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者俞安、涂永全／高雄
在高左站搭程，如果要回市，通常可以走平面或道高速公路。不有民搭，到三民中三路，原本走平面只有7.2公里的距，司走道，整路成14公里，也270元成500多元，乘客有。其他司表示，一般向乘客是否有偏好路，再建路。交通局回，已向反，跟客人通要更加明，以免造成。
者俞安：「高左站回市搭程，你可走平面或走高速，不有民搭程走高速回家，多了一倍多。」
乘客凌晨在高站搭到三民中三路，以正常走平面的，路20分7.2公里，估大概270元，不仔看，民回家路高站走高速公路道10，又接道1下交流道才到目的地，整路成14公里，510元，向司反，司回答我有你啊。
客：「外地人可能真的到，因不了解路，我是相信司，如果真的遇到也法 。」
其他程司：「一般我都乘客啊，你要去的地方，高速公路比近，那我就走高速公路，（中三路那通常走什路？）那一定走市的道路。」
其他程司：「高速公路1的，1的是有路呀，自。」
其他在高站的程司，他表示，一般向乘客目的地後，再依路向乘客建路，不以民如果要到三民中三路，大部分司都走平面，走高速等於了一大圈。
交通局理科李清：「可能一始有跟客人通好，跟他去反，通上面可能要更明一，(乘客)什偏好，成司去定，司可能有自己的考量。」
交通局也，有些乘客如果有偏好路，司就依行，就有走路的可能性，再向反，跟客人通要更加明，免得造成。
