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捷降票 匡:外交通要加油
【台醒者苡台北】桃市文日前宣布,上半年桃捷公司2多,10月起捷全各站降10元,引。曾任交通部的匡17日受提,「可以考慢快的收格做分,各站外交通有努力空。」立委、桃市民人,「捷票一次降到位。」立委宜津建,可在尖峰段增加班次。
「所的2只是上的意,在桃捷所有的建(大概1200左右)都是由中央助,」匡16日在上下,因桃市政府有出一毛,因此桃有折的,面上,自然。他受,「它件事是呼的,非真正在。」
重在於何票合理,在做策是否有跟北捷一起。立委,看目就知道是否有盈,但基於鼓民搭乘大,政府即使本也,保障行的益。
捷票、路程北捷相比,票高,取里程,快、慢格一。匡,先考量捷定位,捷一方面是,又要地方的社展,林口等地。他提,可以考站站停快收格分,比合理,而且捷沿途的站外道路好像做完,必快理改善。
17日透新稿表示,捷降要一次到位,他也提到自己曾在6月提出政,全面整捷票,先降A7站至台北、至中北站。捷票一次降到位,才能真正吸引民搭乘,都最大功能。同交通部、北商整合桃到北捷、台、高、客相惠票,才能桃融入北,形成北北桃一日生活交通圈。
「若有,回特商品快速到拍降是件好事啊,我支持文市的做法,」立委宜津,面外界有考量,她回,考量,因大部分搭乘捷的人是要去,去的是全台各地都有,非只有桃市民。她提,在尖峰段,增加班次,同也提升安全的服品,以提升量。
「不要凡有政策推出就是考量,是民有更便利的措施,以及能增加捷量的策略。」立委精惠非逛不可,否把政策模糊掉。他提,未要提供更便利的措施,搭配良好的行,提升民搭乘意。
票部分,得地方政府有考量,竟北捷者性不同,很比照收表,但他相信桃市政府一定找出最好的政策。他也尊重捷分段整用的考量。
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