印度LCA（文末址有多）
LCA是印度斯坦航空公司(HAL) 足印度空需要研制的座型全天候超音速攻，主要任是制空、近距支援，是印度自行研制的第一高性能。印度空提出其作能力必于美的F-20。由于印度在航空技方面的薄弱，以及政治上的一些干，LCA目20多年後，仍于段，尚未服役。
LCA目是由印度政府1983年提出的，作米格-21和Ajeet 的後，1988年底完成任，90年完成初始。的研制工作由航空展局分600工作元，由全50家公司分工完成，如防 材料研究室研制用超合金，家物理室研制碳，家航空室作疲，印度斯坦航空公司作力，印度技院研究合材料，作系模。可印度航空工整的晶。
但上LCA的研制最是很大程度上依外特是美英的技力量才能行下去，如以1000美元合同索公 司聘30名工程行技援助，向美提出引技的申。1987年已提出采用美莫格公司操系用零件，利?西格勒公司的操系技 ，霍尼公司的任算、航，本迪克斯公司的座示、刹、液技，斯普公司F-20上的子合化技，通用公司的F404。所以LCA不是靠印度本身的力量所搞出的。
1995 年11月17日首架技TD-1出，首原定于96年7月，後推到99年中，96年底完成第二架TD-2的制造。由于技和管理的， LCA度不延，展慢。1998年印度接核武器，美停止了印度的助，同年5月印度不得不自行的GTRE 交俄斯行期年的工作。LCA70年代提出想，到2001年1月5日的，整研程了近18年，已耗百比。在此 程中遭受人的批和外界的冷嘲。另外印度搞核遭到美制裁使其受到很大影，因架采用的是美GE通用公司制造的。
了些曲折之後成功，自然是一鼓舞。LCA的的消息出，印度全反烈，理瓦帕伊向加的全人表示烈祝。1月5日，地各大也都道了成功的消息。怪印度政要如此高，因它之不易。
LCA 翼展8.2米，13.2米，高4.4米，正常起重量8500千克(外挂)，空重5500千克，最大平速度M1.7(亦有M1.8)， 用升限15240米，限制+9/-3.5G。些不看出，LCA是一自重很小的型超音速。但正因如此，使用上也受到一定限 制，例如有效荷不大大，航程也受到影。至今未公布的航程，但可以定它的作半也一定不太大。
整LCA分600工作元，由50多家公司和，印度斯坦公司整集成。然印度政府雄心勃勃，但是 仍然不能改核心技需要外提供的事。1987年美同意向印度出口航、合材料等技。98年美空LCA提供了技和後勤支援。在目 定段法索公司也提供了包括信息理、件在的一些技。
LCA采取尾三角翼布局，道位于身翼下方。按放定度，集成4余度行控制系，利用垂尾和翼後的段式升降副翼以及前的三段式翼的行姿行控制。采用碳合材料、合金以及合金等先的材料。
其修型三角翼采用碳合材料，安在身上部，前合後掠，段後掠角小，外段大。大扭角，上下蒙皮使用螺栓安在翼盒上，大部分翼肋和桁采用合材料制造。
前有三段式翼，後段式升降副翼，流在前的流分器和翼的共同作用下，在翼根和垂尾形成流。速板位于身上方垂尾。垂尾、方向舵、升降副翼、速板以及起落架都采用了合材料。一翼非常特，尤其是向前凸的前沿，但外界普遍疑一的合理性，外凸 上低LCA的性能。而且大三角翼不符合短距起降的要求，因此也不合使用。另外翼下有著非常奇怪的四大型突起物，但又非翼刀，估作筒，但若真如此，似乎比笨拙一些。
原型采用1通用力公司的F404-F2J加力扇，推力80.5千牛；批生型的由印度自行研制，具型是有道蒂/史密斯公司的全字式控制系的GTX-35VS 扇，推力83.4千牛。道何不可Y型方式。但上印度自己研制的Kaveri是否可靠，是很大的。2002年2月，出于 形的化，美再度向印度提供事援助和易，同意出售量尚未公布的F404-GE-F2J3，用于LCA。因此，批量生的 LCA非常可能放，全面采用F404-GE-F2J3。下印度扇及-16平。
LCA采用了洛克希德丁子公司的四余度自行控制系(AFCS)，了“手不杆”(HOTAS)操。武器包括123mm GSH-23管炮，有220炮，射速3300/分。翼下有7外挂，可挂印度的各和火箭、炸等。
LCA型有：座基本型；LCA-T座教型，可能取代Kiran教；NAVAL LCA， 中的海型，在尾部增加著阻。LCA用560比(1981～1982年值)。美方估用650～780比(合 50～60美元)。除了架技外，HAL在制造5架原型(PV1-5)，目前的客只有印度空，大需要200架左右，算上海型也不太多，生型的大在2500美元左右。但是，看在LCA步的情形，LCA何投入、能否投入存在很大的疑。
