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16的鼓 0站台

或在Rolls-Royce、Maybach三鼎立的豪品牌量中，Bentley在知名度上可能略於同自英、以天女神徽的Rolls-Royce，但事上，Bentley自1919年成立以，始持著人Walter Owen Bentley的理想：「把力和速度的元素，合的品，在豪坐之上。」除了不在上，以展翅的「B」字徽一次又一次地改，伴著近一世纪的展後，Bentley近年推出的Continental GT、Continental Flying Spur、Mulsanne等系，更早已是量身作及品味的代名，且持替英皇室生坐，成功合高雅、的氛悍的力表，延著品牌的奇……

引擎上展翅的「B」字徽，是Bentley最典的尊象徵，目前是於旗下豪款Mulsanne之上，Continental系列特性的款，搭的是平面徽。

也因此，在揭Continental Flying Spur篇告的序幕前，者想先跟者地介一下Bentley自英、充族息的百年品牌。

制霸Le Mans的皇室坐

多的人一、生於1888年9月16日的Bentley人Walter Owen Bentley，也是工程出身，而且由於家境不，所以16起，他便和家中兄弟投身各式，於1912年出排量2.0升、速可速106km/h的，且是自己天分力最快、最有效的方法。於是1919年Bentley正式成立後，立刻以他旗下第一作品、有最大力85匹的Bentley 3L基，推出技版本的Bentley 3L Sport，史前例地4年拿下法Le Mans耐久冠，此名天下。

Bentley人Walter Owen Bentley（中立者），1934年下法Le Mans 24小耐久冠的名手合影。

是早年洲族相衷的新休活，起源於英，但是自法Le Mans完工、於1923年始性能耐久性之要求都苛的Le Mans 24小耐久後，立刻吸引了多迷的注意，其中也包括了Walter Owen Bentley。於是，管第1年在32法的伺下，唯一一自英的Bentley 3L Sport，最只辛苦的拿到了第4名，但在次年的比中，Bentley便於40中（最後只有17完）赢得了冠，拿下1927年、1928年、1929年及1930年的Le Mans 24小耐久桂冠，下Le Mans上第一奇，且在2001年推出Speed 8重新投入Le Mans事，於2003年重新回冠。可惜的是，在Le Mans上人能的Bentley家族，不善於汽的售，只好在1931年和Rolls-Royce合，成Rolls-Royce旗下及生型豪款的品牌，於1998年加入VW集。

是拿下1927年、1928年、1929年及1930年Le Mans 24小耐久桂冠的Bentley 3L Sport（上），或是2001年重新投入Le Mans事的Speed 8（下），都在Le Mans史上下了煌的。

除了在上下傲人的成，提起Bentley，更多人想到的，是豪品牌一相的另一：精湛的工、用料，以及量身做的客化服。

大量手工化生的Bentley，都是在位於英Crewe小的，由富的深工匠打造，所以每出所需的介於150至760工之，相。

精湛的工和用料，是Bentley豪品牌之所以能延其族血统的重要原因，所以自1946年以，管波折，甚至在1998年被迫Rolls-Royce分家，成VW集的一份子，但每一Bentley依都是在位於英Crewe小的，由富的深工匠打造。而且高度械化的代汽生相比，Bentley的生每分只移6英寸，每出所需的介於150至760工之，且大部分造流程仍是以手工完成，所以能可能地足每一位消者的要求、充分的客化，也才造就了今天的Bentley，它成英皇室、希船王等族的最。

完全量身做的尊

也因此，即使在汽生越越自化、械化的今天，就算原生早已供不求，但位於Crewe、守生的Bentley工，仍非常手工生的「人味」，始意竭可能地替消者想要不同的客制化理想。

打Continental Flying Spur的用配清，光是色，你就有多42，且可搭配27以上的皮革木材和配色深、2款形式不同的圈，可在幕上搭配，可足你想要一二的渴望。

即使是旗下手工化程度最低、客制化目少的Continental入系，消者入敞、明亮的展示後，光是要定外色，可能就是一很的，因在原官方站上，Continental Flying Spur型，就有多42的色，且可搭配27以上的皮革木的材和配色深、2款形式不同的圈，以及所有你想像得到的用配清，例如：典的「B」字形煞踏板、毛羊毛地毯、「B」字自水平圈徽人音系等，甚至可以老傅以人工手的方式，替你的Continental Flying Spr加上睛的身腰，模出各合，展示在幕上，所以你基本上是完全遇不到2一模一的Bentley的。

