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小指卡座椅扶手 加州男子告航空公司
（中央社洛杉11日合外）美加州男子基斯（Stephen Keys）搭乘右手小指卡座椅扶手，最後得靠消防人和技拆扶手才利困，基斯忿而向法院提告航空公司失害。
基斯是演人，作品包括影「魂翔」（Soul Plane）和影集「派男孩」（Big Time Rush）。他本月5日指卡座椅扶手一事，在法院提告美航空公司（American Airlines）和天西航空公司（SkyWest Airlines）。
法新社，整起事件生於9月9日，基斯搭美航空和天西航空的3095班，州雷（Reno）前往加州洛杉。
文件指出，基斯抬起座椅扶手、去拉安全，小指卡在扶手下方的一小洞。
文件提到：「扶手小洞嵌的簧，原告的手指施惠哪加很大力，且立刻致害、及疼痛。」
文件道，基斯一再法移出小指，引起同乘客的好奇猛盯，「把他危急境成的公奇」。
基斯，及消防著他困，但仍折了近一小。
最是靠航空技拆座椅扶手，才化解整起事件。
文件提到，事故生後，基斯法打理日常生活，包括不能跟自己的孩子玩耍。
美航空起的相天西航路商品超值推空。天西航空告法新社，已基斯指受他，期待「迅速解」。（者：/核稿：蔡佳敏）1071212
防倒求 推班履保
【台醒者台北】近年常出大型班突然倒，影生益深。教育部公告「短期班服契本」，要求班需透信或加入品保等，提供生「履保」，於7月上路。中民教品保理事20日在者上表示，提供合格章，者可在班口，若因故倒，生可透申同性、位的程服，不中。
近年，不少者因招生不足、缺口而致法的有所，尤其若生在大型班，影生量更是深。因此，保障消者益，教育部公告修正「短期班服契本」，自今年7月1日生效。
目前全有17659家短期班，大多於「付型服」。教育部身司月表示，定型化契定，「非按月收」班必提供履保制，有3方式可，第一是班自行立信，把收金30％交付信；第二是提供金融履保；第三是加入服合保。者可依消者保法3元以上30元以下；再次令其限期改正而期不改正者，5元以上50元以下，得按次。
中民教品保理事邱昌其表示，由於多金融的履保必有本3000元的限制，大多者都是中小型班，造成很大的困，因此整合全各型、大小的班，成立「中民教品保」，「目前已有超千家者申，且增加中，目2年到5千到1家。」
邱昌其一步明，中民教品保提供合保定，完整保障消者益，有，可於班口，方便消者辨。若某班不幸倒，班可在6月，向品保求在性相近的班取等值服，除了一班面授方式外，也可利用函授、播、、路等多元方式理。
履保制自7月1日起生效，邱昌其也提醒，消者班，除明有章的班，或直接到品保站上搜合格者，也提醒消者保留每期的收，一生倒事件可快速申服，「如果班『一次收』，立『多收』，然是刻意避教育部所定的定型化契定，消者需特留意。」
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