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信法「最後一哩」分 「」多

【日者徐筱、小慧／台北】 2012.09.06 04:46 am

有最後一哩入信法的，行政院政委善政和交通部不同。交通部次匡昨（5）日表反立。善政表示，最後一哩分入法是「不得不的下下策」。期看，中信若能公平，最後一哩分要用到的很低；短期看，加值服已被，在就得想法解。 民立委蔡正元昨日召「有信法『最後一哩』如何解？」公，邀集、官工代表就家通播委（NCC）所提信法修正草案行。 信最後一哩是指房到用端的末端，中信因史因素掌握90%以上最後一哩源，家通播委（NCC）公平境，增信法第25及45，中信最後一哩瓶施，可被要求切割、立。 匡，民嫌上速度慢、格偏高，不是中信分可以解的，出最後一哩，不其他者投入建，只他享用公共。匡，先法，造第2固中信，「大家一起往前」。 他表示，中信是上市公司，交通部是最大股，分恐害股益，交通部不成分，提出案供立法院修法考。 善政，NCC定修法是「不得已」，行信法及相法令早有立最後一哩的定，但中信一直做到，在才不得不做。 NCC法律事乾，信法相法施至今多年，於最後一哩，中信在揭露和格上一直法做到，因此不得不修信法，最後一哩瓶施。信法修正草案至今已3次公。

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