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NBA》部後厄文出 衫取蜂止3
塞提克主以119-103取蜂，止3。
遭遇3，衫在地五晚上行後，又90分的。
「一些人的意貌似更具影力和坦率直白。我的看法是，如果他能以正的方式行，很不。他的目的很明。」塞提克教史蒂文斯（Brad Stevens）：「只乎於是否目的明或步入正。是我最近一次的。」
此役，塞提克盼能及止，厄文（Kyrie Irving）需要球重回正。
厄文就身先士卒扛起火，用他的超火力球指引利的方向。首出11分，7投6中得17分3板1助攻，塞提克以29-26先蜂。
次，厄文的攻威毫不退，同切模式球串策全火力，塞提克掀起攻狂潮，次手17分，就此奠定比。
三打完，塞提克以94-67先。厄文也就打卡下班，回到板凳席享受著北岸花球予他的烈呼。
全厄文出29分，12投9中，三分球6投4中，得到25分4板5助攻。
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捷降票 匡：外交通要加油
【台醒者苡台北】桃市文日前宣布，上半年桃捷公司2多，10月起捷全各站降10元，引。曾任交通部的匡17日受提，「可以考慢快的收格做分，各站外交通有努力空。」立委、桃市民人，「捷票一次降到位。」立委
路品特品宜津建，可在尖峰段增加班次。
「所的2只是上的意，在桃捷所有的建（大概1200左右）都是由中央助，」匡16日在上下，因桃市政府有出一毛，因此桃有折的，面上，自然。他受，「它件事是呼的，非真正在。」
重在於何票合理，在做策是否有跟北捷一起。立委，看目就知道是否有盈，但基於鼓民搭乘大，政府即使本也，保障行的益。
捷票、路程北捷相比，票高，取里程，快、慢格一。匡，先考量捷定位，捷一方面是，又要地方的社展，林口等地。他提，可以考站站停快收格分，比合理，而且捷沿途的站外道路好像做完，必快理改善。
17日透新稿表示，捷降要一次到位，他也提到自己曾在6月提出政，全面整捷票，先降A7站至台北、至中北站。捷票一次降到位，才能真正吸引民搭乘，都最大功能。同交通部、北商整合桃到北捷、台、高、客相惠票，才能桃融入北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有，回降是件好事啊，我支持文市的做法，」立委宜津，面外界有考量，她回，考量，因大部分搭乘捷的人是要去，去的是全台各地都有，非只有桃市民。她提，在尖峰段，增加班次，同也提升安全的服品，以提升量。
「不要凡有政策推出就是考量，是民有更便利的措施，以及能增加捷量的策略。」立委，否把政策模糊掉。他提，未要提供更便利的措施，搭配良好的行，提升民搭乘意。
票部分，得地方政府有考量，竟北捷者性不同，很比照收表，但他相信桃市政府一定找出最好的政策。他也尊重捷分段整用的考量。
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