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38,581的鼓 22站台

洲神盾列（上）-撕裂的地平＞FLAK全球防255期（2005年11月）

洲防空史

洲第一艘使用子瞄雷建造防空的家是荷。1971年，荷海建造了Tromp防空，以巨大天罩中的SPS-01雷作主要的核心。又「多目追雷」（MTTR ，Multi Target Tracking Radar）的SPS-01其是由五具天成的系，具背背的物天行2D瞄，到目後，下令另外具背背的率瞄天量目高度，第五具天是下方的友系。
法然在1965年就建造了艘同有大型天罩的Suffren防空，不使用的仍然是械式的3D天，精度比不上子瞄的形式。但在1985年建造的艘Cassard巡防使用DRBJ 11被相位列雷，使用面天以每分15的速度旋，但雷可以子方式行垂直水平方向的瞄。
1981年，荷建造的艘van Heemskerck防空改用SMART 3D雷。相位列雷的原理不同，SMART雷是出2D雷同的道扇形波束，但由16具接收器去接收。16具接收器各自的接收角度相的接收器部分重，目出在重部分，共同接收的具接收器可以比彼此度的差，而一步判目精的角度。因此用量高度的是16具接收天之的12道重波束。
在洲，建造量最多的防空是英著名的42逐，使用1971年到1982年共皇家海自己建造了14艘之多，在1972-1974年建造了艘外到阿根廷（）。
（）有趣的是，作42防空逐唯一的外，阿根廷在1982年攻福克群，在阻止皇家海回群的海中，其空沈了英艘42逐。
42逐使用雷，早期是992型2D雷，1990年代中期，英23上配的996型3D雷改良42防空。996型雷SMART雷似，都使用多波束天到3D能力。
1987年，北各商建造下一代的防空：NFR-90（NATO Frigate Replacement -90），有英、加拿大、法、德、大利、荷、西班牙美，希、土耳其比利在望。由於各的火工都想分一杯羹，而各海都持其特有的需求下，告破裂。
然而，除了美加之外的洲六未放自防空的，於90年代展其各自的下一代防空，首要之便是取得自己需要的「神盾」力。
地平
1992年，英法三定共同自己的神盾以因日重的威，之「通用新一代巡防」（CNGF，Common New Generation Frigate），又地平（Horizon）逐。後，英始法法就武器配工作比例成，定退出自行生45逐。
法主要的需求是航空母的，所以各只需要艘防空。然他希望新一代防空能如同美的神盾一抵反的攻，然而，一方面嫌四面相位列天太，一方面要加在「地平」截低空反的能力，他定仍然用面被相位列天作主要的射控雷。
面代掠波行的反，代子科技的展可以造出力的位波器，利用高速目（）低速目（波浪）因都卜勒效致回波率偏移大小的不同，可以精地除掉波浪而留下的回波。70年代後，除了的防空雷靠都卜勒波器加低空目的能力之外，多原本就以低角度瞄水面目的平面雷也加入了高速目的能力以增加警的「眼睛」。
然而，再如何大的理科技，也不能「定」地雷波（），去地平面另一，也就是低於地平高度的目。但所的「登高望」，表示雷天只要得高，其地平就比低位置的雷天更。例，美DDG-51的四面相位列雷天需要置在上，使端的海平面高度16公尺左右，到地平的距14.3公里左右，但德的面雷天可以放在後方天塔的端，估高37公尺，到地平的距就增加了50%到21.7公里之。
：但不是完全不可能，海面高造成力不的逆，海面上空的水雷波折射往下，使雷波在逆海面之回反射，成所的「大管效」。候，雷波是有可能著管到地平面的另一目反射回的。前曾在反的射控系中用效船行母之的通信，但效只在波地海、地中海、波斯、阿拉伯海南中海比容易出，在大部分海域仍然是相罕。不，美的神盾雷系有特的程式可以利用有雷天就用管效目。
就是什，NTU改良加低空目能力的德逐宣抗掠波目的能力神盾相有之而不及。然神盾的四面天提供了360度零差的多目能力，但天相系的大重量使其只能安於低的位置，以免使「重」。相反地，得多的面天可以放到高的位置，延伸了低空目的距。
既然都已命名「地平」，洲家然非常看重雷可的地平距。因此，然三家各自展其所需的射控雷，但都定要其天放到的最端，首要之便是少雷天的量衍生的重量。
　　 EMAPR雷
大利展的EMPAR雷使用面相位列天系的重量，放置於的端。然而，面3D雷不同的是，它非使用能垂直瞄的率瞄天，而是使用移相器，可以水平垂直跳瞄的被列天。
也就是，他的被列天固定的候，神盾雷的面天一，都可以瞄上下左右各十度的泛空。但要到360度的全方面瞄，仍然法省略360度的旋制，那增加天水平方向的子瞄能力究竟有何意？
答案是：其海中艇要陷入360度的火包非易事，在大部分的情下，威的方向都是已知有限角度的。以福克作例，英征服者艇沈阿根廷巡洋後，阻了阿根廷水面出海活（），阿根廷可能威英航群的便剩下本土起的超旗攻。因此皇家海防空哨戒的主要防方向就剩下面南美洲海岸的巨大扇形。
：但阿根廷的水下兵力：艘，仍在有空中水面武力掩的情下英勇地攻皇家海。
在多的情下，威可能自的方向都是的或地上火力基地，所以防空通常可以分出需要警戒的有限角度。以俄斯的光巡洋例，其射控雷也是面被相位天，根注在可能的威方向上警戒指作。
然而，於有射或程航空兵力的高威而言，仍然是可能水下躲或到的後方偷，甚至是360度同攻的。因此大利的面雷天然光巡洋一可以在固定方位的情下接，但也可以0-360度的角度中回快速，以大其有效的警戒，而不像光的雷不面向哪方向，都暴露了更多的角度手（但靠其他360度旋的雷仍然能提供警）。即使是Kirov巡洋配了具3D射控雷，同仍然只能提供共120度的接角度。