如果你心幕或色卡生色差，可以考中造型如同放大板棋棋子的「卵石（Paint Pebble）」，因些石可是完全以原格行烤漆的，所以感和色均相近。

此外，如果你心幕上生色差，除了可以在展示意的近距外，也能坐在舒且私性良好的休息室，伴著柔的古典，一喝著泡好的香咖啡或汽泡泉水、一翻印刷精美、宛如原文精的色卡本，及中造型如同放大板棋棋子的原烤漆「卵石（Paint Pebble）」金件，在有干的境下，搭配出於自己、一能托人品味的Bentley，完全的族化身服。

完成所有色、和用配件的搭配後，原拿出一本「奏摺」，跟你再重覆定一次所有。

就像次Bentley代理永三汽次提供U-CAR的Continental Flying Spur，便把保下、水箱罩下方的格上全都改成材（性能版本Continental Flying Spur Speed上配），呼水箱罩的，搭配大器的195式圈，是 Saddle 鞍棕色核桃木的最佳合，且枕有黑色Bentley徽，地板上了人不得踩在上面的毛羊毛地毯，低中奢。

派外型，皇室的品味

2005年初表，Continental GT共用底的Continental Flying Spur，44座概念，是目前Bentley品牌旗下定位最民的款，有5,290mm、1,916mm、高1,475mm距3,065mm的大型豪房尺，比路上常的Mercedes-Benz S-Class（5,226x1,871x1,479mm）要大上一，厚、重的身，更替它造了豪房的重、派格局。

Continental Flying Spur的造型，是同Continental系的生跑Continental GT神似，跑化的，搭配1984年Bentley Continental典款似的大型方正水箱罩，以及跑化的平面徽，看起相。

Continental Flying Spur的同Continental系的生跑Continental GT相神似，跑化的，搭配大型方正水箱罩，至於保下水箱罩下方的格，是原的用配（但在性能版本Continental Flying Spur Speed上配）。

尾部分，Continental Flying Spur是呼了、的，大型行李箱中央嵌了Bentley的天徽，粗的C柱，形成一股重、具感的效果，而左右呈方形的尾，在外框和深色身托下，更突出，也感倍添，且形的左右出式排尾管完整地包覆在後保下，低的透露著它可是一有560匹最大力的豪旗。

Continental Flying Spur的充了英皇室的氛，皮革核桃木的用料非常高，且搭配了的手工。此外，管是乘坐舒性的豪房，但Continental Flying Spur的前座是提供了不的支性包覆性，且皆具及整功能。

入Continental Flying Spur充郁英皇室氛的座，除了皮革核桃木的用料是英人於豪的持外，精雕琢的手工亦令人目瞪口呆，尤其所搭配的深色胡桃木板，木理清晰且高，一步突了其精巧工和足消者客制化求的承。此外，由於Bentley一向也能後座家享受出色的趣，所以Continental Flying Spur的前、後座椅皆除了椅面都是以感出色的真皮包覆外，都能提供不的支性包覆性，既舒又身，且皆具了及功能。

Continental Flying Spur後座立座椅，各自有椅背整及空度、量等功能，坐身高174公分的者後，部膝部也都有一大段空，非常敞。

此外，Continental Flying Spur的後座空相敞，且有立的椅背整及空度、量等功能，坐身高174公分的者後，部膝部也都有一大段空，上是以英皇室座椅外形依、品味具。

中控台表板的部分，Continental Flying Spur是融合了在，除了可以看典Bentley的冷整旋，以及Breitling的外，控台中央安了一子液晶幕，可示音、空、吊硬度等系的操作。

至於中控台表板的上，Continental Flying Spur然乍看之下和一般豪房乎什不同，但用料、排列造型上，均巧妙地融入了去典Bentley的，例如：充古味道的冷整旋造型，乎就和所有老Bentley一模一，而中控台端中央的位置，依是一只Breitling的，在中也延了典的精神。不，即使格古，但原是在控台中央安了一子液晶幕，可示音、空、吊硬度等系的操作，排座和排是以合金真皮成，排有Bentley徽，握感位置是皆十分就手。

Continental Flying Spur的排座和排是以合金真皮成，排上方有Bentley徽，至於排座下方，引擎按、座通/加、吊定、後窗遮，以及乘客座通/加光警示的。

值得注意的是，然是一豪房，但BentleyRolls Royce最大的差，就是Bentley替家保留自的「福利」，所以在Continental Flying Spur上不有手自排方向片的，排座下方，原由左至右上了引擎按、座通/加、吊定、後窗遮，以及乘客座通/加光警示，相心。

5秒破百，可以柔也能狂野

Continental Flying Spur所搭的，是一具容高6.0升（排量5,998c.c.）、由2具V6引擎合而的增W型排列12缸汽油引擎，可在引擎速6,100rpm出560匹最大力，最大扭力是可在引擎速低的1,600rpm便爆出66.3公斤米。

