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小指卡座椅扶手 加州男子告航空公司
(中央社洛杉11日合外)美加州男子基斯(Stephen Keys)搭乘右手小指卡座椅扶手,最後得靠消防人和技拆扶手才利困,基斯忿而向法院提告航空公司失害。
基斯是演人,作品包括影「魂翔」(Soul Plane)和影集「派男孩」(Big Time Rush)。他本月5日指卡座椅扶手一事,在法院提告美航空公司(American Airlines)和天西航空公司(SkyWest Airlines)。
法新社,整起事件生於9月9日,基斯搭美航空和天西航空的3095班,州雷(Reno)前往加州洛杉。
文件指出,基斯抬起座椅扶手、去拉安全,小指卡在扶手下方的一小洞。
文件提到:「扶手小洞嵌的簧,原告的手指施惠哪加很大力,且立刻致害、及疼痛。」
文件道,基斯一再法移出小指,引起同乘客的好奇猛盯,「把他危急境成的公奇」。
基斯,及消防著他困,但仍折了近一小。
最是靠航空技拆座椅扶手,才化解整起事件。
文件提到,事故生後,基斯法打理日常生活,包括不能跟自己的孩子玩耍。
美航空起的相天西航路商品超值推空。天西航空告法新社,已基斯指受他,期待「迅速解」。(者:/核稿:蔡佳敏)1071212
防倒求 推班履保
【台醒者台北】近年常出大型班突然倒,影生益深。教育部公告「短期班服契本」,要求班需透信或加入品保等,提供生「履保」,於7月上路。中民教品保理事20日在者上表示,提供合格章,者可在班口,若因故倒,生可透申同性、位的程服,不中。
近年,不少者因招生不足、缺口而致法的有所,尤其若生在大型班,影生量更是深。因此,保障消者益,教育部公告修正「短期班服契本」,自今年7月1日生效。
目前全有17659家短期班,大多於「付型服」。教育部身司月表示,定型化契定,「非按月收」班必提供履保制,有3方式可,第一是班自行立信,把收金30%交付信;第二是提供金融履保;第三是加入服合保。者可依消者保法3元以上30元以下;再次令其限期改正而期不改正者,5元以上50元以下,得按次。
中民教品保理事邱昌其表示,由於多金融的履保必有本3000元的限制,大多者都是中小型班,造成很大的困,因此整合全各型、大小的班,成立「中民教品保」,「目前已有超千家者申,且增加中,目2年到5千到1家。」
邱昌其一步明,中民教品保提供合保定,完整保障消者益,有,可於班口,方便消者辨。若某班不幸倒,班可在6月,向品保求在性相近的班取等值服,除了一班面授方式外,也可利用函授、播、、路等多元方式理。
履保制自7月1日起生效,邱昌其也提醒,消者班,除明有章的班,或直接到品保站上搜合格者,也提醒消者保留每期的收,一生倒事件可快速申服,「如果班『一次收』,立『多收』,然是刻意避教育部所定的定型化契定,消者需特留意。」
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