另一原因是，似德的SPS-48E雷的面率瞄天，然可以到目完整的3D座，但是目接而不是鬼影，往往需要三道以上的有效回波，如果在雷快速目的候，因干或散射而有集到足的回波作「」，雷只能先把料放在存，等到下一圈瞄到的候，再比存的料看回波是否仍然存在，才能目有效追。表示雷天的速仍然可能拉了目得的差。
然而，利用兼具水平子瞄能力的被相位列天，天「疑似接」，便可以子方式波束「回」。又由於波束可以瞬「跳」，所以不影原有的瞄。使得洲的面被瞄列天可以保天只要目一次，就可以定完成目得追的程序，使其360度能力超率瞄的面天，到接近四面雷天的神盾水。
然在料更新率上永法超越四面天的神盾雷，但考量到省三面天的成本，以及重量所提升的天高度，械旋+面被列雷仍然是相划算的「廉神盾」。
　　主引
相位列雷可以用子方式瞬波束「跳」到想要的地方，因此雷不但可以同行距的警中距的追工作，理上也可以行的射控作，如此一，不就可以整掉上其他雷的工作，成一的耳目。美第一代相位列雷：SPG-59便企要包山包海，利用「由追」（TVM）的技，雷提供全程的引助。但由於端道需要的精度波束持性非常高，提高了整系的性。
到了展SPY-1神盾雷的候，然子科技使算速度精度都有足的步，但商仍然定雷追目就好，引的工作的SPG-61射控雷行，使得神盾然有大而多工的相位列雷，仍然需要三到四具械的平面天雷才能行接。
但引雷立出，其有另外的好。因雷的波越，大的衰率比低，表示雷波可以比的目。然而，使用的波越，就需要「孔」比大，也就是比的天，才能持波束的聚焦而不至於散。由於海面的承力比路面得大，可以安尺寸公尺的巨型天，但的鼻可只有十公分的空可以器天而已。
所以器喜使用波公分的I/J波段，但雷喜使用十公分的S波段到L波段。如果器必要接收雷照射的回波，者合的率就有很大的突。
解方法之一是妥，勉使用的波，牲天解析度的代，雷用短的波，牲距。例如美的者MPQ-53雷便同使用中值的C波段，不因基雷也承受不了太大的雷，所以算合理。
而的S-300族系防空迎合的尺寸，使用I/J波段，付出的代便是雷本身的距短。不考量到S-300家族又有射型也有射型，可看出海被迫使用短的波，以上雷足道路承能力的限制。
地平使用的Aster家族，是使用MICA空空的AD4主雷器，也就是，器本身就射雷波照明目，省略了母照明的需求。解放了母雷波器波的突，Aster使用波1.5-3公分的J波段，而EMPAR雷使用5-7.5公分的G波段。
Aster防空
商在宣的性，通常是宣其最大能到多少的G值。的G值代表物向心力的度，向心力半成反比，也角速度的平方成正比，所以G值越大表示行物能更小的，或是向的速度越快。
空而言，就代表能的圈，或是取得角度上的，成衡量性的一。而言，代表接近的候，是否能咬住逃中的。
然而，用G值可能造成解，因超音速只要有些微的攻角，本身就可以偏折流而生巨大的升力。所以的速度越快，升力/重力得到的G值也就越高。然要考到高速行下，能不能承受衍生的力，但值得注意的是，G值相同，速度角速度是成反比，所以靠速度提供的向心力，果可能是得更慢。
另一可能造成解的是，的角速度高不代表向的反快。以目前最流行的尾翼控制而言，向是靠尾翼朝反方向打，生反向的升力後，由於尾翼在重心後方，反而生一正向的力矩偏流方向而生攻角，藉由流偏折而生升力作向心力。其中尾翼偏折到流生完整的反作用力，偏向到升力的生，都需要一段小的。於截一架次音速的而言，流作用的延可以忽略，但如果一枚三赫的要截一枚2.5赫的反，方以每秒1,500公尺左右的速度交，1/100秒的差可能就造成3-10公尺的差，而近的爆炸。
久以前，科家就知道利用嘴的高赫流可以比尾翼的反更快，但其缺是一旦火箭停止燃就失去力。代防空了要快加速去迎目，必使用加速快，效力短的固火箭，法使用效力的液燃火箭，甚至是引擎。表示防空通常在射前秒就把燃料用，靠著高速性完成截，而在接近目的最後段，是完全有火箭力的。
了解，Aster率先用「直接推力控制」（PIF，Pilotage induit en force）。分成助推段主，但不像一般的是助推段小而主大，Aster的助推段相巨大，在3.5秒加速到1,400m/s（Aster 30，Aster 15是2.5秒加速到1,000m/s）便行。主中有小型的航引擎（所以特小），根雷的中途引信，以尾翼控制指向目。最後接近目的候，中的小型引擎，但方向不是朝後，而是向方射，直接推向目的撞。然「直接推力控制」上只能提供12G的向加速度，低於尾翼的50G加速度，但因「直接推力控制」直接作用在重心上去推，不需要也不去改的攻角，所以在最後的1/100秒，反而能「凌波微步」地15公斤重的指向去摧目。
因此，然Aster一始有反道作目，但由於的精度之高，甚至可能超越美星科技所衍生出的PAC-3，因此已始方面的研究。Aster目前只有形式：Aster 15Aster 30，前者310公斤重（主有100公斤重），付超音速反的射程有10公里（截慢速巡，最大射程30公里），但因助推火箭得早，因此最小射程有1.7公里，主要是提供自身防之用。Aster 30重510公斤，超音速反的射程15-20公里，接近地平的界。的射程35-45公里，慢速巡的射程100公里。
「地平」防空原先六八管Sylver A50垂直射器，可自由混搭Aster 30中程型或Aster 15短程型，不在研程中遭遇垂直射器重，遂射管目降低到48管。每垂直射器可以0.15秒的隔射，使其具有一秒射六枚的人防空火力。

