清洗
2017-10-23 18:31
〔者欣／台北〕航空董事今召者，9月取消100多航班的原因，咎在民航局限制其行，抱怨民航局的修棚面太小、班表提供晚。民航局稍早布新稿回，航今年8、9月取消航班已超出定，依法Taipei Chartered Day tour，且航的是在民航局核定的限制，因此航班延限。
民航局新稿指出，航100年4月，104年10月完成重整後，8架MD80逐步投入，目前平均已超22年。因逐年增加，今年初航已生多起因械因素及性能限制，致空中回航及降事件，高常故障致航班繁，影旅客益。
保航落修工作，防在安，民航局今年3月起，限制其每月航，以加老之，目前每月航限制1350小，航因械因素造成的回航及降情亦有改善。
此外，民航局也航行汰，目前已有架ATR72-600新，第一架最快下月可投入，第二架年底可投入，可望舒目前偏高致修度吃情。
航新提新率 民航局月底查
民航局表示，因新，航已提新率，民航局10月底召率委，率通後，ATR新用新率。民航局，目前限行是考量加老MD型的安，且MD型，未ATR新投入後，不受此限制。
另，航8、9月份月可的班取消量已超出「民用航空反民用航空法量表」定，民航局全面情，如定，依民航法第112。上述情是以民航局核定且行1350小以的班表，因此，民航局限航。
於者反民航局太晚核定班表一事，民航局查後，主要原因在於航
台北包提相料有缺漏，或所提班表超出民航局月限的，民航局必要求航充料或整班表所致。
而航目前使用的棚面，是松山各家者中地最大者，上生擦撞事件，民航局要求航落相作SOP，保修品度。
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