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他同事也有 ,拜下感真的很不喔!!
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我跟互看一下..笑了一下!便宜又超值!然定了阿(物的我真是太心啦!!!)
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商品息描述
AIR 行雲流水。
Nike Air VaporMax Flyknit Moc 2 鞋款為原創款式注入更俐落的設計，同時提供輕量有彈性的奔馳體驗。將傳統鞋帶換成彈性束帶，提升舒適貼合著感。革命性的緩震系統，讓每一步皆如騰雲駕霧。
輕量支撐
增添鞋跟表層設計，比舊版更能提供支撐力，穿著起來更加穩固，能協助保持足部穩定，讓你步行時不會左右搖擺。
穿脫容易
從原創款式的 Air VaporMax Moc 再度進化，運用彈性束帶打造更簡潔俐落的造型，具備容易穿脫的特性，但依然能提供服貼合腳的著感，左側束帶印有「Air」字樣，而右側則有「Max」，大膽展現屬於 Nike 的 DNA。
革命性緩震系統
採用最新 Max Air 緩震技術，從腳跟到腳趾都能體驗極致感受。設計去除傳統中底，直接在足下採用 Nike Air 設計。緩震設計可防護足部不受著地帶來的衝擊傷害，又能提供舒適感受，既具彈性又輕盈，Air VaporMax 能帶給你無重力般的穿著體驗。
產品詳細資料
Flyknit 結構 橡膠外底高差：10 公釐顯示顏色： Moon Particle/Indigo Burst/Solar Red款式： AH7006-201原產國/地區： 越南設計幕後故事Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構，直接將氣墊加到鞋面，意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道，但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後，就能以全然不同的方式去感受Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標，是要在鞋底加入越多 Air 越好，但 VaporMax 的重點則是：有效率地運用 Air。「每一次的踏步，各凸點會被推入 Air 氣墊，增加壓力，」Elder 說明。「抬起腳時，壓力獲得釋放，就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間，能夠有今天的成績，Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我對這項產品感到非常自豪，」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡，對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」
Nike Air Max 緣起1978 年時，Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1，後跟位置的氣墊首次外露亮相，讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適，還可以一睹其真面目。自此而後，新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的顏色與可靠輕盈的緩震效果，深受運動員與收藏家的青睞。
Flyknit 緣起Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，製作具穩固元素的針織鞋面，實現結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。最終打造出羽量輕盈、貼合足形且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度，利於發揮最佳表現之外，相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程，還可減少材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶，讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。
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3.7 星
to loose!
ShaneJ989761354 - 2018 M10 05
I love the vapormax line, especially the moc version. First years moc edition fit perfectly not so much in length but in the way it hugged your feet. this years moc 2.0 is very loose fitting but the length is good. Just dropping a honest review hoping it will benefit someone before buying and hoping that nike does something a little more snug for next years moc 3.0 if you guys decide to make them.
wow
CarolynD898544062 - 2018 M09 21
I just bought the ones with the laces. I had a knee replacement and after 7 years of fighting with the VA to get it, I can walk again, only my muscles atrophied and I have to be tough on my exercise program to get back. I need a shoe that is strong on durability, versatile on function, amazing on comfort, and well, prtty. Nike, you're killing it.
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KarenG938484227 - 2018 M09 20
Got this for my husband’s bday and he loved them! This are very comfortable and true to size
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澳洲光小巴卡撞 台客1死2
台客在澳洲旅行，生重大死亡！三名台自由行散客，在地加旅，光小巴士和一卡，高速撞，全，成三死九的。台客一人死亡，人受送救治，外已派前往助。
物最新一片凌，警消人抵後把握金救人，因地偏，特直升者送，起意外，生在澳洲西部海岸，距伯斯北方127公里的高速公路，地9下午3多左右，一大和台客的光小巴，遭到一台色小卡迎撞，造成3人死亡9人重的，包括1名台旅客已死亡，名同行的台人受。
地警方：「我了院告，他()有心血管疾病的，前是不是有病，查告我。」
特找便宜小卡友人：「他是一名很慎的，他不也有任何理由，把到向去。」
66的小卡，和他的女和子度完假後，一人返家，疑似因心病，汽失控撞上向道，小卡死亡，受的台旅客已送救治。
生事故的「印度洋公路」，去就常出。
者：「4名大客年介於23-51，仍然於重段，包括(光巴士)在的其他5人，情於定，不久就能出院。」
精惠超值推解生的3名台人，是自行加地的旅行，想到就遇到死亡，澳洲文化事已地志工助，也忙死旅客家，理後相事宜。
更多 TVBS 台人澳遇死亡！ 全1死2
？南高5分出 道社句惹怒人
普悠事故 台允案小要真相
台安全牌 局有信心零重大事故
委杯葛改初 精算告漏上千
【台醒者有台北】改9日在立法院行初，朝野政甲。民率先「冕」 主席台，以保事利行；民也不甘示弱，「程序言」 杯葛宣文，20多位立委排要求行，最民召委王定宇妥，但民立委言限制在3分。民立委曾宗批，防部的精算告曾明未30年可省下1千200多，但他委外精算後才漏了1600多，然有公信力。
改即行查，民力拚本要完成初，但民指出，因民有折衷空，建政府役先行、退役。若此次能改草案送出委，6月中旬能二、三通，7月1日公教同上路。
9日各自布甲，民立委一早在委外等待入，待委後，王定宇、立委致政、蔡等人分「冕」 主席台，以保事利行。然而，原9始行宣文，民有，要求先程序言性。方就程序言宣文行交，最王定宇妥程序言限制在3分。20多名民立委遂在主席台前排成一列登程序言，誓要改草案初下。
民立委林洲表示，高雄正展防，接洽攸6千元的事。他疑，既然防部有火配，什要砍退役人的年金？且最近岸，目前防部必要定心，若大砍18%存，何以安人？政府不宜操之急，先理好岸，再行人年金改革。
曾宗也批，防部的精算告漏百出，防部曾指出，新版改未30年可省下1千200多，但他委外精算後才漏了1600多，防部未就此重新提出精算告，人以信服改精算是否有公信力。
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