　　45逐

英一直是西家中最重海的，多三艘航，14艘防空的盛容就可以看出。因此，90年代也求42逐的承者，但其他家始法成共，最後是自己建。
由於英也是洲唯一在二次大後大模海的家，在福克役中因空致相的亡，因此防空力更加重。在NFR-90期，就不能理解何北其他家容不近迫防系。
而法合作「地平」防空期，一始就基本位爆。法都是所的「地中海海」，主要的家利益是平浪，光和煦著的地中海，因此海建造小的船，或是在同大小的船上塞入不成比例的大武。但英是在急浪高，酷的北大西洋境作，需要定性裕的大型船，英要求防空的位在6,500以上，而法希望在4,000左右以降低成本。
然「地平」的位如同英需求地成到6,500左右，但英其上的武也是相不意。法建造防空的主要目的都是任航空母的身，截那些朝自己而的反，所以雷接距的要求相地低，大利甚至假其海作不超空掩的地中海。於「毋忘福克」的皇家海而言，防空是要保整力作的，所以不但要正面迎的，要面截那些威到友的。
由英海定的前三需求，可解其特的作境：
1. 在半6.5公里的保圈中，需於N秒截8枚超音速掠波反，截率到X％。
2. 控1,000空中目，允每小有500目加入或移出。
3. 指四架或四群固定翼接。
了延伸距大防深，英不意用大利的EMPAR雷，而持整合自己的Sampson雷。由於射控雷是整艘船系的核心，雷都不同，方的共通性就相低，而系也必多整合一雷而增加成本。1998年，英研究利用展中Aster 45的，再加大助推火箭以在公尺截3,000m/s的道（相於射程1,000公里中程），Block 2在2010年服役。不Block-2只有基型，英希望再展可由45防空射的Block-3（垂直射管需成加版的Sylver A70）。
Sampson雷
Sampson雷的前身是「多功能子瞄性雷」（MESAR，Multi-function Electronically Scanned Adaptive Radar），在1985年，英「防研究署」（DERA，Defence Evaluation & Research Agency）助Plessey公司行主相位列天的研究，第一代的MESAR雷天每面要有916具化砷射元件，但由於成本，只有156具。主要的性能目是利用子瞄波束到同行多任的功能，以及利用「性」科技造出不受干的雷。
子干常用的手法是在雷天的旁波瓣方向灌入大的信，使雷以是真正的目回波，甚至是信主波瓣方向的回波，使雷失去目的功用。而由於相位列天利用子方式能精地合成波束，使波束「聚焦」效果比一般械雷得好，也表示其旁波瓣比一般雷得小，就降低了人利用旁波瓣干的可行性。
但如果雷「主」去挑干器，抗干的效果可能更好。有些雷加一具副天，接收旁波瓣方向的，但在主波瓣方向反而接收不到，因此人施行干，副天便持收到干，直到主波瓣干源，反而是有信。利用比主天副天的，可以定出干源的精方向，既然雷功率法它，只好「保」：掉干源方向的信。
具副天通常「Guard道」，某些械天上只能加一到具的副天，但被相位列天只要切割出部分接收器就能成立作的副天。
主相位列天子反反制的技到了致，由於被相位列天仍然是利用天後的射生磁波，再由精密的波管磁波到天上射出去，所以天上的元素只是磁波的「嘴」，藉由控制嘴射的延控制合成波束的指向。主相位列天是由天上的射路自己出磁波，所以只要用指令就可以控制某些路不射信，或以不同的或率射磁波。因此主列天能更性地建立出旁波瓣用的副天，MESAR便宣能最多使用16具「的」副天除干源。又由於主相位列天能更精地控制波束，因此英宣可以非常精地掉干源，但仍然保留相「接近」的目回波。
由於主列天的能力大幅加，使其目已不限於反。1992年，DERA始MESAR第二代，以展示其道的力。除此之外，第二代天使用印刷路造射元件以四一的方法造，除了降低成本之外，也射模形成容易抽修的元件。
MESAR的能力甚至美也有趣，2001年英美合作下，MESAR二代的雷搬到白沙射。造商表示，目的除了察雷追的情之外，也助展重返大分的碎屑中分出回波的方法。
　　 45 VS. 地平
了使用不同的雷，英成立了UKAMS公司提供Sampson雷，向法的Eurosam公司整合，但三家之的心已浮上面，致案不因法成共而延。最後「撕裂」地平的是作管制系的，法SENIT作管制系衍生出，英23的CMS（Combat Management System）系行展。英防部在告中指出，不同家的可以藉由Link 16，但作指中心面必使用自己的作管制系，否就得建立不同的系。在方工界的大力下，英定「停止」其他地平，「和平」地分手。
然如此，45除了保持Aster的垂直射系之外，也承了地平特的塔特徵：雷天起到最端，以延伸其看到的地平。不一方面藉由Sampson主列雷的大理能力，一方面是雷速慢（），距不但倍於的EMPAR雷，同追目的目到1000以上，足堪比美倍重量的神盾雷。英人甚至表示，荷APAR雷然也是主列，不因波短（APAR使用I/J波段，Sampson使用E/F波段），距也短上多。因此「洲最神盾」的，Sampson雷之愧。
：Sampson雷速EMPAR雷的一半，每分旋30次，所以多一倍的可以等待距的回波。但Sampson雷因背面多了一面天，所以每分目的次仍然是60次，料更新率EMPAR雷相同。
