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普悠乘客有安全重死? 研究:用了死亡人高6倍
每日健康/林 外台普悠
21日晚生人火事故,造成至少
22死、
171。而此,有友普悠有置安全,才引重大亡,但《CITYLAB》指出,置安全的死亡人可能比高出六倍之多,研究生事故,由於乘客的部向前推,安全恐造成脊柱受,因而甚至乘客在害生法逃命,致更多人死亡。
「在台社,往往公、汽都定鼓上安全,以防生命的不。」但,搭乘火可能法以同看,也就是在某些情下安全可能增加死亡人。
英路安全委在 2007 年布的重大研究告,是反安全置在旅客列上的,研究生事故,由於乘客的部向前推,安全可能造成脊柱受。
而根六起路事故撞的分析,在有安全的火上,共有14名乘客(全部自三起)死於侵入。但是一分析,如果乘客在撞上安全身定住,有88名乘客被碎。也就是,安全的死亡人可能相高出六倍之多。
依照英路安全委(Railway Safety & Standard Board, RSSB)《改善座椅及桌子的少乘客害》的告表明,火事故常伴高速的速翻,因此「式安全」造成的害上半身甩害。
其二,「三式安全」因身被牢牢,而有安全的人,因快速速而被,撞到前有安全的人,造成人都重撞。
而,道事故生,因重大,恐死乘客也可能有火生,有候乘客被出外,或是乘客有被固定在座位上,或更有利於救援及增加活命率,人事件少死。
考料:列使用安全的在安全益研究
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