
太原北沙河道路快速化
gps控系改造程中 5000框架成功“下穿”路
本 一孔重5000的框架9天、“走行”55.9米,近日成功推移至石太客下方,志著太原北沙河道路快速化改造及合治理工程北岸框架“下穿”路利就位。
介,北沙河道路改造需沿北沙河南北岸下穿太原站北咽喉,足道路置要求需座一孔12.2米框架,此工程全重及控制性工程。此次的北岸框架42.73米,14.2米,高8.6米,程中,需“下穿”太原站站七股道。太原站北咽喉每天通客、列145,平均五分一趟,保施工中行的安全,施工前公司反化施工方案,制定格的安全保措施,24小不行沉降。自10月14日18正式始作以,持“短尺、快挖、勤”的施工原,使用20500大型千斤同工作,按每循0.5米程行出土、作。9天的作,利推送框架“走行”55.9米,到太原站北咽喉路下方。
北沙河道路快速化改造及合治理工程由中六局太原建公司承建,是太原市今年“八河”治理工程的重要成部分,工程完成後底消除黑臭水,雨污分流、河水清,全面提升城市品。
(王保 原新星)
物流管理系 本 一孔重5000的框架9天、“走行”55.9米,近日成功推移至石太客下方,志著太原北沙河道路快速化改造及合治理工程北岸框架“下穿”路利就位。
介,北沙河道路改造需沿北沙河南北岸下穿太原站北咽喉,足道路置要求需座一孔12.2米框架,此工程全重及控制性工程。此次的北岸框架42.73米,14.2米,高8.6米,程中,需“下穿”太原站站七股道。太原站北咽喉每天通客、列145,平均五分一趟,保施工中行的安全,施工前公司反化施工方案,制定格的安全保措施,24小不行沉降。自10月14日18正式始作以,持“短尺、快挖、勤”的施工原,使用20500大型千斤同工作,按每循0.5米程行出土、作。9天的作,利推送框架“走行”55.9米,到太原站北咽喉路下方。
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(王保 原新星)
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