45仍然沿用地平的S1850雷。原本地平使用的是法的Astral雷，但在1994年重新警雷，的有荷的SMART-L、大利的RAN-32L英Marconi的Martello雷，不最後的是荷SMART-L的天Marconi公司的後端系，成新的S1850雷。又由於Marconi公司大利的Alenia在冷後的潮中合，荷的Signaal被法的Thomson-CSF公司合，所以是皆大喜的局。
在其他武方面，英法仍然持了大的差。法配各自的反，但由於其反都法垂直射，所以安於立的垂直射管。而英然在位空上保留安反射管的性，但在目前段居然定不反，45成名副其的「防空」。
在福之後，英的近迫防系就有後的固，但法喜用低成本的西北短程，大利偏中口快。大利的地平防空安三76公厘超快（前二後一）兼差岸防空，法融合了各自的格，前方安76公厘超快，但後方持SADRAL西北六射器。由於76公厘超快所需的空比原本的127公厘得小，所以A位的垂直射器有充空。45原本要安了具封路的方快，但在成本削的考量下，可能也不安。
http://www.diic.com.tw/mag/mag255/255-74.htm

90年代多合作的北防空：NFR-90然告吹，但其中的主要成除了英法合作的「地平」之外，荷德也於1993年另起灶，共同研究下一代防空。1994年初，德荷盟吸引了西班牙加入，正式成立「三巡防盟」（TFC，Trilateral Frigate Cooperation），形成西的第二神盾自。
四面固定天
「地平」不同的是，「三巡防盟」的散，主要目是要可能共用的科技以少各自造的成本，而不像「地平」一要共同造。此外，德荷西三美的密切，不像英法有光的史，亟欲美海的影。因此，德荷西三一始便意使用美已有的系而不像法自己的紫苑家族。另一方面，三定用神盾系最的四面固定天架，而不是面或面旋天。
的械天雷必行360度的旋才能到全方位的防，如果天旋速度慢，反利用速度匿性是有可能像躲避探照一，雷瞄的空隙中逼近。但如果加快天的旋速度呢？照射到目的便相有限，考量到一般雷需要三以上的回波才能目接而非鬼影，以及重率的限制，雷只能理近距的目，於太的目回波就因不及理而放。
使得一般都具械天雷，一具以每分5-6的速度搜索程目，一具以每分30-60的速度搜近距目。表示遭遇威，必以程雷先目，再由高速雷接手追。但神盾作系不相同，利用四具大型的固定被相位列天，改以子方式瞬波束，便能同利用四道雷波束行360度瞄。使得雷距便跳了速的限制，可以即掌握多空中目的接近，指系接或，成水面的究防。
不，四面天的最大是天本身的重量，天相的施必置在接近水的高度以持船浮航定，使得「地平」面或面的旋天，以雷天放置到的最端。但如果引方式需要持的雷照明，旋天的方案可能就不符需求。
半主雷引
「三巡防盟」的美防空家族，由於在端道需要持的雷照明，不合使用旋天行引。紫苑家族相，其引方式然落後。但防空家族之前的域防空相比，仍然有相的步。之前的域防空主要使用引方式：指引雷乘波引，前者靠母的雷追目，比者的差，後者的母只追目，由自己比雷波自身的差。後者的引方式母，但共通的缺都是著母的雷波束在距散，目的差也跟著大，使得截目只限於高空直行的中大型炸。
半主雷然一由母射雷波，但改由前面接受目「反射」回的雷波，使越接近目，反射波的度增加，而且波束的差反而越小。使得防空可以截更小的反，或是作更刁的。半主雷引一步提高力的是器，接收天分出四波束接收反射波，由於四波束之有固定的些微角度差，所以彼此接收的度略微不同，而比其中的差距就可以得到更精的目角度。面新一代掠波又以的反，1980年代起，美就在一型（Block 6）、二型海麻雀（RIM-7M）上安半主器以付小型而刁的目。
因此於反一一的中，紫苑的主引的半主引有太大的技差距。但考到不同方向同多枚的截，依母提供照明的半主雷引就需要母更多的支援。又由於美SPY-1神盾雷用的是距的E/F波段，不能直接支援I/J波段的器，因此除了原本就大笨重的四具相位列天之外，得需要外的照明雷。
由此可知，美神盾系架最大的就是：1.低天高度，2.外的照明雷。荷主的APAR雷提出了一解之道：使用I/J波段的主相位列天。由於I/J波段的波短，所以射/接收元素本身的尺寸都相小，大幅了天的重量，即使四面天的合也可以放置到特的端。其次，由於天段器相同，因此可以直接提供照明之用，不需要外的照明雷。
的方法何其他家不用呢？主要是短波的雷波，被大吸收的耗也比大，因此影到雷的距。但是面掠波高度的反，受限於地球曲面的限制，雷的距多只有30-40公里之，考300-400公里的距就反而不切。
另一的方法是使用主列天，前文提到主列天利用更佳的性技精的波束可以克服子干海面的，便增加了雷的距。APAR雷一有效，然不能到Sampson雷的250公里，但APAR雷的150公里距仍然比波更（C波段）但使用被列天的EMPAR雷得好。
德跟荷都一致同意荷公司主的APAR雷是搭配美家族的最佳，成「三巡防盟」的最佳，但西班牙在1995年因心全新雷的成本定撤出。不在1995年吸引了加拿大的趣，使APAR雷盟仍然持三家。
APAR雷使用化砷半路造的射/接收元件，每面天具有3,424模，一具波形生器具料照明的波形生器。波形生器只控波形使的率射隔不停地，波束由主列元件生。
上，半主雷引需要持的照明，所以的神盾系是用多具械天提供端道的照明。由於接多少有差，所以每具天然一次只理一目，但可以完成秒的照明後，再接下一目的照明。然而，APAR雷不能停止其他目的追任，使得注在任何目上一秒都不能接受。因此，後被法泰利斯合的公司了特的「波照明（ICWI）技」，可以短的隔在搜索照明工作切。然「分多工」一直是所的「波束」雷的特色，但泰利斯公司仍然是世界上第一作成功的商。由於技的成功，然日本自己的下一代使用自的FCS-3主列雷，但仍然向泰利斯公司了「波照明技」的技。
