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老言移污明「包署」 署重申「只查」
2018年08月20日 上稿: 狠 境中心者 品
了移污染源加,保署在中南部展四明,不料面老抗,甚至言要包署李元、副署詹杯葛。「只查。」詹20日重申,受加的老限二行程1到3期大型柴油,但保得宜的四行程、小客、小,及已加器的3期大型柴油,不受影。
詹,空污法涉及中南部千民的健康,不可能因抗而落,一保署不妥。
詹澄清,保署的加草案,只高污染的二行程及1~3期大型柴油。二行程部分,2020年起,2003年12月31日前出的,定或路加2004年起施的「4期」,也就是一氧化碳(CO)3.5%及碳化合物(HC)2000ppm的;大型柴油部分,2023年起,2006年9月30前出1~3期大型柴油,也符合2006年施的4期,也就是黑不透光率1.0m-1。
因此,加排放受影的象只有2003年12月31日前出的二行程,及2006年9月30前出的1~3期大型柴油。四行程、小客、小及加器的3期大型柴油均不受影,非外界的「出10年以上迫淘汰」。
詹表示,空污法新制在第36第2定,「保署得空品需求,加出10年以上交通工具原用之排放」然有授,但保署的加草案,目前就是指二行程大型柴油,是由於,目前8台大型柴油了16%的空污、近80的二行程了2.6%,反四行程也了2.7%,但是1200台的和,可二行程柴油是最高先理的移污染源。詹,台本土污染中,高污染造成的污染不下於工源,除了近距周遭敏感族群造成,暴露最繁的是主使用人。
「不然工等也不一直抗。」詹反只管民批移污染源而不管固定污染源的指控,指出保署年不固定污染源提出各加管制,已此推出30子法,反移污染源只有七,其中四是。
詹表示,因固定污染源排放的企有力,因此直接要求改善,但移污染源,保署2008年以即持淘汰二行程提供助,自去年起已提出1~2期大型柴油助、3期大型柴油加器,定徵大新物5元、以及可大幅降低款的固定利率2.595%的低利信惠以及1%利息助措施等助方案。
詹更出消息,後持提出古董案理,目前腹案向由古董主自主管理,限制尖峰、空品警戒段使用,而空品也法入。但古董的定,需研再提出。而弱案也有案等方案,詹也表示,迎民在明中具提出,保署能研出最能助主的政策。
四明地分,8月21日在台中市南屯公所、8月27日在立成功大色魔法校崇、8月28日在高雄市立美及8月29日在彰化立。
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