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翁差右 挨撞跌坐下遭爆
者游承霖／台中
恐怖！台中一名姓男子，昨天傍晚5行大里中路一段，一名老翁一旁的街出，造成一名士煞不及直接追撞上去，老翁遭撞後整部失控到中道，人摔在男前些遭，所幸男及未造成二度害，事後男也行器影像上社，吸引友，留言直呼「好！」
▲主及民急忙下把老翁扶起。（／翻自爆料公社）
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二行程限制上路 遭控利
【台醒者台北】二行程排放被空污的一大污染源，保署修法加排，禁止老在空品通行，引二行程主不，11日赴保署抗，痛批政府火力等真正的空污大患，只拿二行程刀，疑是了利特定的者。但保署空保表示，二行程排造成的污染相於火力，人的距更近，的健康高，助款逐年降低，希望主把握。
反禁二行程盟言人宜表示，出受限於的科技、法，主必配合定期，「在10年以上的燃油要加，反信保原」。此外，空法授地方政府定空品，限制特定出入，「只要符合原本的保法，有定期做好保，就可以自由上路，而且子明明能使用，何要硬性汰？」
此外，也示，去年二行程PM2.5排放量只占整的1.15％，最近更已降到1％以下。宜批，政府、媒近年不污名化二行程，是造成空污染的手，然而，大部分友都有履行定期的，何政府只特意打、限制二行程，甚至祭出助要主，疑是了利特定的者。
在反禁二行程盟的抗下，最後由保署空保任技正乃仁出面接下情，路商品便宜民也告在17日召百二行程友上道表求。乃仁表示，政府致力改善空污品非只有特定族群，也包括火力等固定污染源，以及四、老等，是全面性在做；至於民批反信保原，乃仁，「保署正研究，不希望政策制定逾越法令。」
乃仁指出，去年到今年已汰50，截至4月底全有100二行程，真正有在使用的大剩60、70，「然PM2.5排放量看起很低，但相於火力等固定污染源，排造成的污染人的距更近，」他也提醒，汰二行程的助在明年束，呼全台二行程、一、二期柴油主把握汰。
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