利用「波照明技」，每具天可以同照明四目，但由於每面天只能以子方式控制在左右60度的角度中跳，因此然理上共可照明16目，但必分散在四象限上。另外，器也要修改才能支援「波照明」，美特修改了二型Block III A的器，至於多合作的ESSM因晚展，便支援的波「波照明」模式。
二型ESSM
二型是美防空的主力武器，前身一型的差距在於使用段式引：中途引由母算最有效率的角度爬升向目大概的方向，端道才由照明雷接手，追著照明信方向，然消耗能量但能精命中目。因此段式引不但母可以藉由流照明同攻多目，也能增加了60%的射程。Block II型始使用更力的Mk 56火箭，使得射程再加倍，到80公里以上。Block IIIA 是利用位科技化低空能力，使用指向性近爆提高小型目的摧率，也是美外的主要。至於更新更程的Block IIIBBlock IV供美海。
二型射程超有的紫苑家族，而且未可以升到具有道截能力的Block IVA（然生已停止）或三型的力，所以英在展45一直考具有射能力的Mk 41垂直射系（）。
：由於45留16管射器的空，所以日後可能在升中加。但需要照明，更加照明雷的成本可能不比助更程的紫苑 Block 3得划算，除非改用主雷引的六型能展成功。
但回到防空主要面的反威，超30公里的射程似乎相多，反而是中途引的爬升程，可能拉大了截目的最短距。因此，二型主要的目是射反的，或是提供目指引的固定翼巡或直升（APAR雷其他新一代半神盾雷都有特殊的直升的旋翼回波），而反必由ESSM。
北家在上世就根美的麻雀合展了射型的「北海麻雀」（NSSM），作抗反的主要武器。由於多管旋射器指向目就可以射，因此反速度比需要填的臂或臂射器更快，射程也比快或短程得。仿效二型的模式，ESSM一方面藉由加粗到10的火箭增加能，另一方面又藉由中途引造出高射的道用位能存火箭的能，使射程延到30公里左右。
但ESSM特之在於省了主翼，只保留四片尾翼，其翼展比原本的海麻雀短了15公分，折後能塞1/4面的Mk 41射管中，使得的火力可以立即增加到4倍，付可能的和攻。
加上ESSM的射程延，逼近雷地平的距，上一代域防空：一型的差不大，使得ESSM模糊了域防空防空的界，尤其是抗掠波威，受限於地平本就法雷50公里以上的距，ESSM的射程恰巧足了海平面的空，成反反的最佳武器。不ESSM相高，甚至超一型，使得用Mk 41的家法情ESSM塞的箱。
另一方面，美海已定展主雷引的家族：六型，利用初了反道而展的高能Block IV，六型能越上百公里的海面，以由AMRAAM改良而的主雷器瞄地平面以下的目。然方式解的跨地平的引，不仍要地平面下方的距警能力。於美海而言，可以警友雷透料指引目，不於缺乏航的德荷而言，的效用相有限。
德F124防空巡防
冷期，西德邦海的主要任是保波的海航的通，以接收北的，而主要的威就是前艇炸。因此在90年代，邦海始段的新一代巡防：第一批的4艘反艇取代堡巡防，第二批是防空巡防以取代美DDG-2的金斯。但由於西德政府定北NFR-90造，所以第二批的防空便以取代之。
如前所述，NFR-90夭折，冷威不再。但德政府仍然定了F124防空，理由是自面的威然不如以往，但德需要北的全球事活以固本身的地位。因此防空的存在主要是保征方投射的堡。
德荷西的「三巡防」在1995年重新整成德荷加的盟，然程中的德一度要追西班牙的步改用美的SPY-1神盾雷，搭配自的TRS-3D警雷，但最後是接受散的「三巡防」主要架：荷的APAR雷SMART-L警雷，搭配美的ESSM。
F124是以F123反艇基，加上MEKO的模化念，全包含APAR雷SMART-L雷在共有58模，但推系改用的「燃柴油合」系。其作系也是荷造的Sewaco FD，除了指APAR行防空作之外，也控制全的反、反、、航、料通信系。作系也成汰F122巡防的F125巡防的基。
荷LCF巡防
荷在二次大後建立了不容小的造能量用子科技，在冷期，荷的能力就足以英皇家海手抵前北海支援挪威的增援行。而在NFR-90期，荷然力不比英法德得差，不像些「」一有多「身段」，而意全力支持盟。然而破，荷才展出力主了「三巡防」，其公司展的APAR雷SMART-L警雷成的核心，也展出洲另一有能力自神盾系的力。
如前所述，APAR雷的先不只是主列天科技，有革命性的「波照明技」，因此，荷第一艘LCF防空：瑟芬省（De Zeven Provincien）於2003年11月在荷外海行的首次射就格外引起注目。第一次的射是由架Iris次音速靶模入侵，分由一枚ESSM一枚二型在其最短最射程（信超100公里）行截。APAR雷地追目引入照明段，自行完成截估的任（在近爆半通，未真的摧目）。另外在系中，荷也宣完成面天同六目行射控的科目（然公的面仍然是四目）。
後的O-3科目中是截架Iris靶，前者在81公里先以枚二型截一架靶，再於在45公里以枚ESSM攻另一架靶，全程都只由其中一面APAR雷天行指引照明的工作。
2004年8月，德第一艘F124防空：克森到美加州外海行更的科目。由美海支援，主要以BQM-34作靶，除了基本的一一截外，也首度行了面天同照明高低空目，分模旋的攻低空的反，引一枚一枚ESSM分截。
美也以速4赫的AQM-37C空射靶行超音速截，靶高空射，以30度瞄克森公里的空海面俯，二型除了必在「相高度」截目之外，克森也故意行了向作，使得引工作必中途一面天移到另外一面。最後由德海航空射反作目，其中一目中，枚ESSM分要在距截枚反，首度由面天同（而不是交地）以道料替枚中途引。