2002年6月5日LCA第二次，行了大30分。令外界的是于2001年1月完成了首，直到目前才第二次，度非常慢。印度防部已制定了2008年LCA引入空服役的展目。
後，延期和技延之後，第二架LCA原型在班加行了行。目前看，在2010年前服役的可能性不大。最近有媒，印 政府正在外找的替。表明LCA的前景伏著危。印度工界部分人士，LCA的拖延，主要是政治而非上的原因。一位工界人士：“LCA受政治，它政府官提供就，限期地下去。”2002年底，印度防部南德斯LCA在3年投。他等原型完成一系列和行之後，印度在3年生型，用于海空。南德斯于印度在4到5年俄斯- 30MKI的化，和其他一起印度成一支大的空伍。
印度信息系(Infosys)技公司于2002年7月成LCA提供身合材料的件。件能增合材料的能力。身合材料由型高度混合成，度大。估LCA身的45%由合材料成。
在的字行控制算上，2002年11月定由英BAE系公司提供。合同是由印度航空展部ADE授予的。事控系的 BAE系控制公司提供6套激器和感器，每套包括28可更元件。公司同在架行中的LCA上完成激器硬件的性能。工作花2000美元。作主要分包商的Moog公司生系激部分。BAE系控制公司ADE在型控系方面具有建性 系。上，著的字行控制技的引，LCA的化程度印度官方的法已相去甚了。
入2003年後，印度方一些好高的研制始暴露出其固有缺陷，例如自行研制的高性能反坦克、空空都遇到了法自行解的困，LCA的程也生了面影。
2004年3月，印度近期了大量外防空武器系，印度空司令歇烈表示要展的武器系，足家需求。歇者：“我必 加快自主研武器系的步伐，管可能需要”。此前，印度同以色列就警控制系（AWACS）署了，印度英 “”式教。歇指出，印度型(LCA)目正在行中，希望首架能在2007～2008年以前推出。歇承，配套的的 研制要比研制度大。于印度自行研制的先式教，歇表示有任何，些教如期交付印度空。第一批先式教在年 交。他表示，不久就教的合同。站，假如LCA真的在2008年才始交付部，那麽除了提高印度防科研能力之外已有任何的意 ，因早已接近完成第四代的，LCA必落後整整一代。
2004年，印度家研究展(DRDO)以色列埃比特系公司首次合行研究，LCA以新一代子系。LCA前使用的 “暴”子系性能差，需要升代。家，新的子系以源外可感器、信理和有源感器基，利用光/外系以及感知行目的探、分和。埃比特公司源感器和有源感器的。其中源感器作行和察行的中心服。有源感 器能精取目所在和位置等信息，是光/外察系所不具的功能。IRD公司行信理的，能通增加自算法支持行 行目的探和分。新的子系能使LCA行成功截和目定位，能作多威告警系使用，行雷、激光和告警。系于2008 年印度空服。印度和埃比特公司都有公布交易的值，印度航空有限公司的官估，子系的用10美元，每架的值可能 2300美元。
2005年1月，印度政府定斥6.22美元加速研制用于LCA的Kaveri，LCA至今已比部署推了10年。印度政府自1989 年以型的已耗3.11美元，外增加6.22美元用加速目的施，以便在2007年配LCA，入印度空服役。印度防研究展（DRDO）已17GE404用于首批LCA。DRDO在2004年12月27日，追加的金用于力更的其他型的Kaveri，些新型用于中程。DRDO中程以足未空的需要，但有透露于Kaveri改 型的信息。有消息，改型只需做很小的改。Kaveri由燃研究公司和DRDO支持下的航空局共同。防部官，目前，用于LCA的Kaveri正在俄斯-17上行行，旨在搜集在高空性能方面的，性能是否接近先想。完成後行行。科家，Kaveri原在2002年完成，但是一而重要的系，需要融合很多代化的技，致生的推。目前已完成4Kaveri原型的生。印度政府已批准DRDO年前提交的中程的建，和架原型中程所需的用 15美元。中程由Kaveri推力向提供力，可能具有身特，在2015年前後服役，用取代老化的“美洲虎”和“幻影”等。
