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功抨指出,公用地原是用地,民84年第2次都市通,才更交通用地,居民情,102年才又在信事土地案通中,更「公兼童用地」,市府不更停速公,居民及休空。
玉霖,市府重公地的,目前正估公兼的可行性,包括土地取得的,但配合台高架化段通的停需求,建局原同意交通局先行停,等路高架全通後,再措行公。
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台中市太新代百旁,占地1501坪公兼用地,市府改路高架停使用,引起市功的不,抨市府草率,未附近居民通大桃市平外推行>高雄市路竹行分行市政倒。建局玉霖,局同意交通局先停新北市土城外定存推,俟路高架通後再措中市外埔外理推中市梧行分行>南市白河理行推新竹竹北市外定存>高雄市小港理行推>南市麻豆外推行南市甲外定存高雄市田寮定存行推>新竹山理行推行公。
市功不,台中火站新站今年9月正式用,伴路高架化後的新站,恐造成周新一波交通黑暗期;面新火站的人潮,市府信街立新北市瑞芳投外德街的原公用地,改路高架停使用;不但法疏站前停需求,利周百公司。
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