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岸待整合 西彰芳差初
2018年08月17日 上稿： 狠 境中心者 品
部能源局完成岸遴、後，去年通的多也因要共同廊道上岸的整，而展差查。
西、彰芳由於相，且皆丹哥本哈根基建基金（CIP）所有，因此案理。17日在署行差案第一次初，太大即建通，不其腹案其一通相的台域，也一度台疑，若是造成自己也得再一次差就不同意的反。
插曲委小康建，能源局快定各的上岸地，排出位；任召集人的署副署詹也提醒能源局快整合，否者公部都因此浪心力重查。若是因有整合而造成案得多次行差案，要「你一本」。
去年要求各整廊道，能源局表示，各家送件中，目前有四、五件送了，叫者加速送件，目9月提出。
西、彰芳通遴的，置容量分410MW、600MW，在2024年。
次提出更的是的上岸方案，原先原提出要南共同廊道上岸，但由於台的基建要到2025年才能使用，因此改走快完工的北岸廊道，彰工尾海堤上岸，送至永所或大城所。
而向北岸廊道後，西、彰芳提出海置的方案，一N1，有西22公里、彰芳24公里；一N2，西24公里、彰芳27公里。N1然看起短，可能小，但走台二期共同廊道退後的。然CIP承，然由CIP完全，但台，若此自己要再做一次差，那就不意同意。而方案二一，小，也是者在力下，一次送路的益之，也透露了公部的缺乏通。
CIP表示，未各的必互相通。署初步，一不重查，是西、彰芳的，就不在台的案子再一次，但仍再定是否台因此必做差，而詹，台二期自身也至少廊道行一次差，若真需差，一理即可，其不需特在意。
而西、彰芳的特意未通的「福海」小感到不解，因若是定已福海的，就有空。CIP解，然福海有通，但是在能源局仍於尚未撤案的，因此不敢入。的也詹不，要求能源局快。
然建通此案，但小也要求，在大前，此案海通台的部分，需取得台的同意，承只穿越界退、穿型廊道的，承相的承。提出海N1、N4路的境影比。
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