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老排控管 家呼法
【台醒者苡台北】骨董是否全部淘汰？保署日前修正「空染防制法」，10年以上的排量提高，造成不少友抗，立委林俊2日曾向交通部旦提出有些是古董收藏，他建，「效法美家立老的特法，」旦回，去了解，友善行。汽家邱文福，「子性能好重是，不是，做合性考量。」
日前通「空染防制法」修正，109年起施，加控管10年以上排量，未者最重可牌照，另外也空品，禁老通行，有96％二行程受影。另外，保署二行程汰至108年底。保署李元日前曾回，展示用或收藏的古董，特例理。10年以上排放，排量最新最的取中值行。
「市政府鼓把二行程汰，鼓，差很大，」林俊，如果是重型助，桃市助34000元，是全最高，但台南市26000元，澎湖16000元。至於助各市也差很多，桃助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市比澎湖更低。他，然知道各市政不同，但助金不同，民感不好。
旦回，助金出落差，是因各政府政不同，「交通部立是希望族不要完全替成新，而是改搭乘大，」至於偏地可以做，地方政府。
「很多老的主政策很反，有一些是老的收藏者，他政府，效法美家，立老的特法，」林俊提出，可以30、40年的老，使用不同牌，由政府同意後申，在特定的、特定的地才可以，可以考外。他也提到台禁止口老，像是超40年的老根本法口，些特殊都需要有老特法定。旦回，去了解集料，然量不多，也必表出友善的行方法。
「不是10年就是不好，子可能符合保法令，政府考所有百姓立，」友彭先生，政策太匆促，「不要光用年，以性能排。」不排除加相抗活。他也例，自己有一台四行程汽油，了28年，但很少出去，乎都搭捷，所以空影很小。他同林俊提的立法。他，「目前有人老做排化，以主符合排，政府助或排管的便宜些。
「我支持於汽管制，但子性能好重是，不是，」邱文福，有些古董汽甚至比一些新好，他例，先前政府也限制大巴士，致所有者都以成本向廉的子，是性循，他，本身以主，，是一列入考量。他也提到，效法日本、英、法等，甚至有老能老上路。
「汽是人民的生命之一，受到保障，」邱文福例，之前重不能口，很多都以名入台，之後才重新牌，那些法口的老汽，根本法追究。
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