2005年2月，印度空在印度航展上，空即署一8.85美元的合同，有印度斯坦航空公司20架LCA，且另有30架的 。LCA迄今原型已行了357架次，首架座在未1年半完成。由于印度美系的急速升，首批20架LCA如最初的 那，GE公司F404。此外，空，印度正在126架，被有洛克希德丁公司F-16、索航空公司幻影2000 -9、米格-29SMK和伯/BAE系公司“”，以及波音公司的F-15和F/A-18E/F。
2005年3月，印度空表示，印度空不久印度斯坦航空有限公司20架LCA，4.444美元。後有可能同等量的。他，首架操的LCA，命名Tejas，其上有通用公司的F404-GE-F2J3，于2008年交付印度空；在 2010年和2012期入部服役。印度空要求航空展局加快LCA目程，因自定目以已去10年了。自2001年1月首後，三架LCA技已行了357架次。首架座LCA在18月完成。LCA目主管，8.5的LCA的第7架原型是座教，于2006年3月行，然後安武器系。它的最大速度能目前的赫1.4到赫1.8。另外，LCA海型的金已到位，也始。印度空，很憾他的Kaveri扇度推，最取代美的F404。工作目前正在由防研 究及下的空及研究公司展。Kaveri目前已在莫斯科航空中心研究院行了7次。印度空布的需求信息提出需要126架多 用途LCA目的推。他需要不同的行不同的任。
2006 年2月，印度打算原足空需求而采的126架多用途（MRCA）的量充到180～190架。印度防部人士，大采後的目的金到100美元左右，甚至更多。官方人士，印度海”著”提高其攻能力、大其攻，使得MRCA采招的布推了一年多。印度空高官最近，招布法的”幻影”2000-5和””、美的F-16和F/A-18、俄斯的”米格”-35、瑞典 的JAS-39””以及洲的””。””和””是最近才考入招圈的。印度官方人士，招最近行了修，可能于今後月布。印度海行大模的采以足其在印度洋地大作力量的需求，包括在2012年以前采8架海上察、一架直升、一艘艇、一艘 和艘航母。防部人士，招推布的另一原因是政府修改的防采程序中要求合同超30布（6800美元）的武器采合同得到 30%合同的交易。此，防部私工界需要交易行更多的探。
2006 年12月，印度最新的一架LCA（目前代“敏捷”pv3）成功行首次行。印度防部航空展局，是印度第五架LCA原形的，之前列有架技（TD1和TD2）和架原形（pv1和PV2）。首成功志各系展的成熟，是性能一步完善和全面地面的果。LCA管由于美的制裁遭受各挫折，但仍展至今已完成570多次行。行和估的空行，的操作性能非 常好。目前正在由良好的行平向良好的武器平。在後的18月，行各武器和感器的集成和。
2007年5月，印度空宣有望在2009年至2010年部署首批20架LCA“敏捷”(Tejas)型。按照，批被部署在泰米德邦南部。印度空消息人士透露，首批新型的基地在坦加布、和蒂吉拉伯利三地出。之所以如此安排，主要是基于印家安全利益的考，尤其是在印度洋地日益增的安全需要。他同指出，蒂吉拉伯利最有希望成“敏捷”的基地。不，由于“敏捷”的研制工作多次拖延，印空其 能否按部署深表疑。
2007年8月，印度本土自行研制的“敏捷”型(LCA)，在日前行的海平面行中 遭遇一串失，引起了各界于推力系的疑。如果相法得到及有效解，印度1983年即始施的第四代目可能一步被 迫推。“敏捷”型是印度斯坦航空公司足印度空需要而研制的座型全天候超音速攻，主要任是取制空、近距支援，也是印 度自行研制的第一高性能。LCA目于1983年始施，期原定研因各因素至少3次被延，最直至2001年才行首次。印度空提出LCA的作能力必于美的F-20型。在最近周中，LCA的架原型(PV-2、PV-3)共在泰米 德邦阿拉科姆市(Arakkonam)的拉利海基地(INSRajali)施了24次海平面行。LCA此前行的工作都是在 班加市行的。阿拉科姆市的境件班加市截然不同，班加市位于平均海平面以上大3018英尺海拔高度。阿拉科姆市位于班加市以大215公，拉利海基地有一格高的跑道，位于平均海平面以上大80米海拔高度，且具可比性的同跑道相比，它是最的。在阿拉科 姆市行的行旨在利用其接近海平面的、炎而又潮的特候境，估LCA各系在候件下的作性能和可靠性，LCA 的低空行能力行。 然而，海平面行果示，LCA法到一些行性能指，尤其表在最大行速度以及起等方面。悉，LCA法在海平面行中加速到最大行速度1.05赫，管它曾在更高行高度的中到1.6赫的行速度。家指出，可能是因LCA安的推力置 功率不造成的。LCA目的工程表示，了到指行速度，必口等系行一系列改，或者安新型。但是不管 采取何法，都耗大量。 消息通人士表示，在研制人找到有效解方法之前，印度方不可能批准LCA入最作部署。LCA的最用印度空曾于 2006年20架，但是他然不同意引力不足的。悉，LCA目前使用的是美通用公司(GE)生的F404型，推力可以到80.5千牛。但是推力取于大量其它因素，包括身的合情、口的空入量、航空力、罩、翼等等都可能削弱的推力。家透露，LCA“敏捷”型正是出了的，口的以及身的融合造成了推力耗。
