、交通等，致易肇事路口然事故多，但不一定「高」。 台南翻社
分析新竹40路口 找出高路口
他推，真正危的，是事故生率高於平均值、又少人勤的路口。於是又建立一套模型，新竹市40路口交通流量加入，算出各路口的合理事故件；超出的，就是高路口。
果意外，不起眼的新竹光路金城路口，一年竟台南翻社生17件事故。原是T字路口，多士得待，就被光路上的直行快撞正著。
「哪怕只是降低一事故，期下，也能少很多亡，」著交通安全的忱，即便加班，柯然程式仍此不疲。
因套「化交通事故分析平台」，他24就曾台南翻社邀至交通部演，有六市警察局，程式高手集的交大、科社和台料科好者年，也曾他分享。
去年，柯然考上交通大工所，自程式十年，才正式踏入域。但他交通事故的研究趣未稍歇。最近他又，台汽目成停，交通事故年年增加，2013年成率高6％，受人破39人，平均每59人就有一人受。
什？又是位料警出的候了！回到六年前，警察大交通管理系的堂上。教授用一怵目心照片，定交通事故台南翻社生原因；台下20的警大生柯然袋也得快，不他想的是，如何靠科技，防些事故？
後他才明白，要解交通，他早比人多一有力的工具，那就是程式。
柯然高一始接程式。一始是在作家侯文的中到一奇怪的名「C言」，上搜，才知道除了英，有西叫「程式言」。
柯家爸不高，但全力支持小孩，柯然就下第一本程式言。往後一有不懂就往，一本本400、500元、厚如的，台南翻社他毫不手，一起程式基能力。
高中，柯然每天都很期待文。一上，程式充好奇的少年就偷偷在腿上，低在本上抄程式，想像著，串符，幕秀出什果。
乍看不，其耗。多人程式的第一作品是在幕上出「Hello, World」（你好，世界！），柯然也不例外。 台南翻社
只是幕上於利跑出串字，他一也想像中的，只得「於能了！好累！」他搞笑做了一「坐」作。程式的人才能理解，在一程式利作前，一定一串挫折，只要少或多符，程式台南翻社就不了，只好反覆查。
警大 每天看上
原本柯然想就一般大系，因家人持了警大。但他仍程式，大四年乎全把拿程式。大三後，MOOC（大模上台南翻社放程）逐普及，他更是每天都要堂。
日月累下，老起交通事故定，外行的「料向警政」就跳柯然的袋。 台南翻社
警察是民最常接的公，也因此能集到多珍料。只可惜，多料只是被存，年底再拿出分析告；「料向警政」是的地位提升到策，根及分析果，取策。 台南翻社
因此，柯然大三就出「化交通事故分析平台」型。加入新竹市警局後，他天天利用下班抓料、入，月後就在Google地上出新竹的交通事故，定更新，第一警一眼就能看出（）、受（）生地及易肇事路口（色泡泡），而定在哪值勤。「警政知和台南翻社料合，最powerful！」他得意的。
柯然的好奇心足。他，每年地方政府都公布最多事故的「十大易肇事路口」。但是些路口通常流量最大，生事故自然多；加上警方加指、交通等，致易肇事路口然事故多，但不一定「高」。
分析新竹40路口 找出高路口 台南翻社
他推，真正危的，是事故生率高於平均值、又少人勤的路口。於是又建立一套模型，新竹市40路口交通流量加入，算出各路口的合理事故件；超出的，就是高路口。
果意外，不起眼的新竹光路金城路口，一年竟生17件事故。原是T字路口，多士得待，就被光路上的直行快撞正著。
「哪怕只是降低一事故，期下，也能少很多台南翻社亡，」著交通安全的忱，即便加班，柯然程式仍此不疲。
因套「化交通事故分析平台」，他24就曾邀至交通部演，有六市警察局，程式高手集的交大、科社和台料科好者年，也曾他分享。
去年，柯然考上交通大工所，自程式十年，才正式踏入域。但他交通事故的研究趣未稍歇。最近他又，台汽目成停，交通事故年年增加，2013年成率高6％，受人破39人，平均每59台南翻社人就有一人受。
什？又是位料警出的候了！
回到六年前，警察大交通管理系的堂上。教授用一怵目心照片，定交通事故生原因；台下20的警大生柯然袋也得快，不他想的是，如何靠科技，防些事故？
後他才明白，要解交通，他早比人多一有力的工具，那就是程式。
柯然高一始接程式。一始是在作家侯文的台南翻社中到一奇怪的名「C言」，上搜，才知道除了英，有西叫「程式言」。
柯家爸不高，但全力支持小孩，柯然就下第一本程式言。往後一有不懂就往，一本本400、500元、厚如的，他毫不手，一起程式基能力。
高中，柯然每天都很期待文。一上，台南翻社程式充好奇的少年就偷偷在腿上，低在本上抄程式，想像著，串符，幕秀出什果。
乍看不，其耗。多人程式的第一作品是在幕上出「Hello, World」（你好，世界！），柯然也不例外。
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原本柯然想就一般大系，因家人持了警大台南翻社。但他仍程式，大四年乎全把拿程式。大三後，MOOC（大模上放程）逐普及，他更是每天都要堂。 台南翻社
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警察是民最常接的公，也因此能集到多珍料。只可惜，多料只是被存，年底再拿出分析告；「料向警政」是台南翻社的地位提升到策，根及分析果，取策。
因此，柯然大三就出「化交通事故分析平台」型。加入新竹市警局後，他天天利用下班抓料、入，月後就在Google地上出新竹的交通事故，定更新，第一警一眼就能看出台南翻社（）、受（）生地及易肇事路口（色泡泡），而定在哪值勤。「警政知和料合，最powerful！」他得意的。
柯然的好奇心足。他，每年地方政府都公布最多事故的「十大易肇事路口」。但是些路口通常流量最大，生事故自台南翻社然多；加上警方加指、交通等，致易肇事路口然事故多，但不一定「高」。
分析新竹40路口 找出高路口
他推，真正危的，是事故生率高於平均值、又台南翻社少人勤的路口。於是又建立一套模型新竹市40路口交通流量加入，算出各路口的合理事故件；超出的，就是高路口。
果意外，不起眼的新竹光路金城路口，台南翻社一年竟生17件事故。原是T字路口，多士得待，就被光路上的直行快撞正著。
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去年，柯然考上交通大工所，自程式十台南翻社年，才正式踏入域。但他交通事故的研究趣未稍歇。最近他又，台汽目成停，交通事故年年增加，2013年成率高6％，受人破39台南翻社人，平均每59人就有一人受。
什？又是位料警出的候了！
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