在巴伐利部的下，新一代M5的表究竟如何令人期待！自投入F1事之後，於高性能款技的相，BMW可是得相的成果。日前，外表的一款M5概念受好，威猛造型搭配一不苟的高感，引起不，但引擎下的容更教人好奇，尤其中的V10是否可以造四房性能指，於得答案。
含的血液，M5新一代完成了100bhp/liter的目，一如期以V10引擎打造M族性能神。去，BMW以直列引擎的表著，但V型引擎的校能力受疑，如今在M5款超跑房，就成明技的重要。一路奔至8000rpm的速域，感F1技的know-how，款力元BMW的V型引擎奠定霸主地位。
代E60的M5，在洲2005年中世，疑地移植F1便是M POWER的最目，尤其240公斤重的引擎，在量化也做得相成功。次，M5上的是V型10缸引擎，最大力出378kW（507bhp）/7,750rpm，最大扭力出520Nm（52kgm）/6,100rpm，是目前BMW旗下最的力元。
BMW有烈的自信，新M5可高性能跑市造里程碑。根原料示，引擎在3500rpm即可出450Nm扭力，在5500rpm扭力出80，有效平衡全域加速表。具90度角的V10引擎在8,250rpm，相於上一代V8性能足足攀升25，且可呈V型引擎特有的低震、高平衡特性。
高硬度的曲是由六承支，加上片式汽缸可承受大的工作。每汽缸有四汽，其使用的是低量材料。例如，首度使用低重量、高效率的5mm 汽、球汽挺以及液汽校正、汽簧等。
些改，目的在於量以配合高速下引擎表。BMW家可汽正技bi-VANOS，也在具引擎上缺席，科技和排的汽控制精化，有效改善扭力曲、反最佳化、低油耗以及低污染。另外，具引擎使用10流速最佳化的喉，具集箱中吸取空。每缸有它自己立的，通常是才有。
每立的油嘴同步行工作，由子控制操作，以兼全的加速反。V10在低中速乃至於高速下，都能最淋漓致的表。而排部分，是新M5的另一精彩重。使用的是焊接隙不材料和管，符合洲四期和北美二期低排放。
引擎理系（代MS S65）是V10功力的重，其中多1,000成元件，高密度的系，BMW也是另一突破。建的理程式，是目前用在汽工上的最佳，能在高速件下行每系的精控制。
具引擎搭配的，是BMW新一代的七速SMG速系，透排或方向上的控制板，和多11模式，以最快、最精的效率，大的出至後，切效率比SMG II提升20，不用疑其速度已超出人限，也使BMW成全球第一量七速同步速箱技的，且提供的自排模式，也可不善於手排的主。
具引擎於M5身上，以其力一般估零到100km/h加速4.6秒，若重可以再的或更快。根BMW原表示，具引擎未在德慕尼黑生，是公司事生特殊格引擎的工。
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