于有消息，LCA目的低速生段以及印度空已定的20架，有可能改特殊改的GE404IN20型，家予以了 否定。他表示，管GE404IN20型具有命更等著，但是在海平面行可能也法生足的推力。家指出，未可能需要功率更加大的，如GE414型(F-16即型)等。印度方目前已指示印度航空展局(ADA)快找到LCA推力的有效解方案。悉，LCA迄今止已行了725次行，原于2010年年底得初始作能力(IOC)，于2011年至2012年得全面作能力(FOC)。印度航空展局此前近期LCA 行副油箱和武器挂架，行射等一系列，目前些是否向後推尚不得而知。
2008年2月，LCA又向具有初始作能力(IOC)方向近了一步，PV1原型首次成功使用只副油箱的燃油行了行，但由于抛副油箱後重心改有解，中有抛副油箱。副油箱可以增加的航程，可以抛。LCA目副油箱行了1小24分，每只800升燃油。在束後，副油箱剩余有燃油。他，是向2010年初始作能力目的重要一步。次的成功增加印度空LCA的信心，LCA的油箱可以支持行40分，副油箱可以增加近一小的留空。消息源，LCA的研制印度航空展局已解了副油箱油的，但抛副油箱後重心改的尚待解。另印度教徒站2月4日道，印度航空展局邀外航空工公司LCA光的陷入停。美院有允美公司印度航空展局分享被于美的敏感技。根美武器易例(ITAR)，美公司在有得美院的允前，不能出口事相的物品，也不能提供或接受事相的服。影波音公司及洛克西德?丁公司向印度航空展局教授技的，可能正在合同的洲宇航公司、洲和伯以。
2008年2月，印度有限批生型型（LCA）于4月份使用F404-GE-IN20行首次行。有的防制造商印度斯坦航空有限公司（HAL）去年印度空的首LCA中增了24F404-GE-IN20加力，交付工作于2008年始，慢慢合由于LCA研拖延所造成的缺口。HAL正和空一起建立以南部泰米邦Coimbatore附近的Sulur主要部署基地的第一LCA中的作能力。2004年初始的17F404-GE-IN20用于有限系列的使用生和海原型提供力。印度空增加第二LCA中，可望在年底增加24F404-GE-IN20的。GE公司用系主管Sanjeev Kakkar，以F404-GE-402基型的F404-GE-IN20是F404系列中格最高的型，包括一流量更大的扇、推力增大、一套全限字控制（FADEC）系、晶片和多特征。
2008年10月，印度防部日前，按照早先定的表，在2011年前完成型LCA的研制部。消息反了“由于目延致LCA生可能撤”的言。LCA的研制工作始于1982年，研制期限已推了3次。印度空近期和印度斯坦航空公司（HAL）了合同，20架LCA，值200比（合5美元）。合同中包括20架的意向。不久前防部在空和HAL的研制宣布，目展利，正在按照表行。，到2010年年末，LCA得行航，到2011年，印度空可能得第一批新型。至2011年年底，印度空的20架可建一行中。LCA在2001年完成首，在2003年8月完成第一次超速行。在2007年初始小批量生，2007年十月首次完成了近距空-空R-73（AA-11）的射。第一批交付印度空的LCA安GE-404-IN20，印度燃研究院（GTRE）和法斯奈克公司合研制的。至2008年10月底，LCA共完成了928次成功的行，包括技（TD-1-233次，TD-294次），型（PV-1 172次，PV-2104次，PV-394次），小批量生段生的（LSP-127次，LSP-211次）。