如前所述，APAR雷因波短而短了距，但因地平面距的目仍然有。不，值得注意的是，反兵力了克服地平面的限制，多派出固定翼或直升在中高空「俯」地平面上的艇。因此，就算不能落，控些「哨兵」也是非常重要的任。德的F124荷的LCF都安了一具SMART-L警雷，提供百公里的警情。在射中，警雷便展示了控靶的射接近整的程，在中也替APAR雷防空提示攻可能方向而短反。

西班牙神盾：SPY-1D

在洲波神盾建潮中，西班牙也是造家中，唯一意沿用美整套SPY-1神盾雷的家。然其海史相悠久，但在90年代以前，西班牙主要防空便是由五艘美克斯反巡防SPS-52C 3D雷搭配一座Mk 13臂射器而成的巴力斯，主要反巡防也是美的派里。因此在NFR-90失之後，西班牙一度追德荷的三巡防，但最後仍定向美SPY-1D雷安在自己的F-100巡防上。
SPY-1D是美了DDG 51防空逐的量化神盾雷，然天的尺寸列不，但由於四面天以身中外偏45度角的方式，集中到同一塔中由一射器供雷波，而不像CG 47巡洋是分配在塔上，而得要射器分作塔上的雷波源。了一步降低重量，利用量化的技化的子科技，塔部的子也CG 47的到一。
不，西班牙希望SPY-1D安到6,500的身中，不但比DDG 51的9,000得多，而且18.6公尺的舷也比DDG 51的20.4公尺短一些，使得西班牙想要保持天尺寸不，雷高度也不就有相的技困（）。
<引文>：以中共海同是四面相位列天的170例，受限於大小，美艇相，其天就安在相低的位置，以持定。
西班牙IZAR船美洛公司合作下，SPY-1D的部重新拆成，射安在下，天安在上以持足的高度。但分的果表示射生的雷波要垂直的波管才能供上的雷天，如果受到波浪的而晃扭曲，波管些微的形就可能磁波相地不定。但在美西通力合作成功地解垂直波管的工程，於2002年就第一艘F-100防空服役，先用APAR雷的德荷，也是全洲最早服役的新一代神盾，西班牙政府功於SPY-1D成熟的。
另外，然在技上SPY-1D雷落後西其他主列雷10年以上，不西班牙的SPY-1D雷不是美勃克的小版，除了利用垂直波管分散到之外，天的功率尺寸都Burke有差，因此西班牙的F-100巡防的距仍然超其洲自雷，在未可搭配美展中的三型反道或六型跨地平防空。
西班牙F100巡防
德荷相同，西班牙也用防空Mk 41垂直射系，不其射管48管，比德（32管）荷（40管）都得多。展途中曾研究塞入更多射管，但由於其美Mk 45 127公厘主的底掉太多空而放。
如前所述，SPY-1雷的率使其法直接防空照明目，因此需要外的照明雷。F-100沿用DDG 51的SPG-62照明雷，但只安了具。美神盾系的大：Mk 7作系也安在F-100防空上，不其中比敏感的功能被移除：例如斧的控制程式。
除了整套的神盾防空系都自美之外，反也是美的叉。少的自武器系是一具Meroka Mk 2B 12管近迫系自的系。前者有立的追雷，但原本是搭配大利的RAN-12L/RAN-30X搜索雷作指引，但由於有安在F-100防空上，所以西班牙在美助下介面，由SPY-1D雷直接指引Meroka近迫系。
最新成：挪威南森巡防
近乎世外桃源的挪威，在冷期的海主力是五艘60年代的Oslo 反巡防，排水量1,950，火力也相弱，自保都有勉，但在冷束後，希望能北提供，毅然然地向西班牙五艘5,100南森反巡防，是洲神盾中最小也最新的成。
西班牙任造的主要承包商，美洛公司神盾雷。由於的型在於迷你，因此美提供的是台小神盾用的SPY-1F雷。
SPY-1F的列模只有1,856，而不是SPY-1D的4,350，使得其天直也3.7公尺小到2.4公尺，而能持在30公尺高塔的上部。照明雷成具挪威自的「整合指引群」（IDG）也就是由美洛公司提供固射器的照明雷。
然SPY-1F的距能量都比不上其他洲神盾，但就水平面高度的低空防而言，是一有。但有趣的是，挪威了四面天的神盾雷，不它是「域防空」，只在上安了八管的Mk 41射器，防空也只有中短距的ESSM，而不程的二型。
事上，挪威海它是「近岸作」的反巡防，四面相位列天雷的主要用途居然只是自，而主要武器是NH-90反直升CAPTAS主拖曳。另外，自的NSM反由於配可攻地目的影像外器，127公厘一都具有相的攻能力。最後是利用Link 16空的F-16及北盟建立合作能力。

著洲七家以自或外的方式建立神盾的防空力，使「神盾」一也成新一代的防空。然而神盾射控雷的成本高，洲各都投了相的成本，在新的世中必美神盾雷的市，以作。
255期第75上垂直射之海狼，植紫苑，特此更正。
http://www.diic.com.tw/mag/mag256/256-72.htm

澳大利未防空定西班牙F100拒美
　 　
法航宇防2007年4月27日 正如公司(Forecast International)早就的一，西班牙F100防空型逐被澳大利防空型逐案的出方案。澳大利防能力和投委(即防部的政策委)上周行晤，批准了由西班牙有造船凡蒂集提交的F100方案。意味著防能力投委拒美吉布斯考克斯公司的“阿利伯克”逐改型方案。 　　
之所以做出定，的考是F100的建造用比美方案便宜10澳元多，能提前年交付3艘艇。西班牙凡蒂集美吉 布斯考克斯公司(Gibbs & Cox)的投方案行估，果表明澳大利在所有上都意西班牙的。 　　
一位高的澳大利防知情人士，然支持美吉布斯考克斯公司DDG-51方案的人士推崇其中的大武器能力(包括64，而不是48垂直射管，以及架而不是一架直升)，但F100的在是太明了，因此的者之完全不需要展。 　　
