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二行程限制上路 遭控利
【台醒者台北】二行程排放被空污的一大污染源,保署修法加排,禁止老在空品通行,引二行程主不,11日赴保署抗,痛批政府火力等真正的空污大患,只拿二行程刀,疑是了利特定的者。但保署空保表示,二行程排造成的污染相於火力,人的距更近,的健康高,助款逐年降低,希望主把握。
反禁二行程盟言人宜表示,出受限於的科技、法,主必配合定期,「在10年以上的燃油要加,反信保原」。此外,空法授地方政府定空品,限制特定出入,「只要符合原本的保法,有定期做好保,就可以自由上路,而且子明明能使用,何要硬性汰?」
此外,也示,去年二行程PM2.5排放量只占整的1.15%,最近更已降到1%以下。宜批,政府、媒近年不污名化二行程,是造成空污染的手,然而,大部分友都有履行定期的,何政府只特意打、限制二行程,甚至祭出助要主,疑是了利特定的者。
在反禁二行程盟的抗下,最後由保署空保任技正乃仁出面接下情,民也告在17日召百二行程友上道表求。乃仁表示,政府致力改善空污品非只有特定族群,也包括火力等固定污染源,以及四、老等,是全面性在做;至於民批反信保原,乃仁,「保署正研究,不希望政策制定逾越法令。」
乃仁指出,去年到今年已汰50,截至4月底全有100二行程,真正有在使用的大剩60、70,「然PM2.5排放量看起很低,但相於火力等固定污染源,排造成的污染人的距更近,」他也提醒,汰二行程的助在明年束,呼全台二行程、一、二期柴油主把握汰。
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