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2018年06月26日 上稿： 狠 境中心者 品
25日立法院院三了空污法修正案，新增好居款、好社款、增工源管末管制制、加重、追不法利得吹哨者款。
「後面有120多子法等著要出。」26日保署由署李元、副署詹、空保蔡德一起明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，次的空污法是全面，大幅修正了16年未大修的局面。
「保署只管不管工的在是良心！」李元以台中市例，台中多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力，改善不了台中空污。面移污染源抵固定污染源的，李元，空污就是要固定源、移源及逸散源三方面一起著手理。
至於十年以上汽等交通工具未面加、限制移等管制，署指出部分的引了民的焦恐慌，然在研，但未老最低需符合的是四期，大多有好好保的汽，非苛求。 保署修法五亮 市好居、空品、加重
「好居款」指的是地方政府定「空污防制方案」，需商近市，以解下市承受空污。是在署出「中央方案、地方」的想，民建加上的款，最也保署。
「增工源管末重管制制」，是在排放中入有害空污物、健康估等目，大幅提高刑行政，若因污染致人於死，最重可期徒刑、金上限3000、提高到2000。且如同其他保法，不法利得追、吹哨者款等也入空污法。 市空品 老限排2020年上路
「好社款」是授地方政府「空品」，主要用限制或禁止高污染交通工具具的入使用。10年以上的老，保署有加排放，且有行汽排的主，若再三法通或不去者，最重可能遭牌照，些新定引民恐慌。
李元澄清，未老面的加是到四期，非求要到目前的六期，中也有，中央地方都有提供汰助，的金低於燃油汽的市。比起其他家，我算保留性。
移污染源的加管制，詹表示，目前保署正在研行的子法，在有腹案，都是分段行，快推出民知道管制的期程定，第一段管制2020年始，要求、柴油符合四期以上的，二行程汰的助到2019年止。四期一氧化碳CO3.5％、碳化合物HC2000ppm。
空保估，加排放後，受影的汽共有：1991年以前的汽油有98000，需符合三期；柴油第一段34，需符合四期、第二段53，需符合五期；第一段491，需符合四期、第二段701，需符合五期。
詹表示，空品的、其出定授地方政府理，中小接送始，以保成中的童。先的是台中市，尤其是台大道周。署台中市今年始，以解的暴露量。 量管制抵 移污3.3排固污1
量管制中，移污染源固定污染源之的抵，中最後仍在空污法保留。蔡德解，抵只限於量管制，段就只有高屏市，其他地不能抵。蔡德明，量管制除了要求整降低空污排放，抵是手段求能降得更多，其他家的量管制也都有抵制。
蔡德，需要抵的固定污染源其不到1％，象是目前真的法再增加防制施者。抵的要件是，要取得3.33公的移污染源量，才能有1公的固定污染源排放，件不，而且有害空污物不可以抵的主要是VOCx、SOx、NOx。未法越越，些是法改善的工，最後就走向停工。
署表示，每次的抵，也造成量。且，的排比起更接近地面，人更容易吸入，柴油也具致癌性。
量管制同商之李元：提升到政院 是「
找便宜限下任款」
去保署不量管制、急法需要「同」部，一度打算除，是否除同、或改商，已久，李元甚至一度出新「」企解套，最後以「商」要由行政院核定做。
李元表示，「商」是空污管理的提升到行政院，由全全力。例如事的高算、空品禁，交通工具改善等，都需要跨部的合作，由行政院出面，好小小的保署自己定。「是任款，不是霸王、太后、太上皇款。」李元表示。
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