F100所得的效益如此之大，使澳大利能再投第四艘防空逐(一些澳大利乎完全可能第四艘防空逐)。澳大利的防安全委考第四艘F100逐的，在6月份之前做出於案的最定。 　　
美吉布斯考克斯公司方案最大的不足是它提交的方案停留在初步段，增加本地造船的技。而澳大利在以新型、未 的方案建造 “科林”艇就有痛的教。F100仍不是的最家，但是防安全委推倒先前定的可能性不太高。　　
澳大利的防空型逐於2013年服役，成澳大利皇家海最大、最先的。目值70澳元，是澳大利未10年第二大的防目，第一大的防案是140澳元的空的合。(中船舶中心)
http://mil.news.sina.com.cn/2007-04-29/0840442133.html

世界上最小的宙斯盾：挪威海南森

2006年6月6日，5天航行後，由西班牙凡蒂造船公司(原伊造船公司)挪威海建造的南森的首“弗德夫南森”正式抵斯港。南森因有化版的“宙斯盾”系，而成目前世界上最小的“宙斯盾”。
　　研背景　　
目前，挪威海役大的水面主要是4艘在1966～1967年服役的斯，排水量1950，它的作能力然不能足代海要求和挪威海的需要，已到正之。　　
了取代斯，挪威海於1994年提出了代SMP 6088的新一代展，在1997年3月始概念。1998年末，挪威海在全世界邀了14家造船商。1999年3月，在的最後段，由的西班牙巴造船公司(即以後的伊造船公司)、美洛克希德丁公司和通用力公司成的先盟(AFCON)了另外2手德布隆福斯造船公司和英BAE系公司，被挪威海定新型的和建造商。AFCON提出的方案是以西班牙海的F 100型母型，根挪威海的需要重新。2000年6月23日，挪威海AFCON了挪威有史以最大的武器合同，後者前者建造5艘新一代，共耗15美元。　　
根合同，西班牙巴造船公司作主承包商，新型的平和各分系的最集成，建造其中3艘，後2艘由挪威本船，但的主仍由巴船建造。作分包商，洛公司在巴公司的下，整合武器系的集成，包括所有的感器、武器、研、通信和航等分系。同，新型泛使用挪威本商的系和，包括挪威康斯堡防和航宇公司和生的反系、反指系和航／系，且挪威可通向西班牙移部分技和武器系抵部分用。
新被命名弗德夫南森，首“南森”2003年4月9日工，2004年6月3日下水，2006年4月5日正式服役。5艘要到2009年全部交付挪威海。
　　　　
南森是挪威海的最大的，排水量到了5290，132米，水121.39米，16.8米，吃水4.9米。主要使命是搜索、探、和攻方艇，保挪威的土、海、管海域以及海洋源和施不受侵犯；海上事行；承非使命，如救等。是以反主、可行多作任的多用途。　　
南森用模化，全由24模成，焊接的船，有5甲板和2上建，分13水密隔。在程中，巴公司基於在流力研究方面的成果，船在性、航性和操性方面行了化，使得南森在三指上具有的性能，足在北海域如北海、挪威海劣海下的航行要求。　　
高度的生存性也是在南森中要成的一重要目。一生存性被者定2成要素：即身性和抗性。在身性方面合用了多身技，以少各信的射，降低被和的概率。如外部廓、部和水下船行了精心，（乾）舷外，上建，’且是一化；基於F100型的研，在船附和推置方面的化也使南森有很低的水力；通使用多用，如遮罩罩、性基座、管路上的性接，把水下射降到最低，而得一真正的安型，使南森能任其首要的反任。另外，外抑止系、面淋系、消磁系的用，弱了南森的外特徵和磁特徵，可“青出於而於”。（：船舶乾舷是指船中部水量至相水面的第一全通甲板（主甲板）上，即水以上未被水浸的舷板，乾舷。）　　
抗性排水、抗沉性、系隔、冗性（）、害防和管相。在些方面主要通取相的措施，如取加固措施以增抗打性，被雷命中的後果主要控制室取了的防措施，上置4管站，具有核生化防能力，2隔水仍具有性，3隔水仍可保力供等，而使的易性降到最低，保了在中具有高的生存性。（：冗性一源於英文“redundancy ”，本意是指多、冗、剩等意思，引用於分散控制系，一般是指控制系硬件性能或功能的用能力或富裕度。表示具有相同功能的系，在任一有其中一真正行工作 (active)，另外一系是在旁待命 (standby)，行工作的系生，待命系上接替作。通常在重要的路伺服器或是主上，都需要有式工作的系，例如行交易主、行器上的操控、或是路管理主等。）　　
程中，巴公司考到合平衡自化操作、人因素、可承受性、全期用而泛使用成熟的商用。新技的用使南森具有比同期洲新型更高的自化程度，全人制只有120人(其中26名官)。上置了，能在平行非任。　　
代反而言，能搭直升保障其期行任是必不可少的能力。南森在尾有直升甲板，目前定的型是海型的NH90多用途直升。
　　力置
南森的力柴一燃合力置(CODAG)，巡航力2台巴公司造的布拉沃12V柴油，台功率4.5兆瓦；1台美通用力公司的LM2500燃在高速航行柴油合工作，功率19.2兆瓦。最高航速超26，巡航速度18的航力4500海；、舵，可距。人化，在正常工作件下，可主控制或通合平管理系(IPMS)推系行控。另外，在首安有1具可收放的力推器，功率l兆瓦，使在窄的水域中具有精的可操性，且在主推系的情下，首推器可作助或急力使用。上的力供由4台MTU 396 12V柴油提供，功率900千瓦。
　　武器系　　
南森主要的反武器是NSM反，座四射管置在和主之，此外可存6枚供NH 90直升使用的空射型。　　
