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新法禁老? 署:合格可上路
【台醒者有台北】空污法禁止10年以上的老上路,行政院清德28日表示,本次修法旨在加空污排放管制,授主管空品,以施移污染源管制措施能有效解空污。保署李元也指出,2020年起,老的排放必9000ppm降低到2000ppm,但政府不是禁止所有的老上路,只要在半年定通,都可以上路。
空污法三文定,政府出10 年以上的交通工具加排放,凡是超日半年未定的,者最高可新台6元,持未改善可牌照。另外,三文也明定,各主管得空品,施移污染源管制措施,1999年6月前出的柴油或二行程禁止入空品,者可500元以上、6元以下。
行政院清德28日在院中表示,本次修法加有害空污染物的排放管制,授主管空品,施移污染源管制措施。此外,新法也增吹哨者制度,鼓民不法,建追不法利得之法源;同要求落公,到全民督的效果,空污管制向新的里程碑。
清德,空污法修正通以後,也予保署及地方政府更多的法力,但也意味政府要承更多任。後相配套措施及子法修等工作,保署加速理,以完善相行政整工作。
但二行程有100台在路上跑,若要禁止二行上路,恐怕消者造成重的。保署李元28日指出,2020年始,凡是10年以上的交通工具,都得符合第4期的排放,意即排放的碳化合物(HC)需9000ppm降低到2000ppm。
李元,保署初步估受影的二行程,四行程不受影,有90左右的需受。但不代表10年以上的老便不得上路,「若些合格,是可以上路。」此外,政府也透金助、退等方式助者汰老,以民汰老交通工具的。
至於移污染抵制是否全部污染物都入抵?李元,移污染源抵制只能抵4污染排放物,包括柴油微粒含重金、PAHs、戴辛等致癌物,非所有的污染物都可以抵,唯有少有害污染排放物,才能低空污人的危害。
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