2009年3月，在研制出本品以前，印度空可能“光”（Tejas）型（LCA）以色列研制的有源相控（AESA）火控雷。2008年起，以色列埃塔（Elta）系公司已印度方面展判，助印度研制“光”使用的雷，但是由于技，目遇到了困。因此，印度可能先“光”埃塔公司研制的EL/M-2052 AESA火控雷。埃塔公司已研制出EL/M-2052雷的原型，目前正在波音737上。EL/M-2052能探64目，可同射多枚雷制，雷能得高分辨率合成孔雷（SAR）像，用于地面目。同，雷能探地面目，能支持海上任。
2009年7月印度空“光”型（LCA）提供99-125的招（RFP）在期等待後可望于本周布。如果招在7月17日布，候的GE的F414和洲公司（Eurojet）的EJ200投的最後期限是10月12日。2007年10月，Eurojet公司曾印度航空展署（ADA）一份秘密，後者正在研型“光”原型和初始生型所使用的GE公司F404的替代品行估。Eurojet公司的一名高官表示，按照向研用于LCA的“卡佛 ”（Kaveri）的印度燃研究院（GTRE）移交相。一名官，“我意GTRE行更一步的合作，如何我都等待些程碑的到。你有了第一次的之後，在其他目上的合作也就理成章了，管客的想法可能有所不同。”由于“卡佛”目的重拖延和初始型LCA的性能限制，印度空急切希望推采一成的。前空主管Fali Homi少校今年早些候表示，“我需要5中的LCA MK2型。在采用新的後，LCA MK2于2013年首。”目前GE的F414已用作波音F/A-18E/F和伯“”NG的力置，而Ej200用于洲“”。三都是正在行的印度126架中型多用途目的型。Eurojet公司表示：“我的所需的改是最小的，而且不LCA造成拖延。
基本技
：13.20米
高：4.40米
翼展：8.20米
展弦比：1.8
翼面：37.5平方米
主距：2.20米
前後距：4.34米
空重：5.5
最大外挂量：>4
起重量 (外挂)8.5
翼荷 (外挂)221.4千克/平方米
推力荷 (外挂)106kg/kN
最大平速度 (高空)M1.6
用升限：15240米
限制：+9/-3.5g
http://www.airforceworld.com/fighter/lca.htm美俄多相向印度推
中日球上消息：2月7日，“2007年印度航空展”在印度南部城市班加空基地盛大幕，展商之多下新，美、俄斯等事大之激烈的已全面打。
合美和日本媒，次航空展5天，最新料示，有500多家航空械造公司加展出，其中包括275家外公司，下了年的。此外，有45家的代表到航空展上一睹先的。
今年的“印度航空展”之所以如此，主要是因印度正考126架多功能，以替已老化的俄制米格，一方面的算到65美元到100美元。
除了能在武器供需建立重要的略，如此不菲的金世界上任何一武器出口，都是一令人其眼的“肥肉”。此，全球各地的展商相展示自己的品，都希望能在中分一 蛋糕。其中，美和俄斯的“”疑是最激烈的。
在此次航空展上，美展的型是洛克希德?丁公司的F-16和波音公司的F/A-18攻。美政府的有人坦言：“我期待(美印)在防域取得重大的展”。
此同，俄斯也不甘落後，先的米格-35在航展中美比拼高下。俄方表示，型拿出所有的看家本，不做任何技限制，米格-35是印度下一代案中最理想的目，一副自信自得的子。
此外，瑞典的“”、英德等合研的“”洲等也都在此次航空展上亮相。些型都是首次在印度土行展出，而且“”雷、等行展示。
前期始，印度就同俄斯保持著面良好的合作，但有媒的分析，此次的航空展是反映了事：在事域，美正在以快的速度和印度拉近。(春燕) (中日站球上)
http://war.163.com/07/0208/14/36QMG9O20001123L.html美《防工日》 2006年12月22日 印度防部，印度空即定一15元(20美元)合同，其52架“幻影”2000“Vajra”施升。升工作由法印成的完成，成自索公司(造商)、泰斯公司(武器系合商)、洲公司(MBDA)和印度的印度斯坦航空有限公司(HAL)。目是批在1985至1988年入印度空服役的延20至25年，法的其他“幻影”2000是否也展似升得知。
，此次升使印度“幻影”到“幻影”2000v5 Mk2完全，包括用新雷、作示器以及子系。安MBDA的Mica家族中程。(中航空信息中心 蔚)
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2006-12-29/0853423194.html文章定位：