NSM反在挪威被“新型反”，而在市上，康斯堡公司新型武器取名“海打”(Naval Strike Missile)，名的都是NSM。著眼於21世的境而研，是目前世界上最先的反，具有一定的攻上目的能力。用／GPS制／地形匹配系和末段外成像制的合制方式。在上用了多手段避免被目防施探到，包括外型用雷外形，用被工作方式，可通置行途行精航的方法利用地形蔽而不被方防空系探到。定行路有自任和人工模式，前者可根出的情和作指系先定的自生成行路，後者可由操控人修改自生成的行路，或始制定行路。每枚可以置最多200行途。　　
第一生批次的NSM反全3.96米(包括助推器)，1.36米，直0-5米(翼和尾翼折)，射重量407千克，行重量344千克，配125千克的多用途部。巡航力用法造的TRI-40扇，行速度0.95赫，有效射程160千米，如射後即沿著直道俯攻目，最小有效射程3千米，末段掠海行高度1～3米，可行末段。　　
目前，NSM反已於研的最後段，即投入批量生。在2004年6月15 日的第5次射中，的行距超140千米。在2005年6月29日法的行中，NSM完成了的行，包括次及高度和速度的化，最後成功命中靶。　　
由於南森的主要作使命是反，不追求太的域防空能力，因此目前的主要防空武器是32枚防的“改型海麻雀”防空(ESSM)，使用1座8元Mk41垂直射系射，每射元填4枚，同上留l元Mk41系的安空。，在防空方面至少在服役初期是以自防空主。ESSM由雷公司和10北家用合作的方式共同研，能截高速反。基本型“海麻雀”RIM.7P相比，具有相同的半主雷引和部，但用了小展弦比翼加控制尾翼的局、新的大直固高能火箭和向量推力系，而有更高的速度、更的射程和更好的性，最射程超50千米，到了以前中程防空的水，最大超到了50G，而且不射程的增加而大幅小。　　
反武器是英宇航(BAE)系公司研的“”型反雷，使用2座雷射管射。“”雷是目前世界上最先的型反雷之一，智慧化程度很高，可利用存的目料呐回波信行比、修正航路，使雷以正的入射角在正的位置命中目。然，它大的反能力是在的安性、先的水探、反指系和NH90直升上。
炮武器是1座具有身炮塔的“托‘梅拉”76毫米／62超射速炮，射速120／分。
　　子　　
南森由鼎鼎大名的“宙斯盾”系挪威康斯堡公司研的MSI一2005F反作系、反作系成了合武器系(1WS)，系通2道相接，以非同步技(ATM)同上各武器以及火控子系行路接。IWS能控制的各武器、感器、火控系、航通信系，可管理直升的操作、行作任、系的和的。IWS相的合通信控制系包括11料(未用16／22料)、北海上指和控制系、康斯堡北方控制公司的合控制系，用超高／甚高用星通信。提供“宙斯盾”系的洛公司合武器系的集成，包括系中的感器、通信系和武器系。　　
既然了“宙斯盾”系，那外看，AN／SPY一1系列多功能相控雷的4八形面就成了南森的性。由於排水量小，上空有限，南森4雷面的局法象美的大型“宙斯盾”那，安在高大的上建上，而是同F100一被安在後方的一大型塔形建上。同，出於成本、重量、降低重心以保性的考，南森有F100上的AN／SPY一1D型雷而是了在它基上研的化版AN／SPY一1F型相控雷。
D型相比，F型尺寸小，重量，雷面的射元由43 50少到1 856，因此信射功率之降低。性能上看，化了的F型雷受到了一定的削弱，以制“”空，不仍保留了D型雷的大部分功能，包括炮的控制和制多枚ESSM同截多空中目。亦能看出，至少在硬上就先天性地定了南森只能配主要用於防的ESSM。
但又回，由於南森的主要任是反，不是域防空，而AN／SPY一1F雷、ESSMMk41垂直射置的合使南森有很的防空自能力，因此足以符合挪威海的作需要。於AN／SPY一1F雷，也是首次使用，同也使挪威海成世界上第二了“宙斯盾”、第四了“宙斯盾”系的海。　　
上2部Mk82(AN／SPG-62)波照射雷，提供ESSM的末段引，VIGY2(~和外探提供被探能力，以及利公司生的3部航雷(2部x波段，1部S波段)等。　　
作MSI一2005F反作系的成部分，南森了泰利斯水下系公司研的合呐系，它包括先的“卡普塔斯”Mk2 V1合式主／被拖曳呐和MRs 2000呐，可提供、中、近水下探能力。“卡普塔斯”Mk2V1包括1用了FFR(Free Flooded Ring)技的低主拖，能通1的基射和送高品的信，被拖曳呐用一3一的“品”字型音器列，能以高精度左／右的信行分。　　
子包括EDO搜索系公司提供的CS一3701雷系，系整合了精子支援和雷告警接收功能。源干是“特”干射置，可射外、雷和水等多。直升南森已定搭1架NH90中型多用途直升，但直升甲板和的大小、度能允搭15的直升。　　
NH90直升是法、德、大利、荷和葡萄牙等合研的新一代、中型多用途直升，重9100千克，最大速度291千米/小，巡航速度260千米/小，航程950千米，航5小，有效荷2500千克。配在南森上的NH90作延伸的感器和武器平，泰利斯水下系公司“光”吊放式呐、呐浮、反雷、反和料等，其主要任仍是反，能遂行反、端目指示、搜索救援和後勤等多任。　　
著5艘南森的服役，挪威海海上合作能力升到一新的水，海上作得到大的展，海在和平期承非任的能力也得到了加。同使挪威海在北快速反部和常合中更大的作用，提高了挪威海在其中的地位。
2006年6月6日，5天航行後，由西班牙凡蒂造船公司(原伊造船公司)挪威海建造的南森的首“弗德夫南森”正式抵斯港。南森因有化版的“宙斯盾”系，而成目前世界上最小的“宙斯盾”。
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2006-10-19/0746405400.html