不，即使原宣Continental Flying Spur已用上了多量化的材，但它的重仍高2,475kg，所以每匹仍得4.42公斤的重，加上豪房竟是後座家向，所以就算搭配的是自速箱大ZF所校的6速Tiptronic手自排速箱且附方向片，以及4系，但Continental Flying Spur的0~100km/h加速刺仍需5.2秒才能完成，速是可速312km/h，而且加速程控制地相平，除非人刻意大重踩油，否都不出太唐突的加速感。

打Continental Flying Spur的引擎前，小心翼翼地先拉起徽，才能看下方具容高6.0升、可在引擎速6,100rpm出560匹力，最大扭力是可爆66.3公斤米的W12增引擎，。

在中，由於具W12增引擎可在低的1,600rpm速便全部的扭力，所以於市行，乎油只需踩、速只要控制在2,000rpm前即可，甚至完全不用拉高速、使引擎嘶力竭，就能得到的力出，整出曲更是平滑得就像搭的是CVT段速箱一，毫一般引擎常生的象。而且只要速控制得，刻意充沛的扭力抑下，就不後座乘客因猛爆的加速而感到不舒服，考的相周延。

市行，乎油只需踩、地速控制在2,000rpm以前即可，就能得到的力出，且整出曲便平滑得像是搭CVT段速箱一，不有一般引擎常生的象。

然而，如果油往下踩，速一但攀升超2,000rpm之後，Continental Flying Spur猛爆的力便配合底的4系始全，烈的加速感，更是人乎完全忘了豪房有2之重，甚至一但速接近4,000rpm，不只厚的引擎浪立刻它判若二，伴著可怕的背感，把你的包在座椅，然後向著道路的狂奔，非常。

想再血？切S模式

另外，管力表略於有610匹最大力的性能版本Continental Flying Spur Speed，但是可出560匹力的Continental Flying Spur，一配了可提供富趣的方向片，所以，平常是在後座帷幄的家偶想要放自己一下，只要放司一天假，再把排由D向下切至S，或向右移至排座的手自排槽，透手（向前推升、向後拉降），或以方向後方的片（右方推升、左方降）操Continental Flying Spur的力表，有Le Mans血的豪房，便回你最原始的渴望，以更直接、即的位升降，供你策W12引擎的560匹/66.3公斤米力量。

想要放一下，也只要把排由D向下切至S，或改以方向後方的片（右方推升、左方降）操Continental Flying Spur，有Le Mans血的豪房，便迅速回你的需求，以的力量厚浪，。

尤其行到接台北八里台北港台北市的快速道路上，以定速90km/h高速巡航後，高速道或再加速，都可以完全感受到Continental Flying Spur所搭之大排量增引擎的快感，因Continental Flying Spur除了引擎有冠血外，高科技4底也被予了相出色的定，有因它的豪房定而打折，不但能提供明的路感高度定性，後座乘客都能感受到一怡然自得的安心感，高速道也相定，乎感到象的生，便可以完成道的切。


此外，Continental Flying Spur有可4段整（由Comfort模式到Sport模式）的子吊系，在一般行下，乎都是定在最舒的Comfort模式，就能付所有的路面跳，且提供非常、舒的乘坐感，但只要切到第3段以後，Continental Flying Spur的路感便得相清晰，甚至坐在後座，也可以由底感受到底所回的清晰路感，更不用人本身然可以藉此了解的。不，即使把Continental Flying Spur的底定在硬的段，但原依有牲掉乘坐的舒性，於震的抑制，亦在水之上，Continental Flying Spur在操舒性上取得了不的平衡。

管路感不比超跑，但Continental Flying Spur的吊系有4段可，所以切到第3段以後，路感便清晰，且操控限亦能升高，甚至坐在後座，都可底感受到底所回的跳。

然，血一且喜自的家如果於Continental Flying Spur的表不意，可以定更化、最大力由560匹提升至610匹，20圈配胎列配的Continental Flying Spur Speed。而且更棒的是，要付大的力出，英原深知不是每人都能甫一接便刃有於，所以特替主及他的司，了半天到5天不等的各式付程，能在原的安全地上，Bentley款在限下的各反，透位於Crewe的房，眼Bentley的生。

千入，愧其皇家身分

管是Bentley目前品牌旗下定位入、1,280的豪房，但感、用料或力操控的表看，Continental Flying Spur其均已有超水的演出，毫不色於定位更高的型，不只承了品牌持手工打造的精神，以及量身做之服，能提供後座家奢、挑剔的行路舒性，偶想「操之在我」的趣，也只需下西、穿上便的鞋，再把位切到手自排、子吊到Sport模式，就可以著家人或三五好友，情享受在那高科技4底上、6速手自排速箱W12增引擎的妙配合。

唯一者困的，恐怕就只剩下到底哪色，搭配怎的配色用料了吧……

文引用於ucar

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