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淡海 24日起免乘1月
（者秀新北）三三中的淡海山（林站至站）19日交通部核准，新北捷公司表示，淡海在23日行通典，通典於淡水行政中心站旁土地理，隔(24)日上午630分起放民免乘，期由上午630分至晚10，不分、尖峰，每15分一班，新北市朱立也正式宣布免乘期至少1月。
淡海是北台第一路，也是造首例，初期里程7.3公里共11座站，林站至站，在林站接捷淡水，每列共5，趟最多265人，外型用以海意象的流，部加大景窗障空，乘客坐起舒，可沿欣音山、淡水河景等美景致，淡海票20元起跳，程票最高25元，期由上午630分至晚10，不分、尖峰，每15分一班。
太能新日光三合一案 公平准了
公平今天召委查太能新日光昱晶、科合案，合估，本案整的利益，大於限制的不利益，因此不禁止其合。
新日光昱晶、科合案台太能史上最大合案，受目。
公平今天布新稿指出，新日光、昱晶及公司，主要均太能池及太能模，本案品市太能池市及太能模市，合水平合。合後以新日光存公司，更名「合再生能源股份有限公司」，昱晶公司公司消公司。
公平表示，查合後合事的太能池售量有增加，但全球其他同市占率差距不大，市仍激烈；另太能模部分，合後市占率增加有限，且不乏有相模外者，市影尚微。
另外，公平表示，台太能光者90%以上能均出口，而台尚非太能池的主要需求市，因此定仍受全球市的拘束，使在市，亦因下游者尚有交易象的可能性，法方任意高格，因此本合案市的影非著。
公平一步表示，台太能能受限於模，多集中在太能池造，合後存公司具有更高的能力，投入技研新，展台自有的模品牌。且政府造太能模的需市，合後存公司藉台需市成契，建立以模及系售主的整合式，助太能